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冷却関連のインプレッション (全 1605 件中 171 - 180 件)

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G10さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
冷却性 5

1時間程度で取付可能で迷うことはほとんどありません。
ラジエターの向きがあるようで、ねじ山の面を良く見るとわかります。
ねじ山側はツライチで取り付けるようです。
同時にタケガワのセンターキャリアとデイトナのエンジンガードを使用しておりますが、センターキャリアの取付金具を利用し組付け出来ました。エンジンガードとの干渉はありません。
センターキャリアにかぶせる様にステーを取り付けるとぴったりはまります。

従来の取付方法と異なり、タペットカバー上部より取れるので取付も簡単です。
カウル外しは行わず。スロットルセンサーの取り外しだけで取付できました。

オイルラインの確認もしましたが問題なく吐出しており、流量もノーマルで問題なさそうです。
エンジンがノーマルの場合は冷えすぎるので段ボールで風よけを行ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/01 14:43

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ひろくんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: レブル1100 )

カラー:シルバー
利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

少々お高いですが外して付けるだけでフロントがギュッと引き締まります

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投稿日付: 2025/01/30 15:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-10 | グロム )

利用車種: MT-10

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
容量 3
冷却性 5

水温計の表示を見るに純正のロングライフクーラントより水温が早く上がり、走行風が当たるとすぐ下がるようです。
容量が当方リッターネイキッドでギリギリなので、後の補充を考えれば3リッターはあった方が助かります。

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投稿日付: 2025/01/22 18:51

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
  • 青色ですが、大きめのホースでも違和感なし!

    青色ですが、大きめのホースでも違和感なし!

【使用状況を教えてください】
オイルキャッチタンク用の若干大きめのメッシュホースの先にドレスアップ目的で使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アクティブ製品は全ての製品でイメージどおりの高品質です!

【取付けは難しかったですか?】
メッシュホースの先が解れていると指に刺さって痛いのでテープで保護して付けたほうが無難です。一度解れると切るまでまとまらなくなります。
あとは差し替えるだけなので簡単に交換出来ます。

【使ってみていかがでしたか?】
オイルクーラーのフィッティングとはサイズがワンサイズ大きいのですが、違和感なく使えています。
ただし、オイル取り出し口の部分はオイル交換の際に外していたら解れてきて毎回苦労しています。

【付属品はついていましたか?】
フィッティングとホースバンドのセットです。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。干渉などで削れてしまうとアルマイトが台無しになりますのでホースの取り回しなどを干渉なくすよう注意した方が良いです。

▼1個ずつ購入すると高価になりますのでセットかこちらの特価品で購入すればお得に準備できます。

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投稿日付: 2025/01/13 21:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 61件 )

利用車種: XJ400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

電圧系も時計油温計も付いてるので、これからは
油温など安心してツーリング走行できます!

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投稿日付: 2025/01/04 18:39

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Rozaさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: シグナスX | ZX-25R )

利用車種: ZX-25R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 3
  • メーター自体は電圧計と並べて純正メータ上に設置です。

    メーター自体は電圧計と並べて純正メータ上に設置です。

  • メーターステーは自作

    メーターステーは自作

  • センサーはエンジンオイルギャラリー部からとっています。

    センサーはエンジンオイルギャラリー部からとっています。

【使用状況を教えてください】
夏場の油温上昇が気になったので油温計として使いたくて選択。
もっと安いものもあるのですが、選択のポイントは「温度の確からしさ」「センサーや配線の補修部品の入手性」です。中華品はここが満足できないで、やはり使用実績もあるKN品が無難ですね。
センサー自体はエンジンのオイルギャラリーでとりました。純正の配線長でギリギリ純正メータ上まで届きました。
本メータ自体は、事前に電圧計をつけていたので、並べてとりつけるべく、メーターステーを自作してとりつけしています。
やはり夏場は100℃を超えました。上限120℃なので、サーキットではちょっと上が足りないけど、ストリート使用であれば十分だと思います。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前も購入したことがあり、イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
センサー取り付けだけ気を使いました。電気配線できればあとはどこにつけるかに悩むと思います。

【使ってみていかがでしたか?】
狙い通り、温度確認できるようになりました。
夏は最高温度確認。冬は暖気状況確認に使えます。
純正メータ側で水温は確認できるので、これで水温も油温も確認できるようになりました。


【付属品はついていましたか?】
メータ本体、延長ケーブル、センサー、電源の割りこみコネクタが付属でした。

【期待外れな点はありましたか?】
特に問題ありません。延長ケーブル必要かどうか悩みましたが、無くても問題ありませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
温度センサーをどこに取り付けるかが一番ポイントになると思います。
センサー自体はPT1/8なので、オイルドレンなのか、ギャラリーなのかに合わせて変換コネクタを別に準備する必要があります。ここは事前に調べて用意が必要ですね。
またPTなので、シーリングテープは必須アイテムになります。

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投稿日付: 2024/12/28 15:51

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バンジョーのジョーさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:スタンダード
利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

パーツは評判通り精緻に作り込まれています。
本パーツの取付けは、非常に簡単に行なえます。
ただ、エンジン直付けですので、トルクレンチを用いてSRのサービスマニュアルを参照し、規定トルクで取り付けました。

取付け後、オイル漏れのチェックのためにアイドリングし、3,000rpmぐらいまで回してみましたが、その時点でエンジンの回転の円滑さを実感できました。

走行は、全回転域でスムースに回るためにトルクが向上したような感覚で運転出来ます。
また、エンジンブレーキもマイルドになるため、速度調整がしやすく、まるで運転がうまくなったかのような感覚です。

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投稿日付: 2024/12/20 19:23
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FLHTC2005さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: X350 | X500 )

カラー:ステンレスポリッシュ
利用車種: X350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
  これでラジエターの保護は完璧です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
  他の製品と悩んでの購入でしたが、想定通り以上のパーツで軽量&質感など
  とても精密で高品質やです。流石「モリワキ」製!と感じました。
【取付けは難しかったですか?】
  標準装備されたパーツを外せば簡単に取り付けられました。
  取付けのポイント:片方の銀色カバーを外せば、もう片方を外さなくても特に問題なく装着可能です。
           基本、六角レンチが有ればOKです。
  説明書の有無:判りやすい説明書で助かります。
【使ってみていかがでしたか?】
  何気にバイクがスタイリッシュになりとても満足です。
【付属品はついていましたか?】
  特に無いですが、強いて言えばモリワキステッカーでしょうか・・・
【期待外れな点はありましたか?】
  全く無いです。

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投稿日付: 2024/12/19 18:14
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はるさんさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: クロスカブ110 | CB1000F SE )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3
  • 作業前。

    作業前。

  • ラジエーター上部にゴムを三箇所噛ませます。

    ラジエーター上部にゴムを三箇所噛ませます。

  • ラジエーター下部にボルト止め用のカラーを挟みます。

    ラジエーター下部にボルト止め用のカラーを挟みます。

  • ゴムを挟むところは、本体位置と合わせます。

    ゴムを挟むところは、本体位置と合わせます。

  • カラーを挟む際は穴の位置を中心に合わせます。

    カラーを挟む際は穴の位置を中心に合わせます。

  • ロゴは小さめでシンプルなデザインです。

    ロゴは小さめでシンプルなデザインです。

ラジエーターの損傷は避けたいので、バイクを買い換えると必ず購入するアイテムです。

現物は思ったよりも薄いなぁと思いました。見た目はシンプルで好みのデザインです。

取り付けはとても簡単です。上側を引っ掛けて下側は2本のビス止めです。

思ったよりも華奢な感じなので、曲げたりしないように慎重に取り扱った方が良いです。

過去、ストライカーの物とヨシムラの物を使っていましたが、品物はヨシムラ製の方がしっかりしていました。(他も立派でした。笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/14 16:40

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kouさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR650R )

カラー:シルバー
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

安心と信頼のモリワキ
カウル脱着もなしで装着可能
質感や角のバリ等も一切無し

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/12 00:38
2人のライダーが役に立ったと考えています

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