点火系の口コミ・動画インプレッションを探す(79)| ウェビック

ＴＺＲ１２５　２ＲＭ初期型？さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： TZR125 )

NGK レーシングコード　＋　ジョイント＋８番ノーマル

利用車種： TZR125

5.0/5

★★★★★

ノーマルのコード自体が短いので、新コードもそれ程使用しませんでした。おかげで、スペアの方が長いです。
始動性・中速トルク　等　が向上した様な気がする。
　　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/18 09:30

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : レーシングケーブル

￥2,112 (税込)

ＴＺＲ１２５　２ＲＭ初期型？さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： TZR125 )

ジョイントと一緒に・・・交換

利用車種： TZR125

5.0/5

★★★★★

ノーマルが元々短めなので、50cmの半分も使わなかったかな？予備が出来て良かったです。交換直後の感想は…始動性＆中速トルクがアップした様な気がしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/18 09:30

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : ケーブルジョイント

￥594 (税込)

ＴＺＲ１２５　２ＲＭ初期型？さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： TZR125 )

レーシングケーブルと一緒に？交換

利用車種： TZR125

5.0/5

★★★★★

レーシングケーブルの交換に使用しましたが、装着作業は簡単でした。ジョイントの中のピンがケーブルの中心にちゃんと入っているのかが多少心配になりました。
（手応えが無いから・・・）

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投稿日付： 2013/09/18 09:30

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ASウオタニ:エーエスウオタニ

ASウオタニ:エーエスウオタニ : SPII汎用ハイパワーコイル

￥11,449 (税込)

Unjourさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CUB90 [カブ] )

それほどトルクアップした実感なし

2.0/5

★★★★★

カブ90に付けました。プラグコードはNGK。
インプレ通りの変化なし。
やや高回転でのトルクの粘りを感じる程度ですが、プラセボ効果かなとも思う程度です。
低回転のトルクアップを期待しましたが残念です。
ただ作りはしっかりしています。

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投稿日付： 2013/09/13 14:41

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雨蛙さん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： GSX1300R ハヤブサ(隼) )

良いですよ

5.0/5

★★★★★

ノーマルが12年経過しているので、保険と思い交換しました

取り付けに関しては、ノーマルより少し長めに出来ていますので余裕をもって取り回しが出来ます
長ければカットも出来ます

私はカットせずに取り付けましたが、特に干渉も無く大丈夫でした

性能的には良くなっているとは思いますが・・・
正直体感は出来ませんでした(笑)

ですが製品的には良い物だと思います。

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投稿日付： 2013/09/11 10:38

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amdさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CBR250RR (MC51) )

NGKパワーケーブル

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

純正プラグコード劣化の為、交換しました。
ブルーのプラグコードにしたので見た目も少し変わり、始動性がよくなり、加速もスムーズになりました。
ただ、VTR250「09年型」の純正プラグコードは7ミリに対して、本製品は8ミリなので、根元からの交換ではなく、途中から切ってからの交換になります。
接続プラグの付属したセット物の購入をオススメします。

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投稿日付： 2013/09/09 17:42

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : レーシングC.D.I. スーパーバトル

￥10,580 (税込)

カヅキさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： KSR-2 | W400 )

KSR2に装着しました！

利用車種： KSR-2

5.0/5

★★★★★

高回転の伸びが悪く、昔からお世話になってるボッシュさんのCDIにしました！

値段を拝見したときはなかなか張るなぁとおもいましたが、IGコイルがついていることを考えると妥当なのかなと、自分に言い聞かせ、購入に踏み切りました！

装着後は狙い通り、高回転までスムーズにあがり、トルク感もましたような気がします。

レブリミッターもないらしいので、タコメーターの装着をおすすめします。

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投稿日付： 2013/09/02 16:52

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

2ストに取り付け

3.0/5

★★★★★

加速はあまり変わらなかったが、キックでのエンジン始動はかなり改善されました。取り付けはジョイントを使わずに直接イグニッションコイルにねじ込みました。純正のプラグコードに比べると太いので削る必要がありました。

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投稿日付： 2013/08/26 18:06

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : RED REV スーパーリミッターカット

￥4,299 (税込)

えへん虫さん（インプレ投稿数： 6件 )

サーキット走行の必需品

利用車種： RVF400

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
取り付けは比較的簡単でしたが、もう少し親切な説明書がほしかったなと思ったので、☆4つ。
（文章だけでなく、写真があればわかりやすいのに）
性能は、きっちりリミッターカットしてくれたので、問題なし。
サーキットでしか必要ないアイテムですが、ストレートの長いサーキットなら、結構頻繁にリミッターがきいてたので、それが解消されただけでも満足です。

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投稿日付： 2013/08/13 15:54

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