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点火系のインプレッション (全 3446 件中 651 - 660 件)

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Nさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ポッケ )

利用車種: ニンジャ 250 ABS
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3

【使用状況を教えてください】
CBR250RR MC22に使用。
先日交換しました。不調続きのため走れてはませんが。

【使ってみていかがでしたか?】
何故か別のプラグが入っていたのでとりあえず交換。
定番品なので特に不満点などもありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
プラグは同メーカーのものしか使ったことがありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

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投稿日付: 2023/02/26 17:36

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サクさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: 101 Scout )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4

点火がしっかりする分、エンストや振動がマシになったり、寿命も長くなった気がします(いずれもホントに「気がする」レベル)
標準プラグと比べても値段は5~600円高く倍以上、それでいて寿命は若干は長いのかもレベルなので、コスパが良いかと言われれば、悪いと思う(笑)。
古いバイクにも関わらず冬季の始動性もほぼ一発なのはコレのおかげもあるのかもしれませんが・・・

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投稿日付: 2023/02/24 01:40
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ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 調子いいです。

    調子いいです。

先日古くなったイグニッションコイルを交換したので、その後ついでに変えてみました。
ボアアップこそしていますが、標準の熱価で十分調子いいですよ。

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投稿日付: 2023/02/21 19:11
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racing914さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: スーパーカブ110 | その他 )

利用車種: XT1200Z スーパーテネレ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
  • やっぱりサラは良いですね。

    やっぱりサラは良いですね。

  • 外したプラグもまだいけそうですが、外すまでが大変なので潔く交換です。

    外したプラグもまだいけそうですが、外すまでが大変なので潔く交換です。

中古で購入したバイクで、まずはオイル、プラグ、エアクリーナーをリフレッシュしようということで純正指定の番手で新品に交換しました。

イリジウムもデンソーから出ていますが、今までイリジウムプラグで恩恵を感じたことが無いので標準プラグを選びました。
二気筒のくせにプラグは四本使うので、何よりコストかからない方が助かります……w
すぐ手に入るのもありがたいです。

外したプラグはちょっと丸まっていたので変えておいて正解でした。
始動性も良くなり、エンジンもちょっとスムーズになったかな?
作業のついでにエアクリーナーエレメントも交換したので、多少は燃費が良くなってくれると助かりますね。

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投稿日付: 2023/02/20 23:32
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ほをさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

評判を聞いて購入。
純正より火が出るようになりました。

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投稿日付: 2023/02/20 11:26

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鍛冶屋物語さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 2
  • 開封すると青のコイルが出て来ました。コイル配線は結構、太めです。

    開封すると青のコイルが出て来ました。コイル配線は結構、太めです。

  • 純正品より若干大きい?感じで、コイル線は長めです。

    純正品より若干大きい?感じで、コイル線は長めです。

  • 整備にも書きましたが…苦労して取り付け完了しました。

    整備にも書きましたが…苦労して取り付け完了しました。

知り合いが同商品を取り付けて…

[パワーが上がった気がするわ]

との事で、感化されて付け替えちゃいました。
交換後、純正品との比較ですが…

少しアイドリングが高い?あまり変わらない?

ぐらいの差だと思います。
試しに近所で走行しただけなので長距離運転すれば変化は分かるかも?知れません。

冬場はガソリンが濃くなり燃費性能がガタ落ちなので少しでも改善されたらとの期待を込めて様子を見てみます。

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投稿日付: 2023/02/17 15:37
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ぐろりあさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

メンテナンスの一環としてスパークプラグと一緒に交換
冷機時のエンジンの掛かりが良くなりました
元々付いてたコードがだいぶ硬くなっていたのでそのせいで掛かりが悪かったのかも?
パワーケーブルも考えましたが、普段使いする上で全く問題なくコスパもいいのでコレを選んで正解だったと思います

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投稿日付: 2023/02/14 23:10
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ぐろりあさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

中古でバイクを購入し、プラグの交換歴がわからなかったので交換
元のプラグが寿命だったのか、冷機時エンジンの掛かりが良くなりました
これからも定期的に点検・交換していきたいです

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投稿日付: 2023/02/14 23:02

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カタナ400さん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: GSX400S カタナ | V-MAX 1200 | KDX250 )

利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

20000キロメートル使用し最近始動性が悪くなった気がするので、プラグ交換をしました。
最近の寒波でも元気に1発始動、短時間の暖機でアイドリングが安定しています。

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投稿日付: 2023/02/11 19:20

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ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

カラー:レッド
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
  • ワンポイントになりました。

    ワンポイントになりました。

ポイント消化のため購入しました。
フレームが赤なので色を揃えました。赤いケーブルが目を引きます。コイル自体は純正と同寸法なのでケーブル長さを測りカットしプラグキャップに差し込めばポン付けてきました。
効果は微妙ですが、調子が悪くはなっていません。若干始動性が良くなった気がします。
付属のケーブルのカバーは赤いケーブルが隠れてしまうので使いませんでした。

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投稿日付: 2023/02/11 17:37

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