3.0/5
温度表示と電圧表示を同時表示できて、できるだけ小さなボディのものを探した結果、この商品をチョイス。
この商品が欲しかったというより、消去法でこれが残ったので。
製品の造りなどは必要十分で、コスパは高いと思う。
サブ表示の内容を、一定時間ごとに自動的に切り替えて行くような機能設定があればよかったな。
◎コスパ良し
◎あまり見ない反転液晶
△視野角狭し、直射日光が当たると見難い
×デカデカと表記されたブランド、商品名
×こんなに数値表示を大きくする必要はない
×数値表示をもう少し小さくしてボディを小さくしてほしい
×常時電源が必要となる設計はやめてほしい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
武川ミディアムDNメーターと一緒に取り付けました。晴天時は良いのですが、雨天等濡れた路面を走行するとセンサーに水がかかり正確な温度表示が出ません。防水カバー等で直接水がかからない様に加工の必要が有るかも?また、センサーの取付ビスも締めすぎない様に注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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一番目立つ右側ウォーターポンプ側の画像ですが形状はノーマル通り、ロゴの向きはきちんと外側に向いて問題なし、あまりにキレイなのでステンレスのホースバンドに交換して装着!写真は右側ですが、左側及びアッパーホースもきちんとセットされていて全てのホースがシリコン化できる!純正ホースも新品を注文すればこのくらいの値段はしそうなので交換するならDRCのホースが一番じゃないでしょうか
硬さもノーマルは比じゃないくらい硬く熱膨張も防げそう
色がカワサキっぽいグリーンがあればもっとヨカッタのになあ
まー青でも満足です是非オススメします
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5.0/5
[Webikeモニター]
この度、念願の社外オイルクーラーを手に入れました!!
ゆるやかなラウンド形状のクーラーコアは見ていて飽きないです。
今回、購入したのはサーモスタット対応のキットなのでオイルホースが計4本付属しています。
取扱説明書も親切で、分かりやすいです。
しかし、一つ問題が。。。
このオイルホースのジョイントナットはインチサイズなのです!!
11/16というサイズで、ミリに換算すると17.4mmということに。
そんなサイズ、国産車には使用されていないので工具もってないよ!!
この為にインチのスパナを入手するのも考えるところなので、モンキーレンチで取り付けることにします。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
[Webikeモニター]
ACTIVEラウンドオイルクーラーと同時購入しました。
せっかく社外クーラーを取り付けることだし、コアを綺麗に使ってやりたいと思い購入したのです。
さすがに同じACTIVEからリリースされている商品だけあってサイズや形状はぴったりです!!
気になるのはその取り付け方法。
長い割りピンにコアガードの網を通し、コアの隙間を貫通させた後、ゴム板を通して割りピンを開く。
これを四隅に配置して固定完了!!
という取り付け方です。
もちろんコアガードはコアの表面に直接接触しています。
装着してすぐは問題ないでしょうが、割りピンを通したゴム板が劣化して弾性を失うとガタが出てくることが予想されます。
どちらもブラック仕様ですし、ましてやコアが削れて行くことを考えると怖いです。
取り付け方法に改善の余地があると思いますね。
後は、実際ものが届いて感じたのは、値段が少々高いのではないか?ということですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
※商品のカラー選択画面にブラックは「完売」と表示されているので、商品画面から注文に進むことが出来ません。
なので私は見積依頼を行ってからWebikeで購入しました。
このサーモスタットキットに付属されているユニオンは内径8mmで締付けに必要なスパナは17mmです。
トルクレンチを使用してきちんとトルク管理を行いたい方は17mmのディープソケットを準備してください。
通常サイズのソケットだとテーパー部に接触しますので、傷をつけ、オイル漏れにつながります。
このサーモスタットのオイルの流れる順路は本体にマーキングされているのですが、その方向以外にも取り付け可能な順路があります。
取扱説明書にはそのそれぞれの順路が記載されているのですが、一つ書かれていない順路があります。
その書かれていない順路が本体マーキングに従う以外の唯一の正しい方向です。
また、「この方法でも問題ない」と書いてある順路があるのですが、この方法で取り付けた場合、温度を感知して伸び縮みするバネがオイルクーラー入り口側に配置されることになります。
この場合、目標とする温度(70℃)よりも低い温度のオイルがエンジンに向かっていくことになる為、「問題ない」事はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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ちょっとサーモが思っていたのと違い作りが安っぽかったです!
あと納期がもう少し早かったらよかったです!
そのほかはさすがアールズです!
満足してます!
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5.0/5
初めて、シフトアップ製品を購入しました
価格相応の物と思っていましたが、造りがしっかりしていて手抜きは有りません、お勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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レース車輌には絶対必要な物、オイルクーラーですよね。。。
エンジンオイルの温度管理イコール、エンジントラブル防止につながると思います。当然オイルの管理(交換)も当然、必要ですけど。。。笑い。。。今回購入のキットはKITACOさんの物なので作りもしっかりしていて安心して使用しています。
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純正ホースに比べ約1cm程長いです。(パイプ、ブラケット付のホースが30年前の純正ホースです)パイプ取付時にはアルミパイプ及びジョイントの根元まで差し込んだ方が良いです。ホースが長いためシリンダヘッド部ブラケットの装着がつけ難かったです。
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