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リトルカブFI SP武川ハイパーSステージ88キット+マフラー+オイルポンプ+クラッチでしばらく走っていましたが、発生熱量が結構高く夏場が心配でしたので装着することにしました。キタコさんの取説はわかりやすく助かります。
ヘッドに直付タイプだと汚れや傷つきが心配ですが、リトルカブの外観を壊すことなくレッグシールド内に干渉することなく綺麗に収まり、とても満足しています。
走行後クランクケースに素手で触れても以前より確実にオイル温度が下がっているのが体感できます。カブ系エンジンはオイル容量が0.8~0.6リットルと少なくオイル劣化等の防止の為、ボアアップに必須ですね。安心できます。
リトルカブでは付属のホース長で少し余裕がありました。
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3.0/5
スティックセンサーを取り付ける為購入、分かりやすい説明書がついてましたが、センサーの取り付け方法が、底から取り付ける様に書いてありました。
製品は横から取りつけです。
センサー取り付け穴が1ヶ所しか無いので、締め付け位置によってセンサーがはめずらいです。
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4.0/5
時計と電圧計が欲しくてこちらを購入しました、
ブルーのLEDで昼間でも見やすく重宝しております。
取り付けは直結のシガーソケット配線から（時計用）、
電圧計はハンドルネック真下にあったホーン線から取りました、
あと、防水性がないそうなので☆一つマイナス、
自分で本体裏の配線付け根をシリコンボンドでコーティングしております。
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4.0/5
あまり厚みがあるとかえって風通しが悪くなり、冷却効果が低下するという説もあったので、薄型のラウンドタイプを選びました。
効果は高く、外気温が40°近くでも油温は100°ほどでした。渋滞するとさすがにどうにもなりませんが。
機能は良いのですが、細かい仕上げは割と大雑把な印象です。
ブラックを選んだのですが、塗装がいい加減で均一ではなく、またフィッティングの部分に塗装のサフェーサーがかかっていたりしました。
左右のクランプ位置も微妙にずれていて、別に購入したステーと比べて精度の甘さが目立ちました。
機能パーツなので、外見が多少悪くても問題はありませんが。
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5.0/5
非常に目を引く鮮やかな赤色が綺麗でかっこいいです。
他メーカーの安っぽいカバーとは違い高級感を感じます。TSRのチタンマフラーなどと組み合わせると色のコントラストができ、さらにかっこよくなりそうです！おすすめです！
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サブコンを取り付けたので、セッティングで燃料の薄い、濃い、判断する基準が分かるように空燃費計を、他メーカーにも、ありますが、kosoコーソーmini3デジタル空燃比計を選びました。安くて取り付け簡単、、、かな。
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gsf1200で使用しています。マフラーはヨシムラの機械曲げサイクロンですが、エキパイに干渉します。ステーを数ミリ曲げて付けないと当たるんですが、ステーもかなりしっかりした作りで簡単には曲がりません。
干渉をさけたために少しコアが前方に出て今度はフロントフォークが当たります。
ハンドルをいっぱいに切ると上部のステーにゴツンです。
5mm程度の自作ステアリングアダプターを作って回避しました。5mm程度の切れ角の減少なのでハンドルロックもちゃんとききます。
なので社外マフラーの人はかならずポン付け出来るとは限らないので注意が必要だと思います。
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5.0/5
GSX250S刀に水温計として取り付けました。 水温の表示も大きくバックライト付きなので夜間でも見やすいです。水温の上に時計、電圧、警告温度(自分で設定できます)を表示出来ますが時計があるのは嬉しいですね。ウェアを着ていると腕時計をしていても見づらいのでこれは重宝してます。
取り付けに関して別途センサーフィッティングが必要になります。
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5.0/5
取り付けは簡単でした。水温計として取り付けました。バッ直配線を繋ぐとバッテリーの電圧がリアルタイムにわかりとてもいいです。純正の電圧計は更新時間が長いのであまりよくなかったので助かります。ACCとバッ直両方配線を繋ぐとバッ直電圧を優先表示するようです。
アダプターはヨシムラのを使いました。センサーのシールテープが足りなそうな感じがしたので自分で2周くらい足しときました。
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4.0/5
ボアアップしたことで発熱量も多くなったと思い取付けました。
取付も簡単で1時間程度で付けられました。
今まで付けていた油温計がホース接続部のボルトが変ったことで使えなくなってしまったのは残念です。
ナンバーもピンクを白に申請換えしたので、高速も走行できるようになりました。高速道路にて時速100km以上で長時間走行すると、油温も100℃以上になってしまいます。
オイルクーラーの効果かの確認は取れていませんが、油温は100℃程度で落ち着いているので、温度が上がり過ぎると時速を80~95km程度にすると見る間に90℃台に冷却できているように思えます。
高速を6時間程走行しましたが、時速80~95kmで走行しても、100℃を超える事も無くなり良い傾向と考えています。
次のカスタムは、リアサスを考えています。
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