×

点火系のインプレッション (全 2708 件中 1421 - 1430 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
チーム ピンクさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z900 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

純正プラグからイリジウムに交換すると同時に変えましたがトルクが体感出来る位変化しました。
シングルエンジンなので体感し易いのかもしれません。
純正コードが硬化してる場合の対応品でも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/11 22:32

役に立った

コメント(0)

yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

KLX250、W800用に購入。アイドリングが安定して、しっかりスパークしてるような気がします。コスパも良かったし、定期交換品ですから、充分満足できます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/09 21:40

役に立った

コメント(0)

せいきちさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

主にデンソーのイリプラを使っていましたが、純正で使用するプラグがNGKのイリプラなので、今回プラグ交換にあたってはこれにしました。
装着後の試走においては、特に問題もなく。純正採用されているプラグなのでその点の安心感は大きいかな。

箱のデザインが武骨なところがまたいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/04 14:46

役に立った

コメント(0)

ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

2007年モンキー106cc ボアアップ車に使用しています。
実は、ボアアップ時に排気量、圧縮比も上がり、ヘッドも変わることから何気なく熱価を1番上げ7番を使用していました。
自分の出来る範囲でキャブ(VM26)調整もしましたが、割と調子がいいと思ってもプラグを確認すると黒ずんでいる事が多いので、思い切って純正の熱価に戻したらキツネ色です。
確かに調子もいいです。
常に回して乗るタイプではありませんが、これから夏になり通年で使用出来るか検証してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/02 19:56

役に立った

コメント(0)

kouzashiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

約2万キロでこのプラグに交換。デイトナのエアフィンルターも同時に交換してるので、どちらの影響かはわからないけど、燃費は向上したように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/30 12:21

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーカブ50

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

1978年式のスーパーカブに取り付けました。
古い車体に渋いあずき色(シャアザク色)で老体にマッチしてるので大満足しています。
注文から到着まで早くて助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/29 07:37

役に立った

コメント(0)

z50mさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: KSR-2 | モンキー )

利用車種: KSR-2

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

約5,000Km走った。
始動、走り、耐久性全て良し。
私には、これ以上のプラグは必要なし。
まだまだ交換の予定なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/28 20:10

役に立った

コメント(0)

自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

WR250Xが1年2か月12000キロまできたので変えてみました。
プラグは1つなので、この価格差ならとイリジウムにしました。

K&Nエアフィルター→Q4→メガボムと段階的に変えてます。
よく聞くプラグの錆びはありませんでしたが、焼け色(焦げ?)が妙になかったので燃調を+5から+6に変更。
今までと比べて下の方がモリっとしてる気がしますがプラグより燃調の効果な気がします。

純正との違いはわかりませんが、この価格差でプラシーボが買えたと思えば概ね満足です。
価格差なりの耐久性に期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/25 00:13

役に立った

コメント(0)

JOHN万次郎さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ] | ZXR400 | NSR50 )

利用車種: BWS100(ビーウィズ)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正ラバーキャップも問題無く移植できます

    純正ラバーキャップも問題無く移植できます

BWS’100の純正プラグキャップが劣化してきた為、純正部品の価格を調べるとNGK製より高い為、こちらにしました。取付にあたっては純正のゴムキャップを移植しましたが、違和感無く取付出来ました
。装着後のフィーリングですが、クランキング時間が少し短くなった為、通電効率が上がっていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/21 01:06

役に立った

コメント(0)

利用車種: エリミネーター900

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

GPZエンジンの泣き所の1番プラグ浸水を防ぐアイテムで、形状的にきちんと防水してくれる感じがします。基本濡らさないようにしてるので効果はよくわかりませんが、大雨の中走ってプスプスいってることもあったので可能なら4本全部に使いたいくらいです。取り付けも非常に簡単。お値段はなかなかしますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/13 22:23

役に立った

コメント(1)

べぬさん 

残念!3番プラグが沈んだよ!

中古品から探す

点火系を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP