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冷却関連のインプレッション (全 2062 件中 1771 - 1780 件)

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まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: M1000R | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

油温と電圧が測定できるメーターになります。
ヨシムラパーツですが、デイトナやアクティブの製品と変わらない金額て取り付けできます。
表示は、取り付けた状態ですので油温が低いですが、動作は大丈夫です。
ホワイトメーターですが、夜もまぶしすぎることはなく、視認性も良いです。
なにより、コンパクトです。
当方、ナビを取り付けていますが、ちょっとした隙間に取り付けできました。
当方の車両は08隼HI/LOともHIDを入れていますが、問題なく使用できています。

購入前にHIDの件をヨシムラさんに電話で確認しましたが、今までの商品よりは、HIDの干渉は少ないとのことでした。⇒これを受けて、即予約注文です。

チープさもなく、製品の作りも良いですね★
ちなみに、追加の延長ケーブルは要りませんでした。
隼オーナーの方、本体とセンサーでOKです!

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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南洲翁さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: Z900 (2017-) )

4.0/5

★★★★★

 2002年式の愛車は、先日冷却液漏れを経験し、危うくオーバーヒートさせるところだったので、水温の微妙な変化を把握するために取り付けました。
 取り付けの難易度はそれほど高くはありませんでしたが、以下の2点に注意が必要です。

 1.ノーマルのサーモセンサーをはずして取り付けるので、液だれ対策をした上で手早く作業する必要がある。(当然、作業後に冷却液の補充を行う)
 2.メインスイッチと連動して12Vがかかる配線を確認するためにテスターがあった方が良い。(サービスマニュアルがあるとベスト)

本製品のメリット
 1.水温計としての精度は高そうなので、暖機終了のタイミングがつかみやすくなった。
 2.バッテリーの充電状態を把握しやすくなった。
 3.通勤マシンなので時計がすごく便利!

 取り付けステーはホームセンターの汎用品を組み合わせて自作しましたが、専用品の方が楽かも。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

以前このタイプをつけてました。
大きさが油温だけの物より大きいのが不満点といえば不満点
でもその代わり油温と時計、電圧の表示がされているので便利でした。
特にぱっと見られるところに時計があるのは
移動中に時間管理が簡単に出来るので、
待ち合わせに余裕があるときにはコンビニに寄ったり等有効に時間が使えたのが本当に便利でした。
別に時計だけつけてしまうとスタイルを崩しますし、この点はポイントが高かったです。

温度管理+アルファーが欲しい方にマルチテンプメータお勧めです!

あいにくテンプメーターの液晶を壊されてしまったので取り外してしまい、現在はつけてません(もう季節のオイルの温度管理は出来たのであまり必要性を感じなくなったので買いなおしはやめてます。)

デザインは旧タイプの方がかっこ良かったですよね。賛否両論ありそうですが
自分は旧型タイプが好きです。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ZeaL250は水温ランプしかない為、実際の水温が何度か分かりません。
数値で見えた方が、管理しやすいと思って取り付けてます。

値段も安いですし、時計とバックライトもあるので重宝しています。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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リターンGSX-Riderさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSR750

4.0/5

★★★★★

取り付け自体はボルト2本ポン付けで非常に楽チンでした

網目が大きいので保護性能は微妙ですが見た目でいい感じのアクセントになるので
懐に余裕がある方はドレスアップにオススメです♪

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 )

4.0/5

★★★★★

純正ラジエーターが腐りかけてきた事、夏場のオーバーヒート対策で思い切って購入してみました。取り付けは案外すんなりでした。装着しての感想は熱風がスネあたりにモア~っときます。

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投稿日付: 2013/10/09 11:07
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7000番さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

愛車、ダエグにコアガード装着。
どちらかと言うと見た目重視で取り付けました、取付も簡単でさほど時間もかからず装着完了。確かに見た目は数段良くなったと満足してます。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

3.0/5

★★★★★

ラジエター部分にワンポイント欲しくて購入。何のために取り付けたかはデザインのみ。取付ける事による効果は不明。
少し大きすぎて主張が強くなり過ぎたかな・・・さりげなくが好きなので、ラジエターと同じくらいの高さだと満点だった。
取付けは至って簡単 ノーマルのカバーを外し、代わりにこのパーツを付けるとあったが、外さずに付けてみたら、ある回転数になるとビビリ音が発生し、その回転数を過ぎると無くなる。
回してると一瞬なので、まだ、そのまま付けてます。
逆向きに付けている方もいらっしゃり、自分はどうしようか迷った。夏場は走行中の風を呼び込み冷却効果を増す様にとの意図なんだろうか?これから、冬場に向かうので取り敢えず、説明書通りに取付ている。
汎用性の為だろうが、どの高さが効率が良いかの説明は無い。
横から見てタンクの淵のラインと被らない位置にしてみた。すると、エキパイと被ってしまう、もう少し小さい方が良いと思う。切ったり削ったりすれば良いのだろうが、技術が無いのでポン付けのまま
走行後にはエキパイ程ではないが、熱を持つので放熱効果もあるのかな。

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投稿日付: 2013/10/04 18:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

中古でバイクを購入後、1度も交換していなかったのと
関東から東北へ引っ越したため凍結予防も含め、こちらの冷却水へ交換しました。

安心できるメーカであり、-40℃まで対応、希釈も必要としないので気軽に交換できました。

CB400SF-VTEC(NC39)だと、リザーブタンクも含み、2リットルでちょうどでした。

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投稿日付: 2013/10/03 10:39
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アオデミさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TRICITY125 [トリシティ] | MT-09 TRACER | TODAY [トゥデイ] )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

きれいな赤色でノーマルのホースと形状も同じです。
装着もぴったりで簡単に終了できました。
困ったことはクーラントをどこから抜き取ればよいのか分からず、液が入ったまま取り外してしまいました。

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投稿日付: 2013/09/30 16:27
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