×

点火系のインプレッション (全 6827 件中 3011 - 3020 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
南ジョージさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: エストレヤRS | ZZR600 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

5.0/5

★★★★★

Dトラッカー125に取り付けました。回転がスムーズになりました。特に感じることは、シフトダウンした時、エンジンブレーキがきつく掛からず滑らかになったことです。また、最高速が109km/hが、110km/hに伸びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/01 13:03
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Sergei Eisensteinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

ノーマルキャブ、マフラーの2004年式SR400にウオタニSPIIハイパワーコイルと同時に装着したので組み合わせでのインプレになります。

シールドされている部分が純正のプラグコードよりも更に長くシールドされていないシリコンコードの部分を短かめにしました。

ウオタニ付属のブーツが7mm径のためホットワイヤーのシリコン線8mmの外皮を剥いてプラグコード側の端子を装着しました。長さの兼ね合いでウオタニ付属のブーツは少々切断しボンドでコーキングしてあります。

アースは写真の位置にとりました。

装着後の効果はウオタニコイルとの組み合わせなので単体でのインプレではありませんが、低中回転域でのトルクアップが明らかに体感されました。発進後2速、2000回転から4000回転までの加速で地面を蹴る力が強くなったように感じられました。

ノーマルチューンではそういった加速が最終的にどういったメリットにつながるか微妙ですが、吸排気系をチューンアップした車両では大きな効果が見込めるのではないかと思います。

大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/01 08:46
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Sergei Eisensteinさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

ノーマルキャブ、マフラーの2004年式SR400にノロジー・ホットワイヤーと同時に装着したので組み合わせでのインプレになります。

青色ステーを使わずに反転して直接装着しました。従って、タンクをはずした際ロゴが見えない格好になっています。赤色のアース線は本体とともにフレームに共締めしました。

ブーツが7mm径のためホットワイヤーのシリコン線8mmの外皮を剥いてプラグコード側の端子を装着しました。長さの兼ね合いでウオタニ付属のブーツは少々切断しボンドでコーキングしてあります。

装着後の効果はノロジーホットワイヤーとの組み合わせなので単体でのインプレではありませんが、低中回転域でのトルクアップが明らかに体感されました。発進後2速、2000回転から4000回転までの加速で地面を蹴る力が強くなったように感じられました。

ノーマルチューンではそういった加速が最終的にどういったメリットにつながるか微妙ですが、吸排気系をチューンアップした車両では大きな効果が見込めるのではないかと思います。

大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/01 08:26

役に立った

コメント(0)

Y.Kさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

セット品でコストパフォーマンスに優れてる。
期待通りのドレスアップに効果大!
男は黙って NGK!!
性能効果を求めるならコイルも同時に変更することをオススメする

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/29 13:12

役に立った

コメント(0)

えのさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1-Z )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

これは買って損はしません。
1-3速の加速、トルクがまったくの別物になりました。
燃費は恐らく悪くなってると思いますが、気にする人は付けないでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/27 23:13

役に立った

コメント(0)

たつさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | リトルカブ | CB750F )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

ウオタニを取り付ける為に購入です。
始動性、アイドリング、期待してます。
取り付けに関しては、ウオタニを取り付けたインプレを参考にして見てください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/26 13:18

役に立った

コメント(0)

たつさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | リトルカブ | CB750F )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

以前から欲しかったウオタニを取り付けました。
違う車種で効果は実感していましたので迷わず購入です。
他の人のインプレ同様、かかりは体感できます。回転も少し高くなってます。キャブのセッティングは元々濃いめなので暫くの間様子を見ます。
取り付けに関しては、元々の物と交換する感じでとても簡単ですが、プラグコードはNGKが良いかと思います。テイラーなどは太さが若干太くウオタニ本体に取り付ける際少し細く削らなければならず、その点NGKは無加工で取り付けできますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/26 13:15

役に立った

コメント(0)

ガッチャマンさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CB750K | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

エンジンオーバーホールしたので慣らし運転用に熱価の低いプラグを使う為に買いました。エンジンのかかり具合も良く無事に慣らし運転終わりました。一時的な使用でしたが高回転で回し続けなければ、これも有りかな?と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/26 05:03

役に立った

コメント(0)

kezume117さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-S1000F | GSX-S1000F | モンキー )

利用車種: XJR1200

5.0/5

★★★★★

こちらで購入すると量販店より100円位安いので、ついでで送料の掛からない時に補充の意味で購入
FCRキャブを使ってるのですが、イリジュムだと性能は良いのでしょうがカブリ復帰が悪い様で、スタンダードグレードを頻繁に変える様してます、その方がランニングコストを抑えられるので。

バイクも車も30年以上、そんなこんなで遊びイジリ倒してますが、今まで不良品に出会った事も全くありませんし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/25 14:36

役に立った

コメント(0)

ヤマハさん(インプレ投稿数: 38件 )

5.0/5

★★★★★

2ストローク250CCのバイクに使用します、以前は高価なイリジウムプラグを使用していたのですが、今回購入したスタンダードプラグを頻繁に交換する方が調子がイイ感じなので定期的に購入をしたいと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/05/24 22:33

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

点火系を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP