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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
クーラントを交換しても体感できる物では無いので冷却水の交換は気持ちの問題もあるとは思いますが定期的に交換する事で安心出来ます。こちらの商品は内容量もちょうど良く希釈して使えて便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ラジエーターコアのガードを目的に購入取付しました。
ハッキリ言って、流石ヨシムラです。
結構なお値段ですが、質感や製作精度などは一切文句はありません。
見た目もヨシムラ製だとすぐ判る主張が良いですね。
取付けも特に難しいことはなく、取付後のネジ止めには中程度のネジロック剤を塗布する程度ですかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
こんなかんじ
昼間もよくみえる
【使用状況を教えてください】
水温と油温を同時に一つのモニターで見れる。
古いが。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ACC電源の取り方だけ、ネットに頼った
【使ってみていかがでしたか？】
期待通り
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
こちらの新型の方が、美しいですね。
新型で同時モニター式を出してほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け前の確認
【使用状況を教えてください】
サーモスタッドからラジエター間に設置。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
手狭場所のため、難し目
【使ってみていかがでしたか？】
期待通り
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
1000円くらいにしてほしい。高い
質感と満足は良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
何かのホースで流用しようかとも思ってましたが、単品で買えるならということで購入。
結果正解でした。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
エンジン回転が全域で軽くなり油温上昇も緩やかになりました。エンジンに優しいよく考えられたパーツと思います。ヤマハも純正でしていないのが不思議です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
今までは気がつくとラジエーターフィンに虫が挟まったり、全体的に白くみすぼらしくなっていましたが、新車のうちに取り付けようと思っていました。材質もステンレスなので美しい仕上がりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
Amazonで売ってるコアガードを購入したものの
空気をほとんど遮断してしまい冷却を阻害してしまう物だったので
こちらのコアガードを購入
このコアガードなら空気をそれなりに通してくれるので安心かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
今回はXJR1300Cに導入しました！純正で油温計が付いていないので、夏場のオーバーヒートが心配で今回取り付けるに至りました。
シンプルなPRO-GRESS1にした理由は、できる限りハンドル回りはシンプルにしておきたいのと、一番知りたい情報がパッと認識できるものということで、こちらをチョイス。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした、あらかじめサイズ感を確認し、貼り付ける位置も決めておりました。
インジケーターが見える絶妙な位置に貼り付けました。実際数字も見やすく、いいメーターです。
【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはありません。XJR1300Cに取付るならば、別途「PRO-GRESS[プログレス]用センサー タイプ-B」が必要です。商品番号：415-P01-0616
一メートルのセンサーケーブルが付属しているのですが、XJRの場合だといったんステップ側のフレーム這わせてからメインハーネスとともに見えないように取り廻しても問題ない長さでした。というか、ジャストサイズでした。
電源は右側サイドからとりました。付属のエレクトロタップは使わないことをお勧めします。
【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり目に数字が見える安心感がいいですね。また見やすいメーターで瞬時に油温を知ることができます。
ちなみに外気温20℃前後の夜に走行して90℃から100℃くらいでした。
【付属品はついていましたか？】
・センサーケーブル：1.0m×1個
・スパイラルチューブ：0.5m ×1個
・マジックテープ：×1個
・配線プラグ：×1個
・タイラップ：L=100mm×3個
【期待外れな点はありましたか？】
ありません！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
今回はXJR1300Cに導入しました。取付位置は通常のXJRと同じく、またがって右側オイルパン側面です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの造りで非常に満足しております。
【取付けは難しかったですか？】
取付自体は簡単です！が、画像にもある通り、かなり狭い場所になるので、薄口のメガネレンチ１９mmが必要です。これがあるのとないので締め付け作業に雲泥の差が出ます。
自分はKTCのメガネ19ｍｍで締めました。コードが出ているのでボックスは不可、スパナは回せない角度があるので不可です。
また、サイドスタンドで純正のプラグを開けると必ずオイルはこぼれてきますが、かなり少量でなおかつ迅速にセンサーと入れ替えれば、追加オイルが必要になることはありません。
【使ってみていかがでしたか？】
いいですね、センサーがほかの社外品と違って、一体式なのでしっかりオイルに触れることのできる造りになっています。
よくあるセンサー部分が別体式のものはしっかりセンサーにオイルが触れておらず低く表示される、、、なんてことがありますので、ヨシムラセンサーを強くお勧めします。
【付属品はついていましたか？】
ドレンワッシャーのようなものが付属していました。純正はゴムのOリングでした。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません！
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