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配線は、深く考えずに＋-は延長線を自作してバッテリーに直結、スイッチ線はメーターパネルの水温計の電源に取り付けました。
（おそらく）誤差も無く、正確な値を表示していると思います。
リモートスイッチのクリック感がもっとハッキリしていればより良いと思います。
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プロトのラウンドオイルクーラー用で購入しました。
プロトのラウンドオイルクーラーにはオイルホースをまとめるセパレーターが付いてないのでタイラップで固定していましたがかなり熱をもつ部分なのでちゃんとセパレーターを購入しました。
色は青でオイルクーラーのフィッティングにも合うので満足です。しっかりした作りなので取付はとくに問題ないです。
もう少し安いといいんですが。。
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4.0/5
WRで林道デビュー戦を飾ってないですが、どこまでラジエターを守ってくれるかは今後のこけ方次第です。ラジエターガードという名前だけにかなりアルミが厚いように思います。
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当初説明文にステンレス製と記載が有ったのでアルミ製に比べて重量が有るのではないかと心配でしたが、十分に軽量と言えるでしょう。気にはなりませんでした。
純正のオイルクーラーコアに重ねて二重構造にも出来ますが大して効果は無いと思います。
取り付けに関してですが、ラジエーターコアを取り付ける際にオイルクーラー本体を一度ステーから外す必要が有ります。
ラジエーター、オイルクーラー共に飛び石でコアが傷つき冷却効果が低くなるので取り付ける事をお勧めします。
値段が少し高いような気がします。
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4.0/5
ネイキットだとよく目立ってお洒落wとても満足してます。
ただ、取り付けに関してはいまいち・・・最初、取り付けた状態で仮止めして、一度外してから本締めしました。それで取り付けてみた所、、問題発生wタルタルのフニャフニャでw真ん中を押さえたら内側に凹みコアに接触・・・すぐにホームセンターに行き厚み1ミリくらいのワッシャーを買ってきましたwカーボン製のステーの裏側にかましました。両方から引っ張る感じ？それでタルタル・フニャフニャは改善！あと小っちゃなビスは緩みそうだったので緩み止め防止剤を塗って取り付けました。
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3.0/5
製品自体はいいものだと思います。
ラジエータ側の取り付け部分のボルトが外したり締めたりが大変な部分にあります。私の持ち合わせの工具ではフレームに干渉しそうです。右側のは配線も邪魔で六画レンチも回しにくそうです。いい工具を持ち合わせてないので、ボルトの頭がなめたりフレームに傷がつくと困るのでバイク屋で付けてもらうことにしました。
やる気があれば誰でもできそうですが、工具の購入と工賃を天秤にかけると頼んだほうが安そうな気がします。
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むき出しのラジエーターを保護するために購入しました。取り付け方法はラジエーターの上に引っ掛けて、下で付属の金物を引っ掛けてガードとネジ留めという単純なものです。が、しかし、ネジとワッシャーとナットが小さすぎて、大きな手の私にはとても説明書の通りに付けれなかったです。ちっさいおっさんどこかにおらんか。って叫びたくなるほどです。
普通に手でやるのはとっとと諦めて、付属の部品とネジとワッシャーとナットを仮にセットして、ワッシャーとナットの側にテープを貼って固定して、ネジだけ抜く。そして組み立てることにしました。
説明が下手ですみません。まぁ、これで4箇所のネジもあっという間に取り付け完了しました。
ガードの切り口は若干鋭利です。面倒でしょうが、取り付け時にはフェンダーを養生したほうがいいと思います。私はこの養生テープでナットとワッシャーを仮止めしました。
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4.0/5
マニュアルが質の悪いコピー用紙なうえ、英文ですらないので（フランスの会社ですしね）マニュアルは見ずに組み付けました。
まぁ実際に当てながら組み付ければ問題はないのですが、国内品のような親切さはないです。（国内代理店でのマニュアルもないので、右から左の輸入代行屋ですねぇ）
製品自体は一部エッジの面取り加工などされており、品質はかなりいいです。
ボルトは一部純正と入れ替えとなり、シュラウドを外すのに工具が2種必要になるのは減点ですねw
あと梁の部分はアルマイトではなく塗装です。
アルミ部材なのでちょっとここは貧乏くさい処理ですね・・・
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今回WR250Xの冷却水交換に合わせて、以前より気になっておりましたDRCのラジエターホースセットを交換しました。
ホースは3本セットになっており、純正のホースに比べて結構肉厚です。
交換に際しまして、ホースバンドは純正を再使用しますが、ホースの厚みが増した分、純正のホースバンドはかなりきつい状態になります。
ホースバンドをいっぱい緩めた状態で何とかホースにバンドが入る状態になり、締めていけばDRCのホースが削れるような感じで締まります。
今回、DRCのラジエターキャップ（1.6kgf/cm2）も同時に交換、LLCも交換しました。
まだ6000km程度ですので、汚れはさほどありませんでしたが、ウォーターポンプなのかラジエター内部なのか分かりませんでしたが、極少量のアルミ粉が出て来ましたので、交換して良かったと思います。
実際に負荷の掛かる走行はしておりませんので、ホースを交換した実感は分かりませんが、ホースを交換するのであれば、キャップも同時に交換した方が効果を発揮しやすいのではないかと思います。
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2.0/5
ホルダーブラケットが白塗装されてるが素人が塗装したのか？と思うほどです。
塗装し直してからでないと汚くて取り付けできません。
コアガードの造りが良いだけにかなり残念！です。
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