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4.0/5
以前から使用していて2度目の交換。
ちなみに前回の使用期間は15000km位でした。
交換直後から点火性がよくなりアイドリングも安定するようになりました。
（他の一括整備のおかげかもしれませんが…。）
今度はきちんと10000km以内に交換するようにしよう…。
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5.0/5
純正のコードとキャップが劣化していたから購入しましたが、プラグからでる火花が圧倒的に強くなってます。
純正プラグでもいいですがイリジウムプラグなどと併用するとさらによさそうです！
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前からASウオタニのコイルに興味があり、ピッタリの商品があったので購入
しました。始動性の向上、アイドリングの安定性、低回転での粘りが良く
なりました（10年以上乗っているので純正のコイルの経年劣化もあって
余計にそう思うのかも・・・）。価格はBMW用のパーツとしては安いほうだと
思います（BMW用として売っているパーツははっきりいって高い！）。
今のところ、問題等は発生していないので満足しています。
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5.0/5
自分でカプラー集めて自作する労力など考えたらこちらの商品を使用したほうが遥かにいいです。
ケーブルの長さもちょうど良く純正CDIが収められていた所に無理なく収めることができました。
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エンジン音がとてもマイルドになり振動が減りました。
形状も純正と同じ形状なのでCDIを固定する純正のゴムクッションが再利用できます。
また副産物として電気式タコメータの針が安定するようになりました。
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4.0/5
スーパーヘッドの指定プラグなので高いですが購入しました。
着火性はいいですが被るとなかなか点火しないです。
普通のプラグより敏感かもしんないです。
結構作りはいいものなのかなぁと思います。
まとめ買いがお得ですね！
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5.0/5
まず届いて「細ッ！！」と一言w すぐ買い換えないとだめかなーと3ヶ月ほど立ってもまだまだ元気そうなので、交換時期は普通のプラグと変わらない様子^v^
普通のプラグから交換して驚いたのが加速 素人の自分でも段違いって分かったので効果ありありです（中古車だから？）
あとは2本以上まとめ買いしたほうが幸せになれます( ^ω^ )
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5.0/5
特殊な部類のカプラーなので、ハーネスを自作する者にとっては手軽に購入できることがありがたいです。特にレーサー製作の場合、純正ハーネスから不要なものを切り落として作ったり、特殊なカプラーは切り貼りで活かすことの方が多いとは思いますが、新しいカプラーを使って一から思うように作りたい派にはありがたいです。
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shouren74さん（インプレ投稿数：
1件
/ Myバイク： SKYWAVE250 [スカイウェイブ] （CJ42A）
| CYGNUS125 [シグナス]
| GRANDAXIS [グランドアクシス]
)
5.0/5
単気筒1プラグ CDI装着バイクに取り付け。
先ず測定、テスターで導通調べる。バッテリーは外す。
(1) CDI から来ている2本線調べる、配線 A と B とし
CDI の配線の片方--テスター接続--→ ボテイアース
CDI の他の片方--テスター接続ーー→ ボテイアース
抵抗値の大きい方(指針の振れ小さい)・・・配線 A とする
抵抗値の小さい方(指針の振りが大きい)・・・配線 B とする
配線 A に接続--→ SPII の 黄色のコードに
配線 B に接続--→ SPII の 赤色のコードに
結果: 火花 大 効果バツグン 大満足
(2) CDI からの配線を上記の逆にすると火花はでるが弱く小さい、
また SPII の赤コードをボデイアースすると火花出ない。
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3.0/5
説明書どおり、元のケーブルを切ったり、このケーブルも切ったり、他の方のおっしゃっている切る切らないといったことはセローではないっす。
若干ケーブルが余分に感じる取り回しになりますが、何とかなります。
変化はあまり感じられなかったです。幾分かエンジンの回り方が元気な感じが見受けられた。
今はイリジウムと併用していますが、確実に始動性は上がっています。6・7年経ったバイク、バッテリーは1年もの、冬季2週間放置できゅきゅきゅきゅ・・・どるんといった感じです。
それにエンジン周りのアクセントになって好きです。性能を抜きにしても、デザインで買います。
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