クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
VTR250 11年式に付けました。メーカーさんのHPには適合未確認とありましたが、問題は無さそうです。取り付けにあたって、特に難しい事はないですね。ただジョイントにコードをねじ込む際、はまりきったか不安にはなりますが。取り付けをご自分でなさる方は、一度メーカーHPをご覧になる事を推奨します。取り付けの説明や適合車など確認できますので。
性能の変化は、けっこう実感できると思います!!まずバックファイアが激減しました。割とうるさかったので、これはありがたいです。低速のトルクUPはあまり大きく向上しませんでしたが、中速からの伸びが良くなりました。今までは希薄な感じがしていましたが、高速域までスムーズに加速できるようになりました!!これはオススメです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
新品の状態で比較した訳ではないので確信は無いですが、通常のNGKのイリジウムプラグより調子がいい気がします。少なくとも僕はそう信じて使用してます。ノーマル比では明らかに良いです！(新品比較)
単気筒なので頻繁に変えてもそんなにお財布にダメージは無いので、しばらく使ってみたいと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
少しでも効率が上がればと思いノロジーのホットワイヤーと一緒に取り付けました。正直単体での違いはよくわかりませんが、小さな積み重ねで何か変われば程度に思っているので満足です！見えない部分ですが金メッキだと気合いも入ります(笑)
この商品に限ったことではないと思いますが、プラグコード取り付けに際に注意をしないと表面に傷がついてしまいます。メッキ仕上げなのではがれてしまっては意味が無いので気をつけたほうがいいと思います。こんなミスは僕くらいですかね(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
とにかく、プラグと吉本新喜劇はNGKで決まり！
スパークプラグは信頼性第一ですから、低コスト銘柄なんかを使う意味は全くありません。
イリジウムプラグ等ならデンソー製もアリかも知れませんが、普通に使うならやはりオススメはNGKですね。
特に2サイクル車はプラグに対する負担が大きいので、エンジン不調になったらまず「新品のNGKプラグへ交換」がセオリーですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
NSR50では定番のCDIですね！
銀ポッシュから黒ポッシュになってたんですね。
性能は文句なし。もともとレース用のマシンに付いていた銀ポッシュが壊れたのか？調子悪くなっていたので交換しました。
CDIは突然壊れたりする(時々調子よくなったりもする・・)ので、何か変だな？と感じた時にはCDIを交換してしまうのが得策かと。
ウェビックだとお安く購入もできるので、スペアとして持っておくのもありかと！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
高回転で失速するので原因を探る為、購入しました。
もともと付いているCDIが武川のハイパーCDIだったのですが、それに比べると振動も少なく加速がスムーズになりました。最高速はそこまで変わる事もありませんが、武川製に比べると若干物足り無い感じがします。長く乗るには丁度良い進角ではないかと思えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
いままでは普通のプラグを使っていましたが、始動性がよくならないかなと思い購入しました。
寒い時だとちょっと悪いですが、昼間の始動性はよくなったと思います。
あと、燃費もよくなってくれるとありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
NSR50のために購入。
純正のコイルなのかコードなのか、エンジンの調子が悪かったので交換。
ボアアップと同時に交換したので、単体での性能はちょっとわからないのですが、いまのところ絶好調です！
車両が古いので、一度調子が悪くなるとどこが悪いのか全く分かりません・・
そんな時はまるっと交換してしまう方がいいのかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
電装系が調子わるかったのでまるまる交換しました。
取り付けはいたって簡単。ちょうどいい長さでカットして、コイルにねじ込むだけ。
90度のキャップが、取り付け＆取り外しの際に楽ちんです！
値段も安いのでイイですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
イリジウムの最大の利点は始動性のよさだと感じています。
パワーアップしたかどうかは実感出来ませんがキャブ車は特にイリジウムプラグの恩恵を得られるのではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeチームノリック】森山浬が全日本デビュー！2レースでポイントを獲得
積載と寝心地を両立！デイトナからツーリングキャンパー待望の「43/RIDEコット」が登場
ドゥカティ創業100周年を祝う「World Ducati Week 2026」が過去最大規模で開催
スズキ乗り必見！サイン・ハウスから「パールビガーブルー」を再現したコラボインカム「B+COM 7X...
「アップガレージ山形店」が7月16日に移転リニューアル！二輪専門「ライダース」も新規併設
SSTR2026の感動を永遠に！公式フォト＆メモリアルグッズ販売が7月6日よりスタート
トライアンフが「夏の認定中古車フェア」を開催！ 特別低金利2.99%で憧れの一台を手に入れるチャンス
信州ツーリングはこれで完璧！信州絶景道30選！
コメント(全4件 )
それは未燃焼ガスがマフラー内で再度爆発しているのでアフターファイヤーですよ、バックファイヤーはキャブ（今はインジェクションですが）のインテークから火が出ることを指しますよ、ちょっとぶしつけなコメントでごめんなさい。
なるほど、ｱﾌﾀｰでしたか。勉強になりました。ありがとうございました!!