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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電圧、温度が見え不安解消。
温度、電圧が見え快適です。不安解消！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
小柄でシンプル！
頻繁に乗らないこともあり、時計機能はバッテリー消費するし、乗るたびに時計合わせたり面倒なのでこちらを選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
新しく手に入れたSV400に使用しました。正直安さと手に入れやすさだけで選んだのですが、性能も悪くありません。色も綺麗な緑色で気に入りました。車もバイクもどちらにも使用出来る良い商品なのでおススメです！！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けさえ出来れば問題ないですけど、評価１をした方は締め付けをギザギザの部分を回したりしたと思われます。中の油漏れなど有りませんよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
１年間ほど使い、良好だったので、予備部品として購入しました。
品質も良く、満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
かっこいいラジエーターカバー！
前からの見た目がカッコよくなりました！rebelのロゴが目立つのでカスタム感があります！交換作業は純正カバーを外し、そのまま社外品を取り付けるだけなので簡単ですね！ただ、ラジエーターキャップ部分に若干カバーが接触する為、キャップを外す際は、カバーを外さないとダメかも？それか、接触する部分を削るかした方がいいかも！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
V-MAX(96-08)用 ラジエターガード
V-MAX1200のラジエターコアガードを純正からエッチングファクトリー製にアップデートしました。
私の目的は３つありました。
1つ目は、製品名にあるラジエターコアのプロテクトです。オートバイを運転中には様々なものが飛んできます。路面から巻き上げた小石やごみ、ヘッドライトの明かりめがけて飛んでくる昆虫などからラジエターコアの潰れを防ぐこと。
2つ目は、V-MAXのあるある問題の一つであるエンジンの排熱、ラジエターコアガードを装着した際でも冷却効率が低下しないこと。
3つ目は、カスタム感といいますかチラッと見えるラジエターコアガードの機能美です。
製品の開口部を広げれば冷却効率は大きくなります。小さければ冷却効率が低下します。これらは製品に用いられている材質にもデザイン性においても大きく影響してきます。
わがままな相反する要求全てにおいて、期待を満たしてくれたのがエッチングファクトリーラジエターガード（V-MAX(96-08)用）でした。
懸念された冷却効率ですが、水温計は普段通りで何の変化も無く安定しています。
走行中は自分では見ることができないのですが、同社製品に採用されている、ハニカムメッシュの美しいデザインは機能美にあふれています。
加えて、取り付けの際、製品の寸法はピッタリ精巧に出来ていて、これ以上のクオリティはありません。
エッチングファクトリーで製造工程において用いているフォトエッチング加工は、化学薬品などの腐食作用を利用した塑形ないし表面加工の技法で、使用する素材表面の必要部分にのみ防食処理（マスキング）を施し、腐食剤によって不要部分を溶解侵食・食刻することで目的形状のものを造り出す加工法です。外部応力・熱応力を一切加えないため、バリや歪みの無い精密製品が製作可能になっています。
ラジエターコアが潰れてからでは遅いので、気になっている方、特に新車を購入された方はマストでエッチングファクトリー製品の装着をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CRF250Lよくファンが回るのでこれで試して付けました
特に問題なく取り付け出来ました
最近寒くなりましたが効果はまだ実感出来なかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
５?６年前にこのＫＯＳＯスーパースリムスタイルメーターの色違いを取り付けて水温計として使用しています。このメーターは、安価な割にしっかりしており、表示が見やすく、電動ファンが回り始めるタイミングに１００度近辺を指しているので、概ね正確です。この度、油温計も設置したいと思い、テンプメーターの購入について検討を始めました。当初は、ヨシムラのプログレス２を購入しようかと思っていましたが、ＫＯＳＯスーパースリムスタイルメーターが水温計として稼働中である事や、プログレス２はセンサーが別売なので、本体とセンサー２個を買い揃えると１７，０００円程かかってしまうことから、プログレス２はやめて、スーパースリムスタイルメーターの色違いを購入することにしました。
取り付けについては、前から付いている同じメーターが電源を取得しているＡＣＣの端子に割り込ませて電源を取得し、温度センサーについては、別売のセンサーを購入する手もありましたが、付属のセンサーとデイトナのＭ１８×Ｐ１.５オイルテンプ用センサーフィッティングを使用して左クランク下のオイルギャラリーのボルトを抜いて取り付けました。温度センサーの配線の長さがやや短いため、取り回しを工夫してもギリギリでした。メーター本体は、スピードメーターの上の位置に２台並べて貼り付けました。
このメーターの欠点は、メーター本体から出る電源などの配線が細く、無理な力が掛かると切れる恐れがあることで、優しく扱う必要があります。因みに、水温計として稼働中の同じメーターは、何度か取り付け位置を変更しているうちに、配線が切れてしまったため、一度、裏蓋を開けて修理しました。
このスーパースリムスタイルメーターは、値段の割りにはよく出来ており、コンパクトなので取り付け場所の自由度も高いなど、とてもコスパが良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
カスタム感ハンパない(笑)
凄くカッコいい?4ヵ所止めるだけなので作業も楽チン?
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