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UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン : リミッターキャンセルタイプ 2

￥7,630 (税込)

haruuさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] )

簡単に取り付けできました。

5.0/5

★★★★★

'95GSX1100S刀に取り付けしました。
説明書もあり、10分ぐらいで、楽々取り付けできました。
性能もバッチリでした。
国内仕様のバイクには、オススメです。

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投稿日付： 2014/06/26 12:32

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : レーシングプラグ BR9EG 3230

￥793 (税込)

なんちゃんさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク： NSR80 | VFR400R )

ＮＳＲ８０に使用しています

利用車種： NSR80

5.0/5

★★★★★

以前はEGVを使っていましたが、セッティング用に、BR9EGを試しに使ってみました。NSR250純正タコメーターを強引に取り付けていますが、EGVと違いレジスタープラグのため、電気系のノイズも多少減り？タコメーターの誤動作がなくなりました。また、EGVの半額で手に入る上、ストリートユースならEGVとの性能差は感じられないレベルだと思います。

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投稿日付： 2014/06/25 22:46

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CPR7EAIX-9 4848

￥2,029 (税込)

KDBさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク：スーパーカブ110 )

スーパーカブ110(JA07)に装着しました

5.0/5

★★★★★

アイドリングが若干力強くなった気がします。交換後5000km走りましたが劣化も少なく始動性も良好です。燃費やトルク感などは純正プラグとの差は感じません。　

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投稿日付： 2014/06/25 22:32

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chatoraさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： GSX-R1000 | CRM250AR )

エンジン始動が楽々

5.0/5

★★★★★

今までは、エンジンの掛かりが悪くて大変でしたけど、交換後は、エンジンが冷えている状態からでも、チョークを引けば2~3回のキックでエンジン始動する様になりました。排気音も力強く感じられます。取り付けは、イグニッションコイルからダイレクトに接続しました。アースはエンジンハンガー部から取りました。
Crmには特にお薦めです。

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投稿日付： 2014/06/25 21:38

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DENSO:デンソー

DENSO:デンソー : イリジウムパワープラグ IW27

￥2,530 (税込)

コリラッケマさん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： XMAX 300 | シグナスグリファス | NSR250R SP )

初めて入れたイリジウムプラグがこれでした。
レジスターに比べてここまで吹け上がりが違うとは思いませんでした。
燃費は2キロ上がりましたが何よりも吹け上がりの違いがわかります。
鈍い人でもわかるぐらい変わります。
その後、レジスターに戻したり磨いてこのプラグを再利用したりと使いまわしましたが5000キロ以上使った現在でもスペアとしてシート下に忍ばせています。
難点は売っているトコが少ないぐらいです。

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投稿日付： 2014/06/24 20:24

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DENSO:デンソー

DENSO:デンソー : イリジウムパワープラグ IUH27

￥2,530 (税込)

よっちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： YZF-R125 )

やはり新品はいいです

4.0/5

★★★★★

特に不満があったわけではありませんが、車検のついでに交換してみました。交換前に比べると若干低速トルクがアップしてノッキングもしにくくなったように思います。高回転のフケ上がりもよくなったような気はするのですが、普段はあまり高回転まで回すことがないので気のせいかもしれません。
燃費も若干向上しました。あとは耐久性に期待です。

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投稿日付： 2014/06/23 22:43

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