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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けもしやすく良いです。
価格がもう少し安価なら良いのですが。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
キジマ製と安心して購入しましたが、寸法不良で全く取り付けできませんでした。残念です。返品しました。
本当にMD47用なのだろうか？？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
中古でz1 z2を購入すると、絞りハンドルで売られている車両を多く見かけます。それらの車両をノーマル戻しにしようとするとこのクランプが付いていない事もあります。ノーマルハンドルにする際には必需品です。ワイヤー、ブレーキホースのラインをキレイに出来ます。本来のゼットの美しさが出ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最近の猛暑時の渋滞等では、水冷、空冷限らず、エンジンのオーバーヒートの心配があります。ZRXは水冷ですが、水温計を取り付けるのが面倒なのと価格的に高くなるので、今回購入の油温計を取り付けました。比較的安価で容易に取り付けられ、エンジンの油温が解るので重宝します。見た目も良くなりますしね！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
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取付がむずかしい訳ではないですが面倒でした。
下側がエキパイ外さないと外せないことはないですが、スパナで廻すのは面倒です。
今回、私はエキパイ外しました。
あと、純正ホースのガイドが邪魔になり曲げました。
時間はかかりましたが、難しいことはありませんでした。
ルックスは先日取替えたエキゾートフランジとコラボで中々いい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
皆様、こちらがモリワキラジエーターコアガード(ブラック)でございます。
素人に毛が生えた程度の私でも
あっさり取り付ける事が出来ました。
見た目はグー…ですが、なんというかコレ
黒というよりシルバーです。
もっとベッタリしたブラックを想像してましたので
少々面食らいましたが、気にはなりません。
ネットにはこちらの商品の黒の写真はどこにもない様ですので、お目汚しですが上げときます。
あ、色々書きましたが気に入ってます。
お値段以外はオススメですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
角度が良く見やすいです。
専用のステーを使って取り付けました。
なかなか見やすい所に付きました。
取付はタンク等の外装を外せば楽に取り付けられます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
ヘッドライト下に取り付けたオイルクーラー。 ホースの取り回しはよく考えて
プラグとホースがギリギリ
オイルクーラーを取り付ける為に購入しました。
エンジンから飛び出したクーラーではなく、どうしてもコアをヘッドライト下に取り付けたかったので、こちらのパーツを購入しました。耐油ホースとオイルクーラーの感じがカッコいいです。
プラグとホースとが当たるか当たらないかのギリギリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキーには少し大きい？
乗車位置からは見にくい。
エンジンのアクセントになった。
3年半程前からW800に取り付けていましたが、デジタル油温計に変えた為、モンキーに移植してみました。
エンジンはタケガワの106ccなのでフィラーキャップのネジサイズが純正より大きく、たまたまピッタリ取付きました。クランクケース内のクラッチとの干渉もありません。キチンと作動します。
モンキーには少し大きい感じですが、エンジンのアクセントになり大変気に入りました。
もちろん、走行中の確認は出来ません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
作業途中やポイントとなる画像も撮りたかったですが、そんな余裕はありませんでした。
完了すればかっこいい！！
【使用状況を教えてください】
ラジエータコアを守るため。
が、たてまえで、ほぼほぼドレスアップ目的！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
ここがポイントですね。
とにかく、ヘッドカバーからのピンに付いているゴム、グロメット？が固い固い！
とにかく、固いかたいカタイ！！
最終局面で、ヘッドカバーから出ているピンに取り付けたステーと本体を固定するんですが。。。
このネジが小さい小さい。ちょびっと太めの指の方では無理じゃないかなぁ。
そして、やわいやわい。＊プラスのナベねじで安っぽかったので、同じ位の他のボルトに変更！
【取り付けのポイント・コツ】
最初は、ラジエーターがヘッドカバーのピンから抜けず、苦労しました。
立ち位置を、車両正面に変え、ラジエーターファンがフレームをかわすイメージで引くと、おっ！抜けた！って
感じです。
ヘッドカバーから出ているピンのグロメットをステーにハメるんですが、ラジペンではさんだり、千枚通しで引掛けたりと。
いろいろ試しましたが、最後は２人がかりと根性でした（笑）
【使ってみていかがでしたか？】
走行後の感想は、変なビビりもなく、駐車時にちらっと見えるコアガード！最高です！
【付属品はついていましたか？】
ヘッドカバー側のグロメットが付属してれば嬉しかった。
外したり、取り付けたりで、切れてしまったので。
【期待外れな点はありましたか？】
簡単そうに思って購入。。。
しか?し！爪が剥がれます。
【メーカーへの意見・要望】
プロ？ショップ？の方はどのくらいの時間で取り付けるのでしょう？
よく１ｈとか、０．５ｈ作業時間（工賃）の目安をみますが、プロが作業してこのくらいの時間って示して欲しいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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