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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
新車には必ず付ける必需品。模様が入ったのは嫌いなんでシンプルで本家のコイツをセレクトしました。今のラジエターはフィンが細かいんで潰れると直すの大変なんで。取説も同封されて取付も簡単！上のツメを引掛けて下を同封のボルトナットで留めるだけ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
こんな感じです
ＮＥＯヘッドに交換してから熱量が増えたＭｙ ＧＲＯＭ
武川：コンパクトクールでは、ヘッド交換で増えた熱量を抑えられなくなったので、キタコ：ニュースーパーオイルクーラーＫｉｔ ５段コアコンデンサーを取付けました。
ニュースーパーオイルクーラーのホースをひとまとめに束ねるホースセパレーター。ドレスアップにも最適ですが、オイルクーラーのホースを綺麗にまとめてくれるので、ドレスアップ以外にも効果はあります。ニュースーパーオイルクーラーホース外径がΦ１２．５になります。ホースセパレーターは２種類販売されており、外径Φ１４．０仕様と外径Φ１２．５仕様が有りますので購入の際は間違いの無いように確認して下さい。
ホースセパレーター素材は、アルミ削り出しのショットアルマイト仕上げになります。またＧＲＯＭは、シングルエンジンの為、振動が大きいです。時々、ボルトの緩み等の確認をしたいと思います。今後、経年劣化により色落ちや変色があるのか？ないのか？は今後の課題ですね。費用対効果があるドレスアップパーツです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
キタコ：ホースセパレーターは本来、ステンメッシュブレーキホースをひとまとめに束ねるホースセパレーターですが・・・
今回、Ｍｙ ＧＲＯＭのアクセルワイヤーをひとまとめに束ねドレスアップをしてみました。
製品の方は、素材はアルミ削り出しのショットアルマイト仕上げです。格安の東南アジア製品とは比較になりませんが、使用に関してはキタコ製品も格安東南アジア製品も変わらないと思います。因みに何故、今回、キタコ製品を購入したのかといいますと・・・東南アジア製品には無い、キタコクオリティに惚れ込みました。
ＧＲＯＭは、シングルエンジンの為、振動が大きいです。時々、ボルトの緩み等を確認をしたいと思います。また経年劣化による色落ちや変色があるのか？ないのか？は今後の課題ですね。
また一つ、費用対効果が無い自己満足度パーツが増えてしまいました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
純正品のようにジャストフィットです。
オイルクーラーガードも同時に装着しました。
なかなかの金額ですが、しっかり感が強くて安心です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
cb400と書いてあるカバーは良く見ますが、精度とオーバーヒートが不安だったのでこちらにしました。
さすがBEETだけあってお値段が…ですが、造りは非常に良いと思います。
フィッティングも全く問題なかったです！
たかがカバー如きが2万近くするのかよ！ヨシムラより高いやん！と思ってましたが、結果買って良かったです 笑
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
一番は純正品ということで安心があります。夏場は冷却性能が優れて冬場は不凍液としての性能と防錆効果が優れているものを色々探しましたが、やっぱり最後は純正を選んでいました。定期的な交換で長く愛用していきたいと思います。
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3.5/5
| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
リード110を購入してから長年クーラントを交換していなかったので良いものに交換しようと思い値段は少し高めですが使用してみました。冷却性能も良さそうです交換後はエンジンの調子も良くなったように思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
2スト125に入れてます。
正直，なにがオーガニックなのかよくわかりませんが，
性能的には不満はありません。
水温計をつけていないので冷却性能を数字では把握していませんが，
熱ダレなどは感じません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
１９年式のzx-6rに着けました。
知らず知らずのうちに飛び石やら何やらでラジエターにへこみや傷がついてしまうので、ドレスアップも兼ねて購入。
ちょっと難儀しますがカウルを外さずに着けれます。
ちなみに、
zx-6rは水温計がついてますが、ラジエターにあたる風が減ったからですかね！？気温や走行環境が必ずしも一致しないので絶対にそうだとは言いきれませんが、平均水温が2?3度上がったように思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
時間も知りたい。電圧も見れるようにしたい。
ちょっとしたモニターが欲しいと思っていたら丁度二つだけの機能が付いたものがありました。
ヤマハのマックススター125に取り付けました。
この手の商品は以前も買ったことがあったんですが、
本体にボタンがついているのではなく、別体式のボタンがついており、押すと電圧と時計を変えれるというものでした。
光量もあり、日中でも見やすいです。
配線も難しくはないので取り付けは簡単でした。
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