バイクに時計が付いていないのでいつも何時か知るためにいちいちバイクを止めて携帯で確認していましたが、これを付けてからはその必要も無くなりました笑
油温も確認できるので、「いまどのぐらいかな？」と気になったらすぐに数値上で確認できるので助かっています(走行と休憩の目安にしています)
それにメーター周りにこれがあるとかっこよく見えますよ！！

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ノーマルの水温計は大抵が指針式だと思います。これだと大体の温度しか分かりません。特に始動直後は針は動いていないため温度は全く分かりません。デジタルだと始動直後から温度がわかるので暖気時にも便利です。冬場などではエンジンが掛かっていばい状態だと限りなく0℃に近い水温です。この状態で走りだすのはバイクにとって良いわけがありません。この辺がデジタルだと温度を確認してから走り出せます。バックライトも明るくて視認性も良いです。

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ZRXには時計が付いて無いので腕時計を付けていたのですが夜だと見えないので不便だったので購入しました
水温も計れるので重宝してます

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オイルテンプセンサーフィッティングを買って油温計にしました。
フィッティングとジョイントさせるだけで油温計になるので、簡単にできます。
＋-の配線を間違えないように・・・
エンジンオイルの温度が分かるので、走行の目安になります。

初心者でも簡単に取り付けが出来ます。
夜のバックライトが何色かあればいいのと、センサーの線の耐熱性が心配なので星3つです。

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空冷エンジンの油温管理は特に大事だと何かの雑誌で見てこの製品を取り付ける事にしました。バイクはFTR223です。
取付けは配線さえ出来れば比較的簡単です。私の場合で約30分ぐらいでした。（使用までには他のパーツも必要なのでもう少しかかりますが）
インプレですが一般道をMAX80KMぐらい（40分以内の走行）で走ってる分には思ってたより油温は上がらない事を確認出来ました。連続高速走行・片道2時間以上のツーリングでは油温が何度ぐらいまで上がるのかは？ですがこれから確認していきます。
この製品をつける事による安心感は絶大です。愛車の状態を知る良いパーツだと思います。

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FTR223に無加工で油温計をつける時には必要なパーツです。
取付けはオイル交換と同じ要領で簡単です。ですが値段は少し高いかな？なので評価は★3つ。

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シリンダーヘッド交換の際に一緒に購入しました。
センサー側の取り付けは、装着中のSCUT106シリンダーにM5のセンサー取り付け部があるので、そこにセンサーをねじ込むだけでした。油温ではなくシリンダー温度を測るので、非常に敏感です。
付属のコードも十分すぎるくらい長いので、取り回しに苦労するようなことも無いと思います。

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高回転で走っている時、熱だれを感じることがあり油温が気になったので購入
ギボシ端子で電源を取るようになっているため、手軽に付けることが可能
ドレンボルトに取り付けるタイプを使うと、風で冷やされて正確な油温が分からないのが難点
総額8000円で済むので可もなく不可もなくと言った感じです

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CB250・HORNETは、水温計が異常時のアラーム点灯のみで、油温が気になり、装着することにしました。12V電源で内蔵電池に充電するとのことで、電池交換は不要です。
キー電源ONで、時計表示から自動で油温表示に切り替わります。ON時、時計表示への切り替えも可能です。
装着は、メインキー電源のリード線（赤・黒）が太く、被覆ビニールが頑丈なので、電源取りのコネクターをカシメても、被覆ビニールが切れない場合があるので、この点、テスターで確認しながら作業すれば、確実です。
また、油温を測る場合、車種専用のフィッティングが必要になります。
高速走行をよくするので、目視で油温を確認できるので、安心です。

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純正の野暮ったい黒のオイルゲージからきらっと光る油温計に変更で、かっこよくなりました。ただ振動の大きい回転時には、針が踊ります（笑）かなり激しく踊るんで壊れないか心配です（汗）まぁ見た目がかっこよくなったので、良しとします。

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