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5.0/5
本当に点火系の性能UPを望むならば、この商品を選んで下さい！
ライブディオ、ジャイロキャノピー、リード100、NSR80、APE100に使いました。
全車パワーUPしました！
取付もノーマルのイグニッションと交換するだけ！
ウオタニ高電圧コイルは、値段は高いが、パワーUPだけでなく、燃費、始動性向上と三拍子揃っています。
K社やP社にも似たものがありますが、実際に試しましたが、これらはほとんど性能UPが体感出ませんでした。
安い物は、それなりの性能しか効果が無いことを知っておいて下さい。
ウオタニ高電圧コイルは、必ず貴殿の愛車をパワーUPさせます！絶対後悔しません。
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5.0/5
他のパーツを注文するついでに頼みました。効果は分かりませんが多少は良いと思います。ウェビックで頼むとやっぱり安いので近所のパーツ屋で買うのがもったいない。
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5.0/5
今までイリジウムを使っておりましたが、フレキシブルプラグレンチを購入したので、マメに交換して（オイル交換（3000km毎）の一回おきに）プラグの焼け具合を確認する。
走行してみても、イリジウムとの違いは大差なし。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取説があればもっとスムーズにいけたかな。
まぁ安価なので・・・・・。
商品には非常に満足しています。
ニッパーがあれば誰にでも出来るのでは。
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5.0/5
表題のとおり、ボアアップした高圧縮空冷エンジンには、熱値の高い(NGKだと9番とか10番)スパークプラグが必要になります。
スパークの強いレーシングプラグも使えるようになります。NSR250Rに使うショートタイプのプラグも使えるようになります。
※当たり前のことですが、9番や10番を使うのは、そのエンジンの仕様に見合ったプラグを付ける為であって、9番や10番を使うことが、性能を上げることでありません。当方はサーキット用に使っています。
おそらく、公道では必要のない商品だと思います。
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2.0/5
こちらの商品は、性能UPが体感できません。
ウオタニの高電圧コイルと比べるのが間違っているかもしれませんが、やはり安い物は、それなりの性能しか発揮しない様です。
本当に性能UPを望むならば、ウオタニ高電圧コイルを選んで下さい。
ウオタニ高電圧コイルは、値段は高いが、パワーアップ、燃費向上、始動性向上と三拍子揃っています。
長い目で見れば、やっぱりウオタニ高電圧コイルが最高です。
※ちなみに、当方はウオタニの関係者ではありません。
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5.0/5
ZZR1100で10000キロ毎の交換で3セット目です。季節問わず、始動が渋い事も無く、常時一発です。プラグに関係無いのかもしれませんが、これで満足してます。IU24も試してみたいですが、、。
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3.0/5
最高速→3kmUP
加 速→体感は出来ます。
始動性→とても良い。
燃 費→2kmUP
耐久性→ライブディオで全開走行をすると3500キロで
摩耗し、交換となります。
結 論→ワンランク下のBPR6HIXで充分です。
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【Webikeモニター】
取り付けは比較的簡単でしたが、もう少し親切な説明書がほしかったなと思ったので、☆4つ。
（文章だけでなく、写真があればわかりやすいのに）
性能は、きっちりリミッターカットしてくれたので、問題なし。
サーキットでしか必要ないアイテムですが、ストレートの長いサーキットなら、結構頻繁にリミッターがきいてたので、それが解消されただけでも満足です。
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交換時期ではなかったのですが、ノーマルプラグは不安に思い交換。オイル交換も同時に行ってしまいプラグだけの効果かどうかわかりませんが加速が鋭くなった感じはします。
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