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3.0/5
【Webikeモニター】
通勤快速の愛車LEAD110の走行が2万km近くなったので、交換してみました。
欧州では、ホンダと深いつながりのあるメーカーですから気分的にも安心です。
純正のクーラントは少し割高だし、希釈タイプなので面倒。
こちらはそのまま使用できるし、夏場の泡立ちも抑制するタイプとのこと。
今は2月の冬場なので、交換して、実感できるパフォーマンスは僕にはわかりませんでした。
でも、定期交換ケミカルでもあるので、コストパフォーマンスを重視。
スクーターだって水冷エンジンは2年に一度は交換、エンジンにもラジエターにもやさしいし、ビックトラブルの回避にもなります。
勝負の夏場にどうかがこれから楽しみです。
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5.0/5
【webikeモニター】
GSX1100Sカタナに取り付けてみました。
取り付けは説明書が親切わかりやすいのでその通りに取り付ければOKでした。
ホースを取り付けるのにはちょっとと言うか、結構大変でした。
工具も入らなくて手も入らないスペース（クランクケースの方）なので作業が大変！
スパナが入らなくてちゃんと締めるのが大変でした。
今のところオイルもれはないですがこまめにあたるか、工具を探してちゃんと締められるようにしたいと思います。
オイルは抜かなくても漏れてくることはなかったのでそのまま使用しています。
オイル量は規定量＋400ccほど入れました。
今度オイル交換をしたときにオイルフィルターも変えてどれ程入るか、またやってみたいと思います。
取り付けてからの走行はビックリの一言！
油温50度程で走り始めたのですが、取り付け前とは比較にならないくらいに油温が下がっていきました！
信号待ちでは走行風がないということで油温は上がっていきますが、走り出すとすぐに下がっていきます。
冬なので油温もあがりにくいと思いますがこの調子なら夏も期待できるかな？と思っています。
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3.0/5
コアガードはラジエター保護パーツなので、走りにも性能にも影響しないが、長く乗るには必要かな？と思い、購入した。保護もするし見た目も変わるので良しかな？
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3.0/5
【Webikeモニター】
CB1300に取付け。
もともと別メーカーの物を取付けていたが、気分によって交換。
機能的にはあまり意味の無い部分だけど、見た目重視。
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ラジエーターを保護出来るパーツのなかで、スライダーなどもアグラス製品を使用していたのでAGRAS アグラス :ラジエターコアガードを選択しました。GSRは、バリオスやCBに比べてラジエーターが大きいので、装着すると意外と目立つのでドレスアップ効果も充分あると思います。
製品自体は、とても軽量で作りは良かったです。取り付けに関しては、ボルトオンなので、簡単です。WR’s ダブルアールズ :綾織りカーボンシュラウドを装着していますが問題なく取り付けできます。同じような製品が1万円~2万円で販売しているので、もう少し値段が安ければ、良かったなと思いました。
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5.0/5
DIO110をボアアップ＋ヘッド加工したので油温管理は必須！
という事で購入しました
ドレンのサイズは12mmの1.5ピッチ
ならばサイズは問題無しだからいけるだろう！とドレンの頭のサイズは小さくなりますが、問題無く装着可能でした
一緒にKOSOの電圧計も付けているので統一感も出て良い感じです
ブルーで見やすく、電圧計と同じくキーONでの動作がまた良いですw
普通にモンキーやAPE等に付ける場合にはそのままの長さでもOKかと思いますが…
スクーターとなるとエンジンは後方にあり、ハンドル付近に装着しようとすると明らかに線が届きません
なので延長しました
画像の○部分です
延長する場合には、メーターから出ているコネクターを真ん中から切断して延長する事をオススメします
真ん中のケーブルは配線2本の周りにシールド線が巻きつけてあるので面倒そうだったので止めておきました
DIO110の場合はハンドルからフロントカウル、そこからサイドカウルを通ってドレンボルトまで…
というので70cmほど延長しました
動作も全く問題無しです
取り付けも、電圧計と同じくプラスとマイナスでメーターの電源を取るだけ
あとはドレンボルトを付属のものに交換したらそれをコネクターで繋げていくだけ
お手軽です
何よりも安くて素晴らしい！
夜間はブルー文字がキレイで良いですし！
電圧計と一緒に付けても6400円ほど
オールインワンのフルデジタルのメーターもありますが、ごちゃごちゃしてる方が好みなのでこちらも大満足ですw
走行中は結構頻繁に油温も変化していくのが見ていても楽しめます
コストパフォーマンス抜群で超絶オススメですよ！
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4.0/5
自車に使う油脂類がほぼエルフということからチョイスしました
使い始めて1年ほど経過してますが、取立てて冷却性能が向上したっていう実感こそないものの
水温計を見る限り、95℃前後からの水温が安定してるように感じてます
それまで入れていた希釈タイプの一般品との比較ではありますが・・・
次は性能向上を謳ってるようなクーラントをテスト的に入れてみたいと思ってますが
そこまでのモノは望んでないっていう方に、このエルフはオススメできるかと
可もなく不可もなくと言えばそれまでですが
少なくとも悪い性能ではないと思います
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5.0/5
キャブ交換をして発熱量の上がった車両にはつけないとオーバーヒートします。
結構夏場の渋滞で油温があがりつづけていたのが緩和されました。
見た目もいいのでつけた方がいいと思います。
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4.0/5
写真右が純正品、左がプロト製(純正同等品)です。
パッキンの劣化やバルブの動作不良は特に見られなかったですが、消耗品なので交換しておきました。
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4.0/5
純正のコアガードが錆び錆びだった事と今後のフィン保護のために購入しました。
アグラスかこちらかの選択肢しかなかったのですが、メッシュ形状と価格が若干安いのでこちらをチョイスしました。送られてきた状態ではラジエター、オイルクーラー用が共に平面だったのでラジエター側のアールに果たしてフィットするのか不安でしたが、装着してみてビックリ！加工精度が素晴らしくぴったり嵌ります。小石等からもしっかり守ってくれそうです。とても良い商品かと思います。ただこの手の商品に共通して言える事ですが価格が高めという点が難点でしょうか。
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