点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(344)| ウェビック

マジックさん（インプレ投稿数： 75件 / Myバイク：シグナスX | RGV250γ )

２ｓｔには合わないという人がおおいですが

4.0/5

★★★★★

NF13Aに取り付けています

始動性が向上し高回転の頭打ちが奥のほうに行くようになりました
言われているプラグがかぶりやすいこともありません

ただ低速トルクの向上などはあまり体感できませんでした

しばらくして買えたプラグコードのほうが体感はできます

ただ燃費はどうやらよくなるようで
個人的にはそれだけで大満足です

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投稿日付： 2012/05/25 16:19

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たまぢろうさん（インプレ投稿数： 85件 / Myバイク： CBR250RR | ZX-4R )

今のバイクを購入してから1年か経過したので、購入しました。
イリジウムも考えたのですがお高いイリジウムを何年も使うより普通のプラグを毎年交換してあげる方が良いと思い、標準でいいかな、と。
更に整備をお願いしているバイク屋さんの「イリジウムと標準の差って余り無いよ」の一言でこちらを購入することに・・・
さすがに新品のプラグなので吹け上がりもイイ感じです。
まぁ年間走行距離も2~3千位なので1年は普通に持つでしょう。
お値段的にも毎年変えても良い位なので、コストパフォーマンスは悪くないと思います。

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投稿日付： 2012/05/25 16:19

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

概ね期待通りです。

3.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

4D9はプラグ交換が大変です。
交換しましたが、効果はあまり・・・。

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投稿日付： 2012/05/23 10:51

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NORIさん（インプレ投稿数： 244件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

始動性アップ！

4.0/5

★★★★★

　エンジンの始動性アップ、アイドリング安定、加速アップなどなどを狙って、イリジウムIXプラグに交換しました。

　エンジンの始動性は格段に向上し、セルを回す時間が明らかに短縮されました。
加速性は、体感できるほど向上していませんが、アイドリングが安定しています。
そして、ノーマルプラグからの変更でしたが、燃費がよくなりました。
3000~5000kmのサイクルで交換するものですので、ノーマルプラグよりコスト高になってしまうところがキツイですが、走りや燃費を考えると満足できると思います。

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投稿日付： 2012/05/22 19:12

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : プラグキャップ (70-A)

￥412 (税込)

やまちゃんさん（インプレ投稿数： 10件 )

コイルと同時交換でしたが

4.0/5

★★★★★

プラグキャップの性能なのか、コイルなのか
劇的な変化も無く、一番の良いところは
価格の安さですかね・・・・気兼ねなく交換出来ます。

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投稿日付： 2012/05/22 19:12

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ DCPR6EIX 3670

￥2,029 (税込)

みっきいさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： FLHX103[ストリートグライド] )

イリジウムＩＸプラグ

5.0/5

★★★★★

あまり体感できないと思いましたが、買ってしまいました。効果は意外と体感でき、加速時にトルクが太くなりました。アメリカンなどの1シリンダー、2プラグの車種はけっこう効果が大きいかもしれません。

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投稿日付： 2012/05/22 19:12

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIX 5448

￥2,029 (税込)

ひぃーさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： ZZR1100 )

ついでに換えました

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
94年式のZZR1100に装着。
総走行距離約33000km。
前オーナーが一回換えているようだったが、ノーマルプラグ。
他のカスタムでクリーナーBOXを外す必要があったので、
ついでにプラグ交換も行う。
せっかく換えるのだからとイリジウムを選択。
その効果はというと、目だって、どうのこうのとは感じなかったが、前より、アイドリングが安定したような気がする。
まあ、プラグの種類云々より、「交換した」という、安心感のほうが大きいですね。

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投稿日付： 2012/05/21 18:31

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