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5.0/5
cdiがノーマルだったので、今回デジタルのcdiを試してみたく購入しました。
点火時期が3パターン、レブリミットも選べます。
モンキーだとフライホイールが、ミツバとデンソーで二種類あって、このcdiはミツバが基準になってるみたいです。
自分はデンソーだったのですが、問題なく付きエンジンかかりました。
デンソーだとミツバより進角するみたいです。
カブの純正cdiとでしか比べられませんが、自分は確実に効果を感じれました。
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5.0/5
NGK:パワーケーブルと合わせて使用しております。
取り換え前も始動性は良いほうでしたが、取り換え後は、さらに良くなりました。
走行テストはしておりませんが、始動性が向上し、満足しております。
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5.0/5
ASウオタニAS UOTANI:SPII汎用ハイパワーコイルに合わせて使用しております。
信頼できるブランドのため、何度か使用しております。
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4.0/5
GB250に装着しました。以前は大雨に突入するとエンストしたりしていましたが、今度はどうなるか試してみたいです。とりあえずはアイドリングが安定した感があります。
装着は簡単ではありますが、GB250はプラグコードが短いのか、接続用のアタッチメントがかなり窮屈に感じました。
プラグが比較的奥まっているバイクなので、外観の変化はほとんど見られません。
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4.0/5
今まで標準プラグを使用していましたが（6）カブ90は非力なのでツーリングでは常に全開走行なのでプラグの色からしても7番妥当とおもい購入を考えなしたが知り合いのメカニックにイリジウムなら6番のままでもある程度ワイドに対応できるとききイリジウムの6番にしました。
先日全開走行3時間後の色を見てみましたがバッチリでした。 冬場は6番のほうがいいのでこれでオールシーズンOK！
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5.0/5
モンキー用のデイトナパワーアドバンスフルデジタルcdiを取り付ける際にこちらの商品を購入しました。
ハーネスがスーパーカブ3速でそのままだと付かないので、こちらの変換ハーネスを使い取り付けたところ、問題なく付けられエンジンもかかりました。
値段も高くないですし、綺麗なので、オススメです(^-^)
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エンジンのかかりが悪いことがありましたが、交換してからはセル一発で始動！
久しぶりに交換しましたが、体感でき満足出来ました。
リッタースーパースポーツで交換が行いにくい場所なだけに、迷いましたが奮発して良かったと思います。
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4.0/5
webikeさんには関係ありませんが。sa11jアプリオに付けました。デイトナの取説とは違う場所にCDIが付いてます。取り付けに工夫が必要とまでとは言いませんが付属の硬質スポンジが振動対策のため重要だと思います（笑
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4.0/5
以前から気になっていた商品ですが、ホットワイヤーと迷っていました。価格とブランドでハズレは無いかと思いドレスアップも兼ねて購入。取り付けも簡単でした。もっとカラーの選択肢を増やして欲しいですが、外観も変わったし・・・いいかな。自分のフラシボー効果？でないのなら、アクセルをガバッと開けたときもかぶり難くトルクもある気がします。
燃費も計算しながらデータをとりたいと思います。
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