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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
友人の友人が購入後放置していた超絶珍バイクのパルサー200NSを譲ってもらい、私有地をちょろちょろ走りつつ部品を流用しつつ、遊びながら修繕しているのですが…どうもラジエター部分から少しだけ漏れが…悪戦苦闘して部品注文するほど思い入れがあるバイクでもないし、他の部分が壊れていたら最悪なのでとりあえず、この商品を入れてみました。結果即漏れが止まってニッコリ！やはりこの手の商品は即効性があると嬉しいですね！愛用してるオンボロトランポも最近ラジエターの漏れが怪しいので、漏れたら使用してみようと思います！二輪四輪どちらも使用出来るのが嬉しい！確実に効果があった商品なので、万が一に備え、常備しておくのも良いかと！おススメです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
内容物全て
交換後
サーモスタットからクーラントが漏れ始めたので、サーモ一撤去のために購入。
車種専用設計のシリコンホースとはいえども、値段は高いですね。取付は純正ホースの撤去から始まるので、慣れない作業だと大変かも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 容量 | 4 |
| 冷却性 | 2 |
SQクールに添加しました。 どちらもきれいなグリーンです。
〇〇ゾンで「LLC凝固剤」を用意しました。
XEF250のラジエターファン動作頻度を少なくしたいと思い購入してみました。
「KITACO キタコ ：SQ クール」に添加して使用しました。
トライアルコースに行ってエンジンを高回転まで回した時にファンが回りました。
夏になってみないとはっきりとは判断出来ませんが、変化はあまり感じられませんでした。
「クーラントの水温を１３℃下げてオーバーヒートを防ぐ」と宣伝文句にありますが実感は出来ませんでした。（ファンが回っている時間は短くなったかもしれません。）
以前「MOCOOL(モクール)」も使ってみましたが、差は感じられませんでした。
クーラントの廃液は有害物質なので、「LLC凝固剤」でジェル状に固めて処分しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
日本製らしく精度が高く美しいです。
冷却性能を落とさずしっかり防護できる製品。
取り付けも簡単でした。
値段の高さを補って余りある満足感が得られます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付けは超簡単です。ただのカバーって感じで質感も安っぽ感有り。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
車体がプラックなので、黒と悩むものの金額の差でシルバーを選択。浮くかなと心配しましたが逆にシルバーが映えこっちの選択でよかった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
夜でも見やすいです。
切り替えスイッチはタッチが微妙でイライラ。5年目で破損。
本体の裏はホットボンドで、雨水の浸入や断線を防ぐとよいです。
【使用状況を教えてください】
クロスカブの電圧管理がしたかったのと時計が欲しかったのとで購入に、踏み切りました。約5年使って切り替えスイッチだけ破損。本体は無事機能しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの商品でした。クォリティがとても高いわけではありませんが、この値段で電圧計と時計を切り替えかれるなら価格相応かと思います。
【取付けは難しかったですか？】
電工ペンチを使って配線を加工する必要はありますが、切り替えスイッチはカプラーで取り付けるため、特に難しくありません。簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
夜でもバックライトのおかげで時計が見やすいです。ただ、時計は狂いやすいので、ピッタリ時間を合わせても一ヶ月と持たずに狂います。大幅に狂ったら設定し直していました。おおよその時間はわかるぐらいに思ったほうがよいです。切り替えスイッチの感触が悪く、時計の設定や電圧計との切り替えがややめんどう。
【付属品はついていましたか？】
切り替えスイッチと電源を取り出すための配線同士を挟み込むタップ
【期待外れな点はありましたか？】
本体の裏側の配線があまりしっかり固定されておらず、引っ張れば今にも取れそうでした。
【取付けのポイントやコツ】
本体の裏をホットボンドなどでコーキングして水の侵入を防ぐと良いと思います。コーキングしたら5年経っても機能しています。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありますが汎用品なので、ある程度配線いじれないと、ポン付けとはいきません。
【注意点】
本体側の配線が取れやすそうなので、配線を引っ張られないようきっちり固定したほうがよいです。
【一緒に購入するべきアイテム】
なければ電工ペンチと絶縁テープ等、配線を繋ぐために必要なもの。
【メーカーへの意見・要望】
切り替えスイッチの補修部品を別売りしてください。また、切り替えスイッチを入力が明確なものに替えてください。
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タイプ：3段コア・フレーム下部マウント(コンデンサー内オイル容量：75cc)
利用車種： ダックス125
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
DAX125 KITACO キタコ スーパーオイルクーラーキット取付けました。
自分はタペットキャップからオイルを取るのが嫌でしたので、SP武川のオイルクーラーユニットとあわせ
オイルフィルター部から取り回ししました。
今年の夏に装着し走りましたが、熱ダレがなくなりエンジンが生き生きと蘇りました。
油温計を取り付けたく無かったので、併せてSP武川のインラインサーモユニットキット(ラバーホース)を取り付け
これからの時期のオーバークール対策も行いました。
取り付けは特に難しい所はありませんが、取り付け後初のオイル量確認と、各取付け部の増し締め確認位だと思います。
もし同じ仕様やりたい方は写真を参考にして頂ければと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アプリリアRS50のレストアに使用致しました。
ウォーターポンプのシャフトが、腐食による痩せで、オイルシールからクーラントが漏れで、ギヤオイル側に混入していましたが、本リペアキットで交換致しましたら、きっちり漏れが止まりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ポン付けできる商品のハズが、3／8インチラチェットでは余程肉薄のソケットでないと、穴が深すぎて左上のボルトがつけられない。
近場では薄いものが売ってないので、1／4インチのソケットと3／8インチヘの変換ソケットを購入して対応。実店舗でソケットを追加で買う場合は、コレを持って行って確認した方が良いかも知らない。
変えたからと言っても機能が上がるわけではないが、赤が差し色になって少しオシャレな感じになったと思う。
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