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飛び石でのコアつぶれ防止のために購入。
細部にわたり作りが良く、取り付けも簡単でとても満足ですね~。
何よりコアがむき出しじゃない安心感で買い！ですよ~！
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普通に良いですよ。
メーカ品ですし作りも問題ないですので信頼性はありますよねw
取り付け時のオーバートルクに注意してくださいね。
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5.0/5
【Webikeモニター
少々お高いのが、気になりますが、質感は申し分がないと思います。控えめなエンブレムも色を選べて良いと思います。
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VTR250 FIに取り付けました。
付いていると前から見たときに無限の文字が浮かび上がります。
ドレスアップにいいと思います。
写真は少し見づらいですが、斜め前から覗くとGOODです！
取り付けはとても簡単で、普通に行えば15分もあれば取り付けできます。
今の私のお気に入りパーツです。
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5.0/5
本日届いて、まだ取り付けしていませんが 開封して驚きました。加工精度の高さ、文句なしです。
ほとんど工芸品の域。バイク用品とは思えない。
他メーカーさんのものと違い、メーカーロゴが控えめなのも好感が持てます。
これに砂利や虫当てるのも気が引けるなぁ・・などと本末転倒なことを考えるくらい綺麗な商品です。
少々値段は張りますが、おすすめです。
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NSFに使っていました。
レーサーは毎回オイル交換するのでボルトへの負担が大きいです。
10回~15回程度交換を行ったところ根元から折れてしまいました。
商品として選択肢が無いので仕方ないとは思います。
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XJR400Sに取り付けました。
防水で時計、電圧計など付いていてとても便利です。
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XJR400Sの油温計を取り付けるため購入しました。
いろんなサイズのフィッティングがあるので、汎用性が高い商品だと思います。
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4.0/5
武川のボアアップシリンダーに取り付けました。
シリンダーに専用の取り付け口があるとのことですが、シリンダー側にも、メーター側にも、
どこが専用口かの説明がありません。
対応車種全種なのは、無理としても代表車種の例ぐらい説明書にほしいです。
機能その他は、何ら問題ありません。
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ブレーキフルード交換と同時に、純正ブリーダーから交換しました。
通常では緩めてレバーを握って底づきする前にブリーダを締めて…という作業が発生します。
しかしスピードブリーダーに交換すると、ネジ部からエアを噛まない程度に緩めてレバーを握るだけで済むので作業時間が大幅に短縮出来ます。
乗り換え前のバイクでも使用していましたが、自分でブレーキフルードを交換する作業を行う場合は、スピードブリーダーがないと嫌になるくらいです。
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