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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
コスパが良いので選びました。普通のクーラントかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
グロムでサブコンで燃調を取る為に購入。
imapの内蔵マップで走ってましたが、実際空燃比を見ると濃かったり薄かったり数字で見られるので良いです。
表示にタイムラグはありますがセッティングには全然使えると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
現在再整備中のCROX125…液が各所漏れ出したので（笑）整備に使用しました。きっちりオイル漏れも止まりました。お手頃価格ですし次からこの商品を愛用していきたいです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ブローバイを抜くホースに使いました。安くて使いやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
車体デザインとよく合う
さりげない感じいい！
ラジエーター下部の左右はネジ止め
爪をラジエーターの上部に引っかける
左右ネジ止めは、付属のスペーサーもかます
ラジエーターガードを付けたくて、以前、違う車種取り付けて良かったのでリピーターです！
CB1000Fの新車なのでコアにダメージが入る前に取り付けました。
エッチングファクトリーのコアガードが薄く軽く、シンプルでさりげない感じが気に入って購入しました！
シルバーの車体にステンレスのパーツがよく合います。
取り付けは自宅で六角レンチ2本とスパナ1本で作業できます！
説明書がCB1000ホーネットのもでしたが、「CB1000Fの方は5番から」と記載がありました（笑）
作業しやすいよにラジエーター左側のアルミのパーツを一旦外し、コアガードのツメをラジエーター上部に引っかけ、ラジエーター下部の左右2箇所を付属の六角ナットと付属のスペーサーをカマシしで締めて取り付け、あとは外したアルミのパーツを元に戻せば完成！
あとは付属の「エッチングファクトリー」のステッカー（私は黒を）貼り、試運転しました！
500キロ程走りましたが、コアガードには虫が付いており、きっちり仕事をこなしてくれてました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
マフラー替えたら真っ黒クロスケに！ なんでガードはシルバーにしました
XSR900に装着、前に乗っていたMT-09にも付けていたので
同じ物を選びました
6月に納車、車両入替後の大掛かりなカスタムとして
今回はSP忠男さんのマフラー交換とマジカルさんの
カーボンパーツ装着に併せてYSPさんで取付して頂きました
コレで以前のMT-09と同レベルの仕上がりとなり大変満足。
用も無いのにガレージに行ってバイクを眺めています
2026年の年明けからガシガシ走りますよー！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正部品がもうなく直せないかもと思ったがこの部品のお陰でまだ愛車に乗れそうでとても助かりましたm(*_ _)m
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
前モデルのCBR650Rの洗車時に高圧ノズルをラジエターに当てしまい水圧で
ラジエターのフィンが凸凹にしてしまった経験があり今回CBR650REクラッチ購入後
直ぐに購入して取り付けてました。作業は30分程度。
取付後は、石はねや虫の付着からラジエターをしっかりと守っており大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ブリーザーホースに使用しました。若干硬いので真冬での作業時は温めると動きが良くなります。若干錆びやすいのが残念ですが安いので定期交換しています！複数ストックしていると便利ですよ！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングで使っているYZ250Xに装着しました。
林道ツーリングでは下手っぴすぎて、よくオーバーヒートしてラジエターを吹いてしまうことがあります。
なので、少しでも沸点を上げるためにこちらのキャップを装着、112℃くらいで沸騰する様になるとのこと。
ファンはバッテリーを付けて自動化したので、今後オーバーヒートしないことに期待です！
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