マフラー、エキパイと同時に購入しました。
イリジウムにすると燃焼効率が上がる為か、燃調が濃くなると言う話を聞きました。
交換と同時に燃料補正もしたので効果は分かりませんでしたが、問題なく走ります。
燃調を補正していない人でもマフラー交換をしたら燃調が薄くなるので、イリジウムに交換すると体感出来ると思います。
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5.0/5
中古で買ったバルクラ400に、どうもリアバンクがかぶり気味なのとエンジンの振動がひどいかな?と思ったので燃焼効率改善のためにいっちゃいました!
標準プラグCR7Eとの比較ですが、もう始動から吹け上がり、ピックアップまでなにもかも別物で笑
入れて正解でした!あとは寿命の方が気になりますが、そうそう高価な部品でもないので不満が出たらまた変えます
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2.0/5
非常に安いので、2個購入しました。
1個は問題なかったのですが、もう1つは、画像のように、プグラコード接続側の
本体プラスチック部分が少し欠けていました。
返品するのも面倒なので、そのまま使用しました。
性能には、影響ありませんが、やはり、作りは値段相応です。
ゴムやプラスチックのバリも多く、それなりの商品です。
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この値段で2mはありがたいです。
1mちょい必要だったので長めに買って余裕を持って作業できました。
質も悪くなく太さも7φなので特に問題なかったです。
ただ入れるときに滑りにくく入りにくいのでシリコンスプレーなどで潤滑させてあげると効率よくできると思います。
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5.0/5
ノーマルケーブルの残しを少なめにしてしまったので、ケーブルの接続に手間取ってしまいました。同時にイリジウムプラグにかえて、始動性はとてもよくなりました。
イグニッションまでの間にノーマルケーブルが残っているので効果のほどはどのていどなのか・・・
本当はイグニッションから直接つないだ方がよいのだと思います。
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やはり2stでプラグを新品にするとすごくいいです。
キックスタータをいくら蹴っても疲れるばかりだったエンジンが一発で掛かりました。ただプラグレンチを買い忘れていました。
サイズの確認はしっかりと(笑
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純正品に不満はなかったんですが、ぼろくなったのでNGKのパワーケーブルに交換。
特に効果は感じませんが、信頼できるメーカーなので安心して使えます。
4気筒バイクなので値段がもう少し安ければ助かりますが、そう頻繁に交換するものではないのでまあよいかと。
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この製品に対しては不満点を探す方が難しいのではないでしょうか?
値段も安いし、よく働いてくれていると思います。
現在イリジウムを使っていますが、値段ほどの差は感じませんでした。
でも次もイリジウムを買うんだろうな。自己満足が高いから。
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3.0/5
正直、標準と比べてそれほど変わったとは思えないです。
ただ信頼できるメーカーですし、満足感は高いので次もこれにすると思います。
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4.0/5
つけていたキャップが古くなったので交換しました。
気持ち調子がよくなったような気がします。色は赤でしたが黒をつけたいと思い探しましたが、サイトの写真は一種類しかないので見つけづらかったです。
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