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点火系のインプレッション (全 3445 件中 3441 - 3445 件)

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西田さん（インプレ投稿数： 14件 )

一発目の始動性が確実に違います。

利用車種： CB750

4.0/5

★★★★★

もうセルを押した瞬間にエンジンに火がつくぐらいの勢いです。

あとこれは多分プラシーボ効果だと思いますが、レスポンスが良くなったような気がして信号待ち等で無駄に吹かしてしまいます。

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投稿日付： 2012/05/11 19:11

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西田さんは14件のインプレッションを書いています

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ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPII汎用ハイパワーコイル

￥11,449 (税込)

マサト＠wr250xさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： WR250X )

トリッカーに使用しました。
結構低速が強くなり、乗りやすくなりました。（このほか、自作アーシングを同時施工）
取付けは結構面倒だなと感じました。特にプラグコードを取り付けるところですね。
NGKのパワーケーブルの径が1ミリぐらい大きく、削って装着しました。（コーキングで防水処理）
また、トリッカーと同型のフレームを使用しているセロー250系のバイクには取り付けスペースが狭いので、付属のマウントは加工する必要があります。本体の黒い部分の穴を広げる等の加工はしないほうが良いと思いました。
取付けが大変だった分、効果を感じることが出来ると思います。

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投稿日付： 2012/05/11 19:11

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マサト＠wr250xさんは49件のインプレッションを書いています

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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPII汎用ハイパワーコイル

￥11,449 (税込)

DT野郎さん（インプレ投稿数： 2件 )

期待通りの性能で大満足です。

利用車種： DT200R

5.0/5

★★★★★

DT200Rに乗っています。
始動性がよくないのと、低速トルクの向上に取り付けました。
性能は、期待通りで大満足です。
取り付けはとても簡単で、取り扱い説明書を読めば、誰でも30分程度で取り付けできました。
取り付け後の性能は、はっきり体感できるほどに低速やピーク時のトルクがアップしました。
アクセルを捻るとトルクフルで、パーシャルからでも、滑らかに出ていきます。
みなさんに是非とも使ってもらいたい一品です。

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投稿日付： 2012/05/10 19:23

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DT野郎さんは2件のインプレッションを書いています

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