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5.0/5
取り付けた感想は、目から見た感じがガラリとかわり、大変いいと思います。
防振テープが一緒に同封されていあましたが、取り付け後エンジンをかけてアクセルを回してみましたが、ビビリ音などもなく、防振テープを使う必要はありませんでした。買ってよかったです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
996の油温センサーのパーツ。
取付は簡単。オイル交換の時一緒に
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4.0/5
【Webikeモニター】
996の油温センサーに必須のパーツ。
取付は簡単。オイル交換の時一緒に
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前、NS-1にラッセルのスピードブリーダーを装着していて「買ってよかった」と記憶していたので、今回ブレーキ周りのメンテナンス時に合わせて購入しました。
結果としては、やはり購入して正解でした。
今回はブレーキピストンの交換を行ったので、フルードの注入とエア抜きには多大な労力と時間が必要となるところでしたが、このスピードブリーダーのおかげで大変楽に短時間で作業が終了しました。
「ブレーキレバー数回握る」→「ブリーダー緩める」→「フルード（エア）出てくる」→「ブリーダー締める」といった作業が「ブリーダー緩める」→「ブレーキレバー何度も握り続ける」というふうに、途中でフルードを継ぎ足しさえすればずーっと連続してレバーを握ってエア抜きが出来るのは、楽を通り越して感動ですね。
注意点としては、1998年式NSR250R-SEの場合、純正のブリーダーと比べて長さが若干（数ミリ程度）長めだったので、純正の装着状態と同じようにしようとして締め込み過ぎないことです。
それと、エア抜き作業の時にはブリーダーを緩めすぎないことです。
とにかくこの商品、購入して損は無いと思います。
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【Webikeモニター】
NS-1に、定番のTZRラジエーターを流用するにあたって使用しました。
TZRラジエーターは3TUのを使った場合、ラジエーターのアッパーホース口がまっすぐ出ているせいで、純正ホースかこういった曲がったホースでないと、ムリな取り回しのせいでホースが破断してしまいます。
このホースは径もちょうどいいし絶妙な曲がり方なので、安心できます。
ホムセンホースだとやっぱりちょっとね・・・
めんどうな人は4EUのラジエーターを買いましょう。
アッパーホース口が最初から90度曲がって出てますので。
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4.0/5
【Webikeモニター】
今回ライブDioZXに取付ましたが、カバーのネジの一箇所(プラグの横にある+ネジ)がサイドカバーを外しても奥にありフレームも邪魔してなかなか外せません。そこさえクリアー出来れば後は簡単です。
取付ての感想はかなり良いです。回転が軽くなりレスポンスも良く中速が良くなりました。この価格でこの効果はかなりお勧めの商品だと思います。
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5.0/5
『NEX Performance』 ネックスパフォーマンス シリコンラジエターホースキットを購入しました。
純正ホースは消耗部品なので、交換するのは良いですが、只交換するのはつまらないので、色を目立つ『シリコンラジエターホースキット』を選択しました。
しかし、素人の取付作業は結構苦労しましたw
でも、まったりして、ゆっくり、1つ1つ、丁寧に取付作業しました。
とても楽しいかったです。エンジンの後部の辺りに結構、汚れていましたが、綺麗にメンテナンスしました。
取付完了後、色も目立ち、注目されます♪
快感ですよ。
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4.0/5
バイクの水温管理には必要です。
古いバイク程、サーモ不具合等がでやすいのでしっかり水温確認し
異常時に早めに気がつけば重大な故障も防げます。
装着をお勧めします。
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4.0/5
取り付け後、早速高速でのツーリングへ向かいました。
雨に打たれ、虫に衝突されましたが、カバーで泥はねも虫もシャットアウト
できました。
油温の上がり方に以前からの変化は無く、純粋にプロテクターとしての
機能を全うして機能的なデメリットは特にないです。
素材感というか、見た目に対するコストパフォーマンスはイマイチです。。
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4.0/5
モンキーFIをボアアップしたのでオイルクーラーも取り付けました。
FI用だとタンク下にしか取り付け箇所が選べません。（購入現在）
コアが大きいのでかなりの冷却効果が期待できると思います。
冬場はオーバークール対策が必要かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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