5.0/5
アドレスのエンジン始動性が悪くなったので交換しました。
バッテリー充電も合わせてやったのでセル一発始動になりました。
定期的に消耗品は交換していきたいですね。
走りの変化も期待しています!
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5.0/5
モンキーに使いました。純正の取り付けゴムがそのまま使えるので助かります。交換後は低回転のトルクが出た感じと上までしっかり回る感じです。
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5.0/5
お店で探してもなかった9番のプラグがウェビックさんは、普通にありました!!さすがと思います。毎回使っているNGKプラグなので安心して使用できます。いつもありがとうございます。
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5.0/5
モンキーに取り付け、
今まで安価なキタコ製を使用していましたが思い切ってこちらに交換、
点火タイミングの切り替えが出来るので試しましたが激変です、
現在ストリート2の設定ですがストレス無く加速していく感覚に大満足です。
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5.0/5
NGKイリジウムプラグ純正熱価6を使っていましたが、
真っ白だったのでCPR7EAIX-9にしてみました。
今のところアイドリングも安定しいい感じです。
ノーマルプラグよりトルクも出て所有のバイクすべてに使っています。
8番もラインナップに欲しいです。
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1.0/5
前回買って2年持ったので 購入。 4日で壊れた。品質は安定していないようです。使いたくなかったので返金希望したが 勝手に交換品を送る手配をされていた。対応にも不満
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4.0/5
SR400レストアで購入しました。
ノーマルプラグより火花が強いという事で、イリジウムプラグを選びました。
良い点
・若干加速が良くなった。
悪い点
・カブると、外して掃除しないとその後復活しない。
予備のプラグは持っておくことをお勧めします。
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4.0/5
ノーマルと比べて確実に性能が上がりました。
さすがPOSHの製品です。期待通りでした。
全速度域でパワーアップしています。
価格は若干高めではありましたが満足しております。
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4.0/5
元々のプラグケーブルが傷んできていたので、単気筒で一本だけだし、どうせならと思って交換しました。
イグニッションコイルから先の付け替えになりますが、特に気遣う点もなく。
アースはヘッドのボルトに縫い付けました。
効果は…どうでしょうか?体感出来たのは、以前よりも始動性があがったことかな?
4サイクルなら、体感できるほど違いがあるのかな?
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5.0/5
ノーマルのエンジンに取り付けしましたが、回転数の上りがよくなったのと、アイドリングが安定しました。
プラグ交換の際はイリジウムという選択肢もアリかと
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交換前のプラグがへたりすぎてたのか交換後、一発始動、加速、最高速改善、トルクも太くなったと体感出来ました!エンジン載せ変えたのかと思うくらいです。
燃費改善もにも期待!
↑合わせてバッテリー充電までやった結果でした。