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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
信頼できるブランド購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
取り付けに関しては、モンキーの場合、コイルが露出しているのでどこも分解せずに簡単に取り付けできます。コードはノーマルより若干ながくタイラップでまとめました。プラグギャップをプラグに取り付ける際、やや取り付けにくくコツが要るようでした。激安商品ですが今のところ実用上問題はありません。アクセントとして赤いコードを選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
きっちり回してみてもノーマルとの差が分からん？
排気量が小さい方が分かりやすいかも
値段から考えるとノーマルプラグを使った方がっ経済的
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
元々イリジウムプラグが付いているけれど、綺麗だけどちょっとやけ気味に見える。
単気筒モデルだから、一本しか使わないし、
元々イリジウムプラグという良い品がついてるけれど、奮発してみました。
結果、交換直後から、アイドリングも安定感が増しているし、
走りや燃費にも期待できそうです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
レブル250(2019モデル)に装着した感想になります。
私のレブル250は、エキパイをモリワキ・フロントパイプ、マフラーをビームス・パワーヘッダーWに交換しており、既にノーマルよりは１速から６速の全域でパワーとトルクが上がっている状況での装着になります。
まず取付に関する事ですが、私のレブル250にはデイトナのタコメーターが装置されているため、同封のクイックコネクター は使わず、デイトナのタコメーター用の割り込みハーネスを使い取付しました。
ここからが感想になりますが、効果はエンジンを掛ける時からすぐに分かり、装着後はエンジンが気持ち良く掛かるのと、エンジン音が若干大きくなった？と感じます。
走り出すと、１速から６速の全域でワンランク上のパワーとトルクUPを感じられ、装着前に感じていた２速から４速までのもたつき加速が全くなくなり、全域で気持ちよく加速してくれるようになりました。
正直、値段な高いと思いますが、装着した後の満足感を考えると、装着して正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
隼1型（2002年式）にて使用しています。
とても良い感じです。
正直交換しても何も変化はないだろうと思っていましたが、低速域のトルク感が大きくなったと感じます。
寿命も通常のNGKのプラグよりも長いようなので、これはリピート購入決定です。
ただ、その分少々お高いのが玉にキズですが・・・
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カラー：レッド
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
製品はまぁまぁだか??接続の仕方が昔から変わらないからダメ??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
狭いところで遊ぶ用のktm85sxに使用しています。
これがブン回さないとすぐプラグがかぶる曲者バイクです。
混合比70:1で使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
まぁ、安定の性能は出してくれます。画像のようになってもしっかり火が飛んでくれていたので安心してボコつかせることができます。良い子は真似しないでくださいね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
イリジウムなどと比較すると一般人が感じ取ることのできない何かが劣っているのかもしれませんがこちらで十分です。
というよりこっちの方がいいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
良い子はちゃんとエンジンを回して使いましょう。じゃないとカブッてプラグが逝ってしまいます。
それでも逝ってしまう時は結構突然やってきます。予備で1本持っておくと良いでしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
いつもの
奥飛火なし
お疲れちゃん
毎回コレですが間違いない品質性能です。
コレが無けりゃエンジンかかりませんし、
ケチっていたら燃費や加速など性能面へ影響しますしね。
NGK推奨の５，０００ｋｍで交換しています。
使用済みプラグに奥飛火跡は見られない。
但し、カーボンらしきブツが…
【カーボン除去】
クランキングしてピストンを下死点へ。
プラグ穴からプシューっとキャブクリーナー。
１０分放置してクランキングを１分。
そして繰り返し数セット。
その後エンジンを始動し高回転でアクセルを開け排出。
これで次回はどうでしょうね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
新車で購入してから10000ｋｍ経ったので交換しました。特に交換前後の変化はありませんでしたがＷＥＢＩＫＥさんは価格が安いのでいつも助かってます。
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