JOG ZR(5SW7)につけました
ポン付けなのですぐ出来ます
カウルだけは初めてだと難しいかも、

チャンバーをゼロのデュークにしたもので、プラグ8とメインジェット72に変えています

自分はこれで調子が合いましたが、車体により変るので「この番数なら」って言うのはありません

またキャブが弄れない方はCDI交換後にバイク屋に「調子が悪い、修理」の名目で見てもらうのも一つの手ですが、基本チャンバーやCDIは弄ると正規店であればあるほど見てくれません

更に購入店以外ではとりあってくれない所もあります
でもだからといって素人が手を出せば、最初の一、二回は失敗して壊します

まぁ、やるならその覚悟をもってどうぞ！

性能はいいと思います、結局はスクーターですが頭打ちは伸びました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KSR50用の配線を80用に簡単改造して取り付けました。ホームセンターで売っている電工ペンチと端子だけで作れました（チン）！詳しくは先人の方々のHPを参考に！！ついでにUPS用のシールドバッテリーと高効率ライトバルブも取り付けました！それにしてもKSRって楽しいです！パーツが安い！構造簡単！だから自分でイジれる！まさに1／1プラモです。でもプラモ以上に楽しいのは、実際に乗って公道を走れるってこと！
このCDIはいけてますね。先にチャンバー、エアクリ、MJ交換をしていたので、CDI交換で一気にメチャ楽しいバイクに変身です。気持ち良過ぎてまわし過ぎがコワイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ライブディオにつけました。
普通にメーター振り切ります。
こんなにスピードが出るとはおもわなかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ライブディオにつけ青箱よりもトップスピードが出ました。
マフラーはコルサを付け、プーリーもゼロ、デイトナの72ccボアアップなどしてもしっかりとエンジンが回りいい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RZ50で使用しています。ノーマルだと60kmでリミッターがかかってしまうのですが、これを使う事で90km位まで出ます。取り付けの際は、カプラーを強引に抜かない様に注意した方が良いと思います。これを使うとノーマルに戻れません。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

手軽なリミッターは、これですよ！
配線が少し面倒ですが・・・？
説明書見ながらやれば　問題無しです！
軽くインプレですが・・・良いです！
特に加速ポンプは、レスポンス最高！
わかるくらい良いです！
この商品あなどれないです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX400に取り付けました。化け物になりました。絶対付けたほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グラアクのCDIを試してみたくて導入です。
こんなマニアックな商品が販売されていたことに驚きです。
需要は少ないでしょうが末永く販売していてもらいたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カプラーが同じとのことなのでCD50用に購入しました。
取り付けは確かにカプラーは同じ！
が、サイズが一回り大きいので元の場所には収納できません・・・
でもCD50の場合はスペースも広いので、工夫次第でキレイに設置できると思います。

車両の仕様は50ccのままでマフラー、イリジウムプラグ、パワーケーブル、自作アーシング、PC18だけの変更です。
気になる体感ですが、元々リミッター機能が付いていない車両なのでそういった恩恵は特にありません。
ですがノーマルエンジンなりの高回転域で、少し伸びがよくなったような雰囲気があります。
単純な通勤中の巡航でもエンジンを回し気味になってしまう50ccでのこの違いは・・・人によるかもしれません。
個人的にはイイと思います！
今後するかもしれないボアアップの際には、縁の下の力持ちになってくれるかもしれませんね＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドリームに乗ってる人にとっては付けて当たり前、というか必需品です。これを付けて本来の性能が発揮できると思います。
装着も簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。