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点火系のインプレッション (全 6827 件中 1161 - 1170 件)

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ほをさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

評判を聞いて購入。
純正より火が出るようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/20 11:26

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鍛冶屋物語さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MT-25 )

キャップ色:レッド
利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 角度が分からないので適当に選んで購入しました。

    角度が分からないので適当に選んで購入しました。

  • 純正品との比較ですが長さがありハマるか心配になりました。

    純正品との比較ですが長さがありハマるか心配になりました。

  • 結果オーライ。むしろ良い角度と取り付けでした。

    結果オーライ。むしろ良い角度と取り付けでした。

イグニッションコイル交換の際に
純正品の流用も考えたのですが…
どうせならと思い購入しました。
ただ、純正品の角度が分からないまま購入したので…
ハマるか心配でしたが
むしろ良さげな感じで取り付け出来ました。

あとあと純正品を見てみると…
同じNGKのプラグキャップでしたので
取り付け後もなんの問題もなく走れてます。

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投稿日付: 2023/02/17 16:33

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鍛冶屋物語さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 2
  • 開封すると青のコイルが出て来ました。コイル配線は結構、太めです。

    開封すると青のコイルが出て来ました。コイル配線は結構、太めです。

  • 純正品より若干大きい?感じで、コイル線は長めです。

    純正品より若干大きい?感じで、コイル線は長めです。

  • 整備にも書きましたが…苦労して取り付け完了しました。

    整備にも書きましたが…苦労して取り付け完了しました。

知り合いが同商品を取り付けて…

[パワーが上がった気がするわ]

との事で、感化されて付け替えちゃいました。
交換後、純正品との比較ですが…

少しアイドリングが高い?あまり変わらない?

ぐらいの差だと思います。
試しに近所で走行しただけなので長距離運転すれば変化は分かるかも?知れません。

冬場はガソリンが濃くなり燃費性能がガタ落ちなので少しでも改善されたらとの期待を込めて様子を見てみます。

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投稿日付: 2023/02/17 15:37
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ぐろりあさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

プラグコード交換と一緒に取り付け
絶対に必要ってモノでも無いですが、あるとちょっと嬉しいな?って感じで
金額も安いので将来またプラグコード交換するって時にはまた一緒に買うと思います

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投稿日付: 2023/02/16 17:00

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GGさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3

リトルカブに使用。
装着前に比べ、4速時に少し引っ張れる感じはある。
他のパーツと組み合わせないと、ノーマル状態では極端な実感はない。
取り付けは簡単ですが、ビギナーの方はCDIの位置から確認して下さい。
配線が短い?せいか、装着時に若干の無理矢理感がある。
取説はついているので安心です。
コスパも良く満足。

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投稿日付: 2023/02/15 22:50

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らいにゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NVX 155 [AEROX 155] | クロスカブ110 | 701 ENDURO )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

効果の程は…
アクセルのツキが良くなった?かな?
低速時の粘りがノーマルよりも良い気がします。

投稿日付: 2023/02/15 17:37

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ぐろりあさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

メンテナンスの一環としてスパークプラグと一緒に交換
冷機時のエンジンの掛かりが良くなりました
元々付いてたコードがだいぶ硬くなっていたのでそのせいで掛かりが悪かったのかも?
パワーケーブルも考えましたが、普段使いする上で全く問題なくコスパもいいのでコレを選んで正解だったと思います

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投稿日付: 2023/02/14 23:10
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ぐろりあさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

中古でバイクを購入し、プラグの交換歴がわからなかったので交換
元のプラグが寿命だったのか、冷機時エンジンの掛かりが良くなりました
これからも定期的に点検・交換していきたいです

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投稿日付: 2023/02/14 23:02

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ワニヒカさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XLR200 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

イリジウムはかぶると再点火しにくいので、やはりこれが良い

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投稿日付: 2023/02/13 23:25

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カタナ400さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: GSX400S カタナ | V-MAX 1200 | KDX250 )

利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

20000キロメートル使用し最近始動性が悪くなった気がするので、プラグ交換をしました。
最近の寒波でも元気に1発始動、短時間の暖機でアイドリングが安定しています。

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投稿日付: 2023/02/11 19:20

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