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冷却関連のインプレッション (全 4896 件中 2541 - 2550 件)

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Asisuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | FX110 | CL250 )

利用車種: FX110

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

オイルシールと六角穴のM6長さ2センチのネジが必要
あと、カムチェーンカバーを止めるナットが3ミリほど長かったので、アルミの5ミリワッシャーを入れて調整しました。アルミでないと 多分オイル漏れするかもです。
オイルシールの代わりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/17 20:55

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温泉ライダーさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | X4 | GSX1400 )

利用車種: X4

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

以前購入した
MOTOREX モトレックス アンチフリーズ ラジエタークーラント が
あった為追加購入です。
オイルもモトレックスを使用中で信頼性でチョイスしました。
使用中ですので、結果はこれからです。

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投稿日付: 2018/09/11 17:34

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ワンリーフさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: TE250 | 1290 SUPER DUKE GT )

利用車種: CBR250RR (MC51)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3
視認性 4
  • メーター表示部

    メーター表示部

  • ラジエター奥の白いのが純正センサ。作業はしずらい。

    ラジエター奥の白いのが純正センサ。作業はしずらい。

MC51(CBR250RR)につけました。純正の水温センサから分岐するのでホースを切ったりして別なセンサーをつけなくて済みます。
対象のセンサー部番とMC51のは同一なので問題ないと思います。

装着は電気系の結線が得な人は簡単です。
純正センサーから分岐して、バッテリー、イグニッション、GNDの3本を接続。
おかげでバッテリー電圧と時計機能もあります。
表示部には電源ONで「Endurance」と表示もされてなかなかかっこいいです。

一般的な後付け水温計と違い、ラジエターホースを切ったりクーラントを抜いたりしなくていいので私は取り付けが簡単でした。
エンジン制御に使っている温度(ラジエターに入る前の温度)を見るので問題ないと思います。
電源のIGNはキルスイッチ連動にしないと、キルスイッチオフ時にはECUが起動していないので温度表示が185℃と表示してしまいます。なのでこの製品の機能の1つである「過去最大温度表示」機能の意味がなくなってしまいます。

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投稿日付: 2018/09/09 22:32
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紅い閃光さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: NSR250R )

利用車種: NSR250R

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2

ブレンボキャリパーに付け替えた為購入。ピッチが1に変わるので交換した。
やはり物がアルミなので締める時のグニャリ感は恐ろしい。
とはいえはまりはグッド

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/09 08:48

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RSSpeed@Luxe11さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 0
コストパフォーマンス 1
形状 0
視認性 0

取り付け後エンジン始動後すぐに水漏れしました
ので、すぐにノーマル純正に戻しました

他の人のインプレでも、水漏れしたとの事なので
たまたま不良品に当たったとも思えません
残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/03 20:40
3人のライダーが役に立ったと考えています

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きみなりさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Dトラッカー | Z900RS )

利用車種: Z900RS

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 3
視認性 2

まあまあカッコイイですし、取り付けも純正のキャップとポンで交換です。
(純正は回りドメのネジを外しましょう)

この製品は取付のツメ折りが浅いせいか、それとま個体差か、少なくとも私の買ったものは水漏れしました。
最初は気付かずにそのままツーリングに行ってしまい、車体の右半分に白いラジエター染みを作ってしまいました。
車両保護の為、コンビニで水を購入して補給、お漏らししながら帰宅しました。
モノのデザインは気に入っていただけに残念です。
ドレミってこんな程度の低い精度のモノを作るんですね。

今は爪の部分をプライヤーで摘んで更に押し曲げて密着力が出るように加工しました。

本製品に取り替えたなら、念のため少しの間は純正のキャップも持ち歩くことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/03 07:53
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 笹 司さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GPZ750R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

シートから サイドカバーから、燃料タンクまで取り外し、取り説のような感じではいかなかったですが、何とか交換できました 
走ってみましたが明らかに違いますね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/02 20:47

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Markunさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: エイプ100 タイプD | XJ6ディバージョン )

利用車種: エイプ100 タイプD

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 取付イメージ

    取付イメージ

  • 走行直後の油温

    走行直後の油温

ヨシムラヘッド115ボアアップ時にオイルクーラーと強化オイルポンプを取り付けたので油温が気になり取り付けました、D社と比較してフルスケール140度なのとグリセリン入りという事で決めました。
取付は簡単ですし油温管理の目安にはなると思います、希望としてはレベルゲージも純正と同じように目盛りを付けて欲しいかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/27 13:10
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Shigeさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シグナスX FI | ニンジャ1000 (Z1000SX) | MT-09 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

Ninja1000に取り付けました。

外側に向かって放射状に目が粗くなる加工が綺麗です。
取り付けはカウルを外せば容易です。
欲を言えば、もう少し価格が低ければいいのですが
ラジエーターコアの破損リスク低減と造りの良さを考えると
有りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/26 20:50

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Kiraさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: NSR250R SE

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ネットの口コミで評判のいいDMR製を買い直しました。
説明通り静かでいいです!安いので少し心配していましたがしっかりとした作りで良さそうです。
以前使っていた某社の金属製はミャーと音が出て気になってましたし、案の定コートも剥げてしまってました。
純正より高品質らしい?MCナイロンの耐久性が楽しみです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/08/23 16:42
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