2.0/5
物自体は確かにエンジンの熱を確実に冷却してると思います。
デザインも大振りなのでアクセサリーとしても良いでしょう。
ただ、ノーマルのカブだとキャブが干渉して上は付けられない場合もあります。
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2.0/5
ブリーザーホースの取り付け位置の機密性が気になる。
このパーツ自体買わなくても良かったかな?と思いました。
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4.0/5
名のとうり大きな放熱板がエンジンにハッタリが利いて良い感じです。エンジンの熱も確かに放熱してくれてます。
夏が楽しみですね!取り付けも簡単でした。
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4.0/5
【使用した感想】
シート表面の体感温度が全然違います。ほとんど暑いとは感じませんでした。また走行中は風がメッシュ部分に入り込んでお尻が涼しく感じます。ただ、冬は寒く感じるかも知れませんけど・・・
【取付けについて】
基本的には被せるだけなのですが、フロントシートのバックレストを外す必要があります。ナット2個を外すだけなので簡単です。
30分で取付けできました。
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4.0/5
ガード目的というより、ドレスアップ目的で購入しました。イメージよりちょっと色が薄かったですが、良い感じに仕上がりました。
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3.0/5
GPZ900に取り付けました。ボルトオンなので作業は非常に楽でした。また非常に軽いのも魅力でスタイル的にもお勧めですが、チェーンカバーをはずしている方も多いようで個人的には気に入っています。
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5.0/5
超カンタンでカッコイイ!
取り付け時間、開封してから3分です。
クランクケースを掃除するシートが付属されており、そのシートで汚れを拭き取り両面テープで固定するだけです。
エンジン部分の銀色に異なる色でアクセントがあると、目を惹きます。
写真を見て解るように、貼り付け面はクランクケースの形状に沿っているため近くで見ても非常にカッコイイです!
直接エンジンに足が当たらないし、傷も防げて大満足です。
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3.0/5
大きいサイズのものがもうひとつセットされていれば、ギヤポジセンサーを抜いた後の目隠しが出来るのですが・・
製品としては良いと思います。
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3.0/5
色は写真で見るよりもオレンジに近い感じです。
作りがしっかりしているかと言うと他のタンクカバーに比べあまり違いを感じられません。
無限の文字ですが刺繍での取り付けではなく、フェルトによるものなので、長く使える感じがしません。剥がれそうな気がします。よって、値段の割りにあまりに普通だったので少しがっかりしました。しかし、無限と入っているタンクカバーですのでホンダ車のちょっとしたドレスアップにはいいかもしれません。
贅沢を言えば刺繍にしていただきたかったですが・・・。
あと、色も何種類か選べるようになればいいのになと思いました。
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3.0/5
・ノーマルカウルに取り付ける場合は、サイドカウルに穴あけ加工が必要になります。さらに付属のクイックファスナーは、FRP製の社外サイドカウルを対象としているため、厚みのあるノーマルカウルでは長さが足りなくなるでしょう。
・クイックファスナーの相手側金具を取り付けるため、リベットを使用します。よってリベッター(工具)が必要です。
・カウルに固定ではなく、独自に車体側にトレイを取り付ける場合はこの限りではありません。
・本格的にレースをする方なら、素直にレース用アンダーカウルを選んだほうが使い勝手はぜんぜん上でしょう。
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