点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(214)| ウェビック

ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPII汎用ハイパワーコイル

￥11,449 (税込)

Kiyoさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： DJEBEL200 [ジェベル] | V-MAX )

始動性が向上

5.0/5

★★★★★

NGK:パワーケーブルと合わせて使用しております。
取り換え前も始動性は良いほうでしたが、取り換え後は、さらに良くなりました。
走行テストはしておりませんが、始動性が向上し、満足しております。

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投稿日付： 2014/05/11 17:23

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たにやんさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： GB250クラブマン )

アイドリングが安定した気がします

4.0/5

★★★★★

GB250に装着しました。以前は大雨に突入するとエンストしたりしていましたが、今度はどうなるか試してみたいです。とりあえずはアイドリングが安定した感があります。
装着は簡単ではありますが、GB250はプラグコードが短いのか、接続用のアタッチメントがかなり窮屈に感じました。
プラグが比較的奥まっているバイクなので、外観の変化はほとんど見られません。

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投稿日付： 2014/05/11 14:53

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥1,670 (税込)

5ｊｊさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： Dトラッカー )

始動性改善

利用車種： YZF-R1

4.0/5

★★★★★

エンジンのかかりが悪いことがありましたが、交換してからはセル一発で始動！

久しぶりに交換しましたが、体感でき満足出来ました。

リッタースーパースポーツで交換が行いにくい場所なだけに、迷いましたが奮発して良かったと思います。

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投稿日付： 2014/05/07 20:45

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プログレス・レーシングCDI

￥5,819 (税込)

無職ですが？さん（インプレ投稿数： 1件 )

アプリオに装着

4.0/5

★★★★★

webikeさんには関係ありませんが。sa11jアプリオに付けました。デイトナの取説とは違う場所にCDIが付いてます。取り付けに工夫が必要とまでとは言いませんが付属の硬質スポンジが振動対策のため重要だと思います（笑

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投稿日付： 2014/05/07 00:12

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : パワーケーブル(プラグコード)

￥4,284 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

試してみたくて

4.0/5

★★★★★

以前から気になっていた商品ですが、ホットワイヤーと迷っていました。価格とブランドでハズレは無いかと思いドレスアップも兼ねて購入。取り付けも簡単でした。もっとカラーの選択肢を増やして欲しいですが、外観も変わったし・・・いいかな。自分のフラシボー効果？でないのなら、アクセルをガバッと開けたときもかぶり難くトルクもある気がします。
燃費も計算しながらデータをとりたいと思います。

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投稿日付： 2014/05/05 01:40

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ DR8EIX 4816

￥2,129 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

リピート交換

5.0/5

★★★★★

前回も同じプラグでした。始動性も耐久性も満足です。
消耗品ですので、定期的に交換して良いコンディションを維持したいものです。標準プラグよりも高回転域で軽く回るようなフィーリングを得ています。

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投稿日付： 2014/05/05 01:17

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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPIIフルパワーキット

￥70,482 (税込)

くろきちさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： ZZR1100/ZX-11 | ZX-14R )

現在の愛車ZZR1100D-9フルパワーは、以前の愛車D-6に比べて良く言えば扱いやすくなった、悪く言えばパンチが無い、バイクでした。またエンジンのかかりも悪かったので、
エンジン本体を触らず、D-6以前の癖のあるパンチのあるバイクにしたくて取り付けました。
すでにFCRのエアクリーナー仕様にしてあるために、点火系強化を考えていました。
現在はメインスイッチON、スタータースイッチで燃料をFCRに送り、クラッチスイッチでセルON。加速ポンプを利用することもなく、すぐにエンジンがかかるまでセッティングをつめてあります。
車両は古いのですが加速は癖のあるおもしろいバイクに変身しました。まだまだ楽しめます。

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投稿日付： 2014/05/03 20:59

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR6HIX 2469

￥2,129 (税込)

kazさん（インプレ投稿数： 21件 )

消耗品

5.0/5

★★★★★

消耗品のため購入しました。
さすがイリジウムですね！
火の飛びが違います！
送料無料の価格調整にいいのではないですか(笑)
オススメです！

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投稿日付： 2014/04/30 13:13

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥1,670 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

2回目の交換

5.0/5

★★★★★

年間走行距離10000kmです。
同じイリジウムプラグを使って12000km超えたら始動性、加速が悪化したので交換しました。
交換後は始動性、加速が良くなりました。
メーカー推薦交換距離は5000kmですが10000kmは使えます。
体感できるぐらい何かしらの症状が出て悪化すれば交換で十分です。

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投稿日付： 2014/04/28 22:50

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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPIIフルパワーキット

￥58,983 (税込)

カンイチさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： NC750X | アドレスV125 )

w650につけてみました

利用車種： W650

3.0/5

★★★★★

w650につけてみました。
値段が高いですね。
サイドスタンドのキルスッチが使えなくなった以外問題はありません。
・NOLOGY ホットワイヤー
・NOLOGY トルクマスター
合わせて装着しました。

セッテングするときのコントロールユニットのつける場所が不明で今も困っています。

【性能？】
・回転は伸びるようになります。
・燃費は多少落ちます。
・排気音はあまり変わりません。
・加速は多少よくなったかな。
・高速道路は試していません。
・上り坂は力が出ように思います。
・気持ちくだり坂はエンブレが弱くなったように

あくまでも主観です