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多機能油温・水温デジタルメーターのインプレッション (全 690 件中 611 - 620 件)

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オジさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

以前から水温が気になっていましたので購入。
取り付け方法も簡単。タンク下ろして、純正と取り変えてアース取るだけ。
だいたい101.7~8度くらいでファンが効くようになります。夜でも明るく表示が見えて非常によいです。別売りの物を買えば湯温計としても使えます。

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投稿日付: 2010/12/13 13:38

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ニック・ラムタラロさん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: 118I (E87) | XSR700 )

4.0/5

★★★★★

ゼファーχに取付けています。

空冷エンジンのため熱ダレが気になったので目安になれば・・・
くらいの気持ちでした。

初期作動が遅いので最初は狂っているのかな、と思いましたが
大丈夫でした。

走行中に目を離さないと見えないですが、アナログ式なので針の位置で
だいたい分かるので危険を伴うようなことはないと思います。

見た目にも個人的にはカッコいいと思いますが盗ろうと思えば
すぐに盗れます。

用心のために純正のフィラーキャップはシート下の工具入れの
スペースに入れてます。

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投稿日付: 2010/12/06 14:36
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*さん 

 たしかに簡単に持って行かれそうですね(^^;
 実際に安濃SAで見た時に外して取り替えちゃおうかと思ったけど・・・・その日乗ってたバイクがGSX-Rだったんで止めましたが(爆)

 ゼファーへの取り付け考えています!

ニック・ラムタラロさん 

ショップやドレミの通販で買うよりヤフオクの方が
安く買えるよ(^_-)-☆

J57さん(インプレ投稿数: 69件 )

5.0/5

★★★★★

バッテリー&水温計レスのゼロハンモタードに使いました。
電池式なのでバッテリーレス車には最適ですし、バッテリー車でも消耗しないよう使うのもいいと思います。。
走行中は基本電源ONで約4ヶ月、距離にして3、000kg弱程度使いましたが
付属の電池がまだ切れず持ってます。使用状況にもよりますが数日OFFにし忘れた程度では電池切れの心配も薄そうです。
二枚のマジックテープシールが付属しているので取り外しも出来ます。

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投稿日付: 2010/12/06 14:36

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kazzさん(インプレ投稿数: 61件 )

4.0/5

★★★★★

時計機能も付いていて値段も安くバックライトもあるので使いやすいです。

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投稿日付: 2010/11/29 13:10

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コウタロウさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: F850GS )

4.0/5

★★★★★

以前四輪用の電圧計・外気温計・電波時計を装着していました。
しかしHIDを装着すると誤動作が多くなり非防水だったのでこれを購入。
なんと言ってもデザインもかっこよく防水であることが大満足です。
HIDによる誤動作もありませんでした。
今回、油温センサーにしましたがエンジンのコンディションが四季を通して分かります。
ケチを付けるとすれば液晶がちょっと薄いことと時計は電波が良かったくらい。
あとは値段なりに満足してます。

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投稿日付: 2010/11/29 13:09
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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

NSR50用で購入しました。

水温管理は基本中の基本ですね!
本体電源がON・OFF出来るので無駄な電池の消耗を防げます。
フィッティングも全く問題ありませんでした。

必需品だと思います!
★5つです!

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投稿日付: 2010/11/22 19:25

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YPAさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-9R )

3.0/5

★★★★★

KSR110をボアアップしたのに合わせ、サーモメーター取り付け。

ドレンボルトからでなく武川製ボアアップシリンダーの専用穴に取付けだが、付属のコードだけで無理なく取り回せた。
バッテリーの消耗を考えて電池駆動のタイプにしたが、シリンダーからの測定だと、夏場はメーター上限の120℃に簡単に達してしまうため相性が悪い。電池駆動でないもう一つのLCDサーモメーターは150度まで測れるので、シリンダーから線を引く場合はそちらを選らんだ方がいいだろう。冬場でも走り出すまでの暖気の目安になるので活躍してくれる。
メーターはコンパクトながら画面が見やすく、夜間もバックライトのおかげで簡単に温度がわかる。最高温度の保存機能もあり、操作はボタン一つなので使いやすい。
スティックセンサーが破損しないよう気を使うのと、締め付け用の小さなイモネジを紛失しやすいのが欠点。

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投稿日付: 2010/11/22 19:22
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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | MT-09 | グロム )

4.0/5

★★★★★

2011のZ1000に付けました。
この車両は純正の水温計がない、というかオーバーヒート時にインジゲーターが点灯するだけ?みたいで、それでは不安なので、取り付けに至りました。
他のバイクにはデイトナのテンプメーターを付けているので、必然的に比較となるかも?

単純に水温計だけが欲しい人には絶対デイトナをすすめますが、ヨシムラは電圧計も付いてて見た目も良い感じ。
ただ、デイトナはセンサー付属なのに対して、ヨシムラは別売。
あとヨシムラは電池式なので、交換が面倒かな、デイトナはメインスイッチONで充電するタイプなので。

他に細かいことを言うと、水温の更新時間がデイトナより長い、まあ水温はそんなに急激な温度変化はしないからいいけどね。
電圧計も同じ、たぶんリアルタイムじゃないと思う、更新時間長め?無いよりましくらいに考えといたほうがいいのかな?

バックライトは見やすくて問題ないけど個人的にはブルーの方が・・・・・

設定した水温になるとインジゲーターが点灯するけど、あんまり気づかないッス。

見た目はいいので満足です。

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投稿日付: 2010/11/22 19:04

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takabonさん 

写真をお見受けした所、2010Z1000のようですね。
役に立つのであれば私も付けたいと思います。

Jさん 

コメントありがとうございます。
私のZ1000の場合は、車体右側、エンジンから出てきて、ラジエターに入る前のホースに(一番熱い状態を計るため)26Φのホースジョイントを入れて(正確には25Φですが)、CTypeのセンサーで取り付けました。
このバイクもそんなにラジエター大きいほうじゃないので、結構水温上がりますよ。

aonoaさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: XR100モタード | Vストローム250 )

4.0/5

★★★★★

油温の管理には必需品。精度も私のものは100℃のお湯にて確かめたところマイナス5℃の誤差でしたのでそのつもりで見ています。

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投稿日付: 2010/11/22 19:02
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seijiさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

スペシャルクラッチにしたので今までのディップスティックタイプの簡易油温計が使えなくなりましたので購入しました。
こちらの製品は電池作動なので面倒臭がりでせっかちな私には即使用出来良かったです。
使用に関しては特に普通だと思います。
これはドレンの外(外気に触れる部分)にセンサーを挿してるので走行時正確な温度を示しているのか疑問な所です。
あとセンサーを固定するイモネジが非常に小さくホームセンターでも扱っていないので無くしたら大変だと思います。
実際庭の砂の中に落として悲惨な目に遭いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/25 14:17

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