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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワーレブCDI・2

￥4,060 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

キタコKITACO パワーレブCDI・2

5.0/5

★★★★★

形状も純正と形なのでCDIを固定する純正のゴムクッションが再利用でき同じ場所に取り付け出来るので取り付けには悩まなくて済みます！
エイプ80ccにキタコのハイカム入れ下から上まで気持ちよく回ってくれてました。全域にパワーが上がった感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/15 03:24

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : ハイレボリューションC.D.I

￥7,170 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

SHIFT UPシフトアップハイレボリューションC.D.I

4.0/5

★★★★★

ボア・アップのメーカーと揃えました。
アイドルが安定するようになりました。
高回転域での電圧不足を解消してくれてたのですが
雨の日に乗ったせいか1週間ほどで壊れました

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投稿日付： 2014/06/15 03:15

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR7E 4578

￥776 (税込)

ＳＰさん（インプレ投稿数： 1件 )

交換しました。

利用車種：シグナス X

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

よく焼けてます。1万kmかえてなかったので…
イリジウムにしようか迷いましたが、
効果がわからないので結局お手軽な方を選びました。

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投稿日付： 2014/06/13 16:49

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR9EIA-9 6289

￥1,995 (税込)

いわさんさん（インプレ投稿数： 125件 / Myバイク：ゴリラ )

GSX-R1000　2010年モデル
走行距離が1万キロに達したため交換しました。

特に不具合があったわけではありませんが、不具合が出てからでは遅いので交換です。

交換はGSXの場合タンクを上げて、エアクリBOXを外せばヘッドが見えるので交換ができます。
スロットルバルブが丸見えになるので、物を落として大変なことにならないように注意しましょう。

交換後は燃費が上がったような気がします（気のせい？）

純正でイリジウムなので仕方ないですが、もうちょっと安くなると嬉しいですね（汗

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投稿日付： 2014/06/11 22:33

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