油温計センサーの取り付け出来る場所には、いくつか有りますが、一番簡単に出来るのが、ドレンボルトだと思います。

タケガワのセンサーは、3φの物がドレンボルト用で、ドレンボルトも3φセンサーのオリジナル規格に合わせて作ってあります。

このボルトは、先端部分を薄くして、測定誤差を小さくしていますが、センサー穴が貫通していないので、センサー部よりのオイル漏れの心配がありません。

センサー取付穴が開いていますが、アルミ製で、軽量です。

表面の仕上げもとても綺麗で、ボルトのふちに細かな文字で、白抜きのタケガワの刻印がされていて、品質が高いと思いました。

取り付けの注意として、センサー固定用のロックネジは一杯まで締め付けが出来ないので、必ずネジロックが必要になります。

又、アルミ製なので、トルク管理も気を付けたほうが良いでしょう。

簡単にオイル温度を計測したい方にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回、油温管理の為にデジタルテンプメーターを購入しました。
といっても、ノーマルエンジンなので、必要性は全く有りませんが、なんとなく油温がどの位かを測ってみたかっただけです。
という訳で、油温計測機能だけで、安い物という事で、これに決めました。

機能として、現在と最高温度の表示が出来れば、私には十分です。
今回は外部電源動作タイプにしましたが、キーOFFでMaxの記録が直ぐ消えるので、エンジンを切らずに確認する必要があり、ちょと使い勝手が悪いです。

本体は小さく、軽いので、僅かなスペースがあれば取付出来ます、私の場合は、Fマスクのステーに両面で貼り付けました。

文字は大きく、昼間はもちろん夜間も、白のバックライトで見やすいです。

測定動作に関しては、表示の切替間隔が10秒程度で、ゆっくりとした表示の変化です、スペックデータが載っていないので、温度の変化が遅いだけで、実際はもっと早く切り替わっているのかもしれません。
又、表示は基本0.5℃単位で切り替わっています。
測定誤差は比べる物が無いので、正確にはわかりませんが、問題が有るほどではないでしょう。

防水性ですが、土砂降りの中は走った事がありませんが、30分程度の雨の通勤程度では問題はありませんでした。

同様の製品で、デイトナ製のデジタルテンプメーターも使用していますが、測定間隔と温度表示ではデイトナ製の方が、細かく測定/表示してくれると思いますが、タケガワの方が、バックライトによる見易さ、センサーが3種類から選べる点では優れていると思います。

センサーは今回タケガワのオリジナル3φの物を選びました、オリジナル規格の為、取付ボルトもタケガワ製になります。

この製品、高スペックではありませんが、安くて簡単に取り付け確認が出来るので、自分のバイクの油温が実際に、どう変化しているか知っておくのも良いかも知れません。

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大排気量空冷4発に乗っているので、油温管理のために購入しました。

リアルタイムにどんどん油温が上がっていくので、気が気ではありませんw
それだけ確実に油温管理できるということですw

配線も3本だけで簡単ですし、コンパクトなのもいいですね。
バックライトが付いているので、夜間も視認性ばっちりです。
キーOFF時の時計表示から、キーONでバックライト点灯と共に油温表示に切り替わるのがかっこよいですw

ただし、他の方も書いている通り、時計/油温切り替えや時計アジャスト用のボタンがとっても押しにくいです。
時計アジャスト用のボタンはともかく、グローブを装着した指だと、押すのが難しそうですね。

しかし、自分のバイクは標準で時計付いてますから全く不満ないですw
★5つです。

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NSR50に取り付けました。
水温をリニアに確認できマシンの状態を把握するのに便利です。
ディスプレイは比較的大きく走行中でも水温の確認が容易にできます。
電源スイッチ付きなので電池の持ちはよくなると思います。
ただ、難点としては電源スイッチが押しづらく、結構な力で押す必要があります。（慣れれば一発で電源入ります）

これからの季節・夏場には欠かせないアイテムの1つだと思います。

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XR100モタードに装着しました。
デジタルタイプのオイルドレンから取る油温計は配線の問題やオフを走行する時に配線を引っ掛けてしまう可能性があります。デジタル表示で1℃単位で油温を管理する必要も無いので、簡単便利なアナログタイプのディップスティックタイプの油温計を購入しました。
さすがに走行中は油温を確認する事はできませんが、信号待ちなどの時に簡単に確認する事ができます。
商品の説明書にも書いていますが、表面レンズの内側に結露します。でも油温は読めます。また、ティップスティックとしては使用できません。銀色のため何処までオイルが付いてるか良く分かりません。ノーマルのディップスティックは捨てないでね。
油温を知る事はエンジン管理の基本です。それを安価で簡単に出来るこの油温計はオススメです。

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この商品はなかなかオススメですよ！-50~250°まで測量が可能で水又油温が表示できます。LEDを採用しているのでバッテリーに負担にならないので安心です。時計代わりに使用するのもいいでしょう。私はエンジン回転計とエンジンヘッド温度計として活用しています。しいて言えばキーS/WをOFFにした時に時計表示に切り替えるですが2個同時に切り替わるが不満です

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隼につける為にメーターとセットで購入しました。カラフルで見栄えは良いですが・・・カウルに隠れて見えない部分なので色合いなどは関係なしです。
材質や質感などは、さすがヨシムラって感じですが・・・もう少し値段をおさえて頂けると助かります。

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この商品はなかなかオススメですよ！これだけを買うだけで水温または油温が表示できるようになります。キーのところから電源をとればスイッチ不要で、バッテリー上がりも心配ありません。電源が入ると自動で表示が時計から温度計へ変わりますが、いつでも水温と時計の切り替えはできるので、心配はいりません。時計代わりに使用するのもいいでしょう。

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これは本当にお勧めです！面倒くさそうな配線も三つしか繋がなくてよく、簡単です。キーONと同時に時計から水温計表示に変わるのがカッコよくて気に入ってます。ONにした後もボタン一つで時計に変えられるので、とっても便利です。バックライトも付いているので夜も安心です。

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CB400SF VTEC3は水温警告灯しかないので取り付けました。
キーOFF時だと時計になり、ONだと水温計になります。
水温の温度が常時確認できるので、私的には満足しています。

欠点を上げれば、たまに時計を調整しなければならない事。そして調整するのに使うボタンが押しにくいことです。

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