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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パワーアドバンスフルデジタルCDI

￥10,517 (税込)

ぶたっしーさん（インプレ投稿数： 2件 )

DAYTONAデイトナパワーアドバンスフルデジタルCDI

4.0/5

★★★★★

年式などにより適合するかは責任を持てませんが、「キタコパワーレブ変換ハーネス」を使う事によりカブ90カスタム（ボア・ストロークアップ110cc）に使用出来ました。　　ノーマルCDIに比べると、高回転が回るようになりました。　　レブリミッターも◎

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投稿日付： 2014/07/18 18:55

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥2,029 (税込)

ｚｘｒさん（インプレ投稿数： 80件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | ZZR250 | GSX-R1000 )

安定のNGK

5.0/5

★★★★★

安定のNGK製品といったところです。
問題も、文句なし！
耐久性や、性能も素晴らしいです。
消耗品なので、次の取り変えももちろんNGKです。

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投稿日付： 2014/07/18 00:54

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ BPR8HIX 1161

￥1,939 (税込)

hiroさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

定番です！

5.0/5

★★★★★

3KJジョグに毎回使用しています♪

体感できる性能で、10年近く歴代の愛車に使用してます。

今回はポート加工をしたので、熱対策として1番アップの8番を購入。

焼けを確認したところ、良い感じに焼けてました♪

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投稿日付： 2014/07/17 22:21

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : パワーケーブル(プラグコード)

￥3,968 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

バイク仲間にもすすめて

3.0/5

★★★★★

以前、くたびれた自分のプラグコードを交換しイメチェンできたので、今回はバイク仲間のコードを交換作業しました。見栄えが綺麗なので、気分良く走ることができます。

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投稿日付： 2014/07/17 04:09

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レーシングC.D.I. スーパーバトル

￥6,400 (税込)

Dスケさん（インプレ投稿数： 178件 / Myバイク： GSX-R750 )

電装系でのカスタムといえば、CDIとイグニッションコイルではないでしょうか。

そしてカスタム効果を感じやすいのがCDI。

本音をいうと金POSHが欲しかったのですが、いろいろと検討した結果、銀POSHに決定。

取り付け方で悩む方はまずいないでしょう、それほど簡単、カプラーON。
取り付けには5分とかかりません。

但し、固定方法には頭を悩ませます・・・
XRの場合、取り付けられるフレームステーが見当たらず、なおかつタンク裏に入れられるようなスペースもなく・・・

結局ゴム板でサンドイッチにした上で、シートフレーム部分とタイラップ止めとなりました。
画像ではオイルキャッチタンクに干渉しているように見えますが、実はフローティングです（笑）

取り付けた感想では、ちょっと高回転がよく回るようになりました。
トルク感の向上などは、大げさなほどは実感として感じられませんでした。ただ上記のように、高回転がよく回るようになりましたので、ハイカムを入れたときに本領を発揮するかと思います。

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投稿日付： 2014/07/16 17:31

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ JR8B 7237

￥772 (税込)

ばいく追うさん（インプレ投稿数： 80件 / Myバイク： GSX-R1000R )

毎度おなじみ

利用車種： GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

油冷エンジン専用でしょうか？
イリジウムはデリケート＆高価なので定期交換のキャブ油冷は、やはりコレでしょう！

純正は9番ですが8番がオールマイテイで調子いいです。
ブン回しても焼けは問題ありません。

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投稿日付： 2014/07/13 20:38

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR6HIX 2469

￥1,939 (税込)

Gedさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク：リトルカブ )

純正から

利用車種：リトルカブ

4.0/5

★★★★★

純正との比較のために購入しました。
まずは始動ですが、圧倒的に始動性がよくなりました。また、走行時にも燃焼が力強く感じます。小さなことかも知れませんが、冷寒時の始動やエンスト時の再始動など万が一のことも考えると、保険として見ても良いのではないかと思います。
新品同士で比較した場合、標準プラグよりも良いとおもいます。
もう少し安くなってくれると更に良いですね。

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投稿日付： 2014/07/13 19:30

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