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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
英語の取説でしたが図解とバイクを見比べながら迷うことなく付けられます。
ラジエターを綺麗に覆うのかと思っていましたが上部に隙間が
出来ます。
ラジエタホースの取り回しを避けているので致し方なしか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
仕上げ 精度 曲げ／磨きの綺麗さ どれも一級品です！
綺麗にバフ掛けされたパイプは エキパイと並ぶと更に綺麗！！
精度も純正と変わらないから
ラジエターステーへの干渉も無く
安心して交換できます。
純正は錆びても見えません。
クラフトマン製も綺麗だけど見えません。
純正部品は廃番なのでありがたい商品です。
長年クーラント交換していないと、
パイプ内は堆積物があります。
ラジエターキャップに引っ掛かると圧力低下の原因になるので、
錆びたパイプと伸びたホースは交換したベスト！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ブラックを選んで正解でした。大きなロゴが渋い感じで目立っています。
車体の色が黒なので色的にもマッチしています。
【使用状況を教えてください】
納車したてでラジエーター保護に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヨシムラのロゴが目立ちすぎるかと思いましたが、
意外に渋くてカッコいいと思いました。
【取付けは難しかったですか？】
私のような素人でも簡単に付けることができました。
【使ってみていかがでしたか？】
泥はねの多いセンター部分はメッシュが細かくなっており
効果があると思います。
【付属品はついていましたか？】
ヨシムラのステッカーが同包されていました。
何気に嬉しいです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
取付けのポイントやコツ／
フロントフェンダーはタオルなどで養生した方が良いです。
傷防止のため…
説明書の有無／簡単な取説が付いています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
安価なメッシュホースはメッシュが柔らかく切断するとワイヤーが広がりフィッティングを取り付けるにもかなりコツが必要…。
に比べこちらはワイヤーが硬くバラける事もそんなに無いので何回か作業しコツを掴めば自分で作れる様になります。
しかし値段が安価な物に比べると高いのが難点…失敗した時に簡単に捨てられてない値段…。
その分、物はしっかりしていて安価な物とは見た目は同じでも全然違います。
安価な物で悪戦苦闘していた為、こちらを購入して作業し易さに驚きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トップメーカーだけあって、品質はとてもいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
納期予定より早くきましたが、１ヶ月半待ちました。
取り付けには、少し時間と知識が必要ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ラジエター保護目的で購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
特に加工はいりませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
転倒した時に効果がでるのでまだわかりません
【期待外れな点はありましたか？】
色が一色しかないのが残念
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
ボトルは平な面があり座りも良く、タイラップを縦に結べるので取付しやすかったです。
クルマに流用してみました。チャージクーラー(水冷式インタークーラー)用のリザーバータンクが標準では付いて無い車両でオーバーフロー分は外に排出してしまうタイプなので今回取付けてみました。これでわざわざラジエーターキャップを開けて冷却水を補充する手間がなくなりました。
購入先は迷わずバイクでお世話になっている信頼あるウェビックで安心して注文しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
メーカーロゴが入ったものは嫌いなので、こちらにしました。
ネジを外してはめ直すだけ、初心者でも取り付けられて、着けることがバイクを大事にする第一歩ではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
4輪ではメーカー純正のクーラントでも5年10万キロ以上交換不要のものがほとんどで、一昔前と比べ非常に長寿命なクーラントが一般的ですが最近は2輪でも珍しく無くなってきています
私の所持しているホンダ車両でも交換時期が5年(新車の場合)と指定されていますが、車両のクーラント量が2.2Lに対しホンダ純正品のパッケージだと余りが出てしまい、次に使用するまでの保管中の劣化等を考え、使い切れるこちらの製品を使用しました
正直なところ私は冷却性能の体感は出来ませんが、非熱の高い主成分や純水を使用しているとのことなので自分で水道水で希釈して作る一般的なものよりは高い性能があると思っています
また、キジマに問い合わせたところ、シリカ（ケイ酸塩）を使用していない為、シリケートフリー推奨車種(KTM等)への使用も問題ない、との事でした
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