点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(462)| ウェビック

NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR7HIX 3485

￥1,821 (税込)

小走り犬さん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： YZF-R3 )

初のイリジウムプラグ

4.0/5

★★★★★

モンキーを88ccにボアアップした際、取扱説明書
にプラグについて純正6番に対し7番を推奨されて
いたので、せっかくだったのでイリジウムプラグを
購入してみました。
標準プラグと比較していませんので燃費やパワー感などの性能面は何とも言えませんが、キャブ調整後の
焼け具合も良好で不満なく使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/20 19:46

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR8EHIX-9 3148

￥1,906 (税込)

チャチャチャの内田さん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： XLH1200 SPORTSTER [スポーツスター] | K50 | CD125 )

うぉぉぉぉ力がみなぎって来る~

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

友達のNC36のメンテナンスと言う事で4本購入しました。NC36は発売から17年とか経過していますが、友達のそれは1回もプラグ交換をしていませんでした。。。
1本、数百円のプラグとこのプラグの違いを実験してみましたが効果は歴然ッ！！！
数百円のヤツも悪くはなかったのですが、イリジウムプラグには参りました！
下から上までバッキバキに盛り上がる事間違いなしッ！

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投稿日付： 2013/05/20 19:45

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KawBoyzさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： KSR110 | チョイノリ | Z1 (900SUPER4) )

納得のクオリティ

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

KSR110に装着の為、購入しました。附属品にケーブルジョイントとターミナルナットまでもが同梱されており、至れり尽くせりといった印象です。
装着後の体感としてはキックでの始動が容易になり、アイドリングも安定しています。

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投稿日付： 2013/05/20 19:45

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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPII汎用ハイパワーコイル

￥11,449 (税込)

KawBoyzさん（インプレ投稿数： 46件 / Myバイク： KSR110 | チョイノリ | Z1 (900SUPER4) )

キック一発始動

利用車種： KSR110

4.0/5

★★★★★

KSR110に装着目的で購入しました。同時にNGKのパワーケーブルも購入しましたが、コイル側端子への金具の差込みが容易に出来ず(NGKケーブルの内径がオーバーの為)内部を削り込んでの接着固定で対応しました。
ステー自体も汎用の為、螺子穴の位置が合いません。以上の理由により、装着はボルトオンとはいきませんが、装着後のキック一発始動、及び、アイドリングの安定感は購入して良かったと思える商品です。

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投稿日付： 2013/05/20 19:45

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CPR7EAIX-9 4848

￥1,906 (税込)

けんさん（インプレ投稿数： 2件 )

プラグ交換

利用車種： PCX150

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

本日交換しました、交換、取り付け、純正付属工具で簡単に交換できました。センタースタンドじゃなくてサイドスタンドで交換を…

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投稿日付： 2013/05/20 19:45

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR8EIX 4814

￥1,906 (税込)

discさん（インプレ投稿数： 15件 )

エンスト知らず

5.0/5

★★★★★

これまで1500rpm以下でエンストしていましたが、現在1000rpmでもエンストしなくなりました。
1200rpmに調整しましたが、プラグの点火力はノーマルより強いのだと思います。
燃費の向上を期待しています。

ただし高回転側での効果は体感出来る程ではありませんでした。

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投稿日付： 2013/05/20 19:45

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : 標準プラグ CR8EH-9 5666

￥831 (税込)

JUNさん（インプレ投稿数： 56件 / Myバイク： Vストローム650 )

定期的に交換必要ですよね

利用車種： AX-1

4.0/5

★★★★★

標準プラグCR9-9が焼け気味だったので交換しました。
交換したばかりですのでまだ実体感は感じませんがタコの目視でアイドリングが200rpmほど下がりました。走行変化は特に感じないから良いのかな？？
本来はプラグよりもキャブ調整だろうけど簡単に交換して実感できるので定期的に交換してます。

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投稿日付： 2013/05/17 11:18

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : NGKプラグコードセット

￥9,350 (税込)

黒大姐さん（インプレ投稿数： 550件 / Myバイク： Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

別にいいけど

3.0/5

★★★★★

使用になんの問題もないですが、NGKのプラグキャップに「テイラー」のコードがついてくるセットです。
全部NGKではないので誤解のなきように。

テイラーのほうが仕入れ値が安いのかな？問題は全くないのでOkです。

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投稿日付： 2013/05/17 11:18

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のすけさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク： RS125 (アプリリア) | F3 800 )

DUCATIには賛否両論のイリジウムプラグに交換してみました。
1万km走ったノーマルのプラグと見比べた画像です。
イリジウムプラグの電極は先がとても細いことがわかります。
取り付けてから、試しにエンジンを始動すると寒い時期にしてはかかりが良いと感じました。
走ってみて、アイドリング付近の低回転域で発進するときに力強いと感じました。
ただし、回転が上がってしまうと違いは体感できませんでした。
イリジウムでプラグの耐久性が上がる事や燃費向上を期待します。

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投稿日付： 2013/05/17 11:18

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