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冷却関連のインプレッション (全 1703 件中 1671 - 1680 件)

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くりりんさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

デザイン的にも気に入ってます。買う時に13段と悩みましたが、このタイプで十分です。

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投稿日付: 2012/07/30 14:46

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ggggggggggggggxさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R750 | VTR250 | RVF400 )

利用車種: GSR600

4.0/5

★★★★★

ssなのであまり目立ちませんが、黒よりはいい。
自己満アイテム。

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投稿日付: 2012/07/25 18:48
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muchan63さん(インプレ投稿数: 72件 )

4.0/5

★★★★★

ER-4n新車購入時よりラジエターフィンコア表面のメッキにムラがあり、何かいい隠しパーツがないものかと探していたら、この商品を見つけました。

他メーカにもう少し安価なものもありましたが、この商品の派手さに惚れて購入しました。

取り付け見ると案外いい感じになり、ドレスアップには最高の商品です。

コアガードの材質はステンレスですが、エンジンの回転数が上がってトルクが盛り上がるところよりビビリが発生するのが難点です。

現在は耐熱ウレタンクッション材を間に挟んでビビリ防止を図っています。

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投稿日付: 2012/07/25 18:47
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K2Cさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
期待通りの性能です。油温がリアルタイムに見れて楽しいです。
それとアイドリング停車しているとあんなにも早く油温が
上がっていくのかとびっくりしました。

空冷には必要なアイテムだと思います。

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投稿日付: 2012/07/25 18:47

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マーボーさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: 400X )

4.0/5

★★★★★

水冷車のエンジンには必須で、定期的な交換が性能維持には大切。ラジエーター液は必ず汚れてくるし、減ることもある。水だけ入れて補充すれば、薄くなるのは必然。バイク用としては適量の大きさで、扱いも簡単。オススメです。

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投稿日付: 2012/07/23 17:24

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kazさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

値段が少し高いような気もしますが、作りや性能には大満足しています。しかし、使用していると熱によるものなのか青のアルマイト部分が紫色に変色します。紫色は紫色で綺麗なのですが、私は青色がよくて購入したので少し残念でした。

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投稿日付: 2012/07/23 17:24

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RENさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

ズーマーに使用しましたが、かなり印象が変わります。
エア抜きがなかなか出来ずに手こずりました。
純正のホース止めクリップがかなり固いのでネジ式に交換した方がいいかも。

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投稿日付: 2012/07/12 20:13

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RENさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

ネジ4本で止めるだけなのに凄くかっこ良くなる。
ただ小さい。
ので、高い!と思うはず。

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投稿日付: 2012/07/12 20:13

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RENさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

メッキじゃなくてアルミのを買えばよかったかな。
マフラーがアルミなんでちょっと浮いてる感じがします。
あと、こんなに高いのにメッキが浮いてきてる部分がありました。
まあ取り付けたら目立たない部分だし、今後ペーパーで擦るかもしれないので
そのまま取り付けました。

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投稿日付: 2012/07/12 20:13

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hanakazuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

取説によると、Ninja400Rのロットによってラジエターが取り付けてあるステーの形状が違うらしい。
ラジエターの後ろ側だけの場合と、後ろと前両方に付いてる場合の2パターンがあり、そのどちらでも対応出来るように短いボルトセットと、長いボルト+カラーの2つ入っていました。

取り付け自体は10分掛からないくらいで、ラジエター上部に3箇所の爪を引っ掛けて、下部2箇所をボルトで留めるだけの簡単作業でした。
エキパイとフロントフェンダーが邪魔でしたが、カウル外さなくてもいけます。

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投稿日付: 2012/07/09 17:34

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