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4.0/5
取り付けは簡単カーボンが割れない程度に締め付けてドレスアップ完了です。
バイクに統一感があるように感じました。
ただ五月蠅いので近所迷惑にならないよう注意が必要です。
また雨の日も乗らないほうが無難かも。チョットぐらいの雨ならクラッチの熱で即効に乾きます。
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4.0/5
商品表面の光沢などは問題なく満足レベルですが、セットの3つの大きさのパーツの内、一番大きいパーツのボルト孔がほんの少しずれていたため、ボルトを締める際に孔の周囲部に接触し、メッキが少し剥がれてしまいました。あまり目立たない場所なので、我慢できるレベルですが。各ボルト、一つずつを順番に締めるのではなく、それぞれを仮留めのようにして、全体位置を適正な位置に調整をしてから、全てのボルトをきっちりと締めれば問題はなかったかもしれません。綺麗な仕上がりの商品なので、取り付け時には細心の注意をすべきでした。・・・反省。
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4.0/5
個人的には両面テープっていうのはあんまり好きではないんですが、実際ははめただけで『グッ！』と張り付く感じ＋両面テープなので結構しっかりくっついて安心できます。両面テープも最初から製品の裏側に張り付いてるので剥がして貼り付けるだけなのでかなり簡単です。
見た目もかなりゴージャスにカッコよくなったと思います。
ただ、一か所ケースカバーの一番後ろ側のホースを止めてる部分の切り出しがされてないので私は純正を加工して取り付けたので星は一個ダウンの４つです。
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4.0/5
気分はレーサー♪専用品だけあってぴったりです☆
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4.0/5
思ったより大きなパーツでしたが、仕上がりは非常に綺麗だと思います。取り付けも簡単で、誰でもできると思います。もう少し安ければ、最高なんですが。
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5.0/5
ＸＲ１００に取り付けてみました。
感想的には買って損はないと思います。かなり見栄えが違います！それになんと言っても軽いです。手軽に見栄えを変えようと思う人にはいいと思います。
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4.0/5
スプロケットの汚れが見えてメンテナンスをする時期が分かり、しっかりした良い作りと制度でさすがAELLAと思わせる出来に満足しています。
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5.0/5
ＦＲＰ商品の中でよく聞く話は「チリが合わない」や、「うまく装着できない等」と、聞きますが、そのような事は一切ありませんでした。 多少の加工は覚悟をして、購入しましたが、説明書のまま、すんなり装着できてしまい、良い意味で、拍子抜けしてしまいました。
バットウイングさんの商品に対する管理がしっかりできている結果だと思います。黒のゲルコート仕様を購入しましたが、表面の仕上がりも、とてもよく、標準色が黒の方は塗装は必要ないと思うレベルです。
取付方法はシートにかぶせて、シート裏に一箇所ビス止めを行います。 それだけの簡単取付ですが、まったくぶれません。 購入前はちょっと高いかな？と思いましたが、今は大満足です。 普段一人しか乗らない人、イメージを変えたい方、絶対おすすめです。
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5.0/5
車種:XV1600 ROAD STAR
年式:1999 国産
型式:VP12J
レギュラーカバーを装着してみました。カスタムパーツの中でも、見ためは少しわかりにくいところではありますが、装着後はなかなか気に入ってます。
◇取付
取付はボトルのみの取り外しで、後はこのカバーをかぶせてボトルを締め直すだけなので、かなり簡単です。
◇総合評価
XV1600 ROAD STARは、パーツが数少なぃのでこのパーツは低価格でなかなかのイメージチェンジができました。斜め前からの見た目はもちろん、正面から見ても、ライトとフェンダーの間からメッキカバーが見えて、かなり良い感じです。ですから、文句なしの５つ星です☆☆☆☆☆
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4.0/5
97年式の900SSに取り付けました。
見た目に目立つ場所なので、派手になっていいんですが
取り付けが純正のマイナスねじなんです。
トルクはかけ辛いし、固着すると外せなくなるんですよね。
ヘキサにして欲しかったところです。
ということで☆４つです。
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