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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
5500回転ぐらいまでの回り方が良くなった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
イリジウムに交換した事によりしどうせいやアイドリングの安定性が向上しました。
取り付けも簡単でコスパも良いです。
耐久性もありオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
バイクの年式的に古くなってきたので交換しておきました。
作りもしっかりしており、値段も純正より安いのでコスパは良いと思います。
交換も簡単で作業時間は短めでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
アルミワッシャー部分の精度が悪いのか締め付けずかなり慎重にしないと怖いものがある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
始動性が若干 NGK イリジウムより悪くなってるのでミクスチャーの調整が必要かもしれない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
取り付けてアイドリングしてみたが、まずまずな感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
電極の形状が純正と全く異なる
純正はサビだらけ、ススだらけ
プラグは締め付けトルクがシビア。指定は10?12N･m
トルクレンチの設定値は、指定中央値の 11N･m で
コイルとキャップも同時に換えたので、どれがどう効いたのかよくわかりませんが、エンジンが元気になりました( ^^)v
エンジン音も排気音も、振動までもが激しくなった気がします。アクセルひねったときの感じが明らかに違います。
2速40キロを超えるあたりでいっそう元気になって、もっと回ろうとしますが、エンジンが壊れたらイヤなのでシフトアップします。
すると3速40キロからでも少し加速していく感じで、少し馬力が上がったような気がします。
プラグは消耗品なので、5000kmくらい走ったら替えてあげようと思います。その時、煤まみれじゃないことを祈ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正(下)よりもコードが少し長いですが、切らなくても取り回しで回避可能
よく見ると純正と形状が違う。黒端子は折り曲げなくても装着できました
純正を取り外すときに、コードの先端に紐をテープでくくりつけておきます
その紐を、新しいコイルのコードにくくりつけて引っ張れば作業は簡単
少しコードが長いですが、このように取り付けられます
キャップとプラグも同時に換えたので、どれがどう効いたのかよくわかりませんが、エンジンが元気になりました( ^^)v
エンジン音も排気音も、振動までもが激しくなった気がします。アクセルひねったときの感じが明らかに違います。
2速40キロを超えるあたりでいっそう元気になって、もっと回ろうとしますが、エンジンが壊れたらイヤなのでシフトアップします。
すると3速40キロからでも少し加速していく感じで、少し馬力が上がったような気がします。
コイルはそうそう換えることはないと思いますので、次に換える時は開腹手順を忘れてるかも(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
MT-09に使用。
MT-09の作業性の悪さには慣れているけど、プラグ交換はやっぱりめんどくさい。
交換後は気持ちよく回るようになり調子に乗りすぎたのか燃費が悪くなりました。
ただ単にアクセル開け過ぎです笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
一年悩んた上での購入。違いを体験できればいいな。
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