3.0/5
薄いガスケットですね、ガスケットに違いがあるのかわかりませんが、オイルが漏れていなければ良いんじゃないのかな?
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4.0/5
スーパートラップのマフラーを手に入れ、エキゾーストとの隙間を埋めるために購入しました。マフラーが純正ではないので、メーカーに問い合わせちょうどよいサイズのガスケットを教えていただきました。好みに合わせた組み合わせを行うためには、このような商品が重宝します。ウェビックの商品説明でサイズを表示いただけば、5☆です。
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5.0/5
品質に何ら不満なく、2個から買える上安いので大変満足です。
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3.0/5
可もなく不可もなく。
ガスケットとしての役目は充分果たしますし、値段設定も妥当かと思います。
ただ、付属のエキゾーストガスケットは、たまに若干サイズが大きく使えないこともありますのでお気をつけください。
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4.0/5
Zでは必ずと言っていいほどオイル漏れをおこすこの部分、ヘッドカバーをあけた際にはガスケットと必ずこれも交換することにしています。ガスケットと合わせて交換すれば1年以上はオイル漏れを起こしません。使いまわさず交換するのが望ましい部品なのでこの値段は助かります。
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4.0/5
250TRのマフラー交換の為、購入しました。純正のガスケットが@284円でしたので、キタコのガスケットの方が2枚入りなので、お買い得です。
あまり頻回にマフラーは外さないですが、1回使用したら再使用不可部品なので、スペアとして持っておいた方がいいですね。可もなく不可もなくですが、値段が安いということで★4つです。
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4.0/5
外した純正は側面が変形していた。毎回交換する必然性も分かる。
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3.0/5
デイトナのシャワーヘッドカバーに交換の際に使用しました。純正品とどう違うのだろう?
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5.0/5
CB750(RC42)に使用です。
純正パーツはパーツカタログ見ると
18291-MW3-600 @280 だそうなので、このKITACOさんのほうが安いですね。
マフラー交換2回目の時にも同じ製品を買い求めましたので、使用前、使用後の比較写真をアップします。
左側の使用後はしっかりツブれていてちゃんと仕事してるのがわかります。
今後も安心してリピーターになれます。
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5.0/5
マフラー交換の際には必須のアイテムです。
ガスケットは毎回新品に取り替えましょう、ケチって裏返しにして再利用は好ましくないです。
私のバイクの場合は、オイルフィルターがエキパイに干渉してそのままでは取替えできないために、一度マフラーをはずす必要があります。
そして、エキパイを再び取り付ける際にはやはり新品のガスケットが必要です。
取り付けの際は、グリスか液状ガスケットを薄く塗ると、ガスケットが落ちてこないので、大変便利です。
また、各ボルトの締め付けには、しっかりしたトルク管理が必要になってきます。感覚だけでの締め付けは、スタッドボルトを切ってしまう可能性があります。特に初めて交換する方は要注意です。トルクレンチに加え、それに取り付けできるエクステンションロッドがあれば尚作業がしやすいでしょう。締め付けは各ボルトを均一に締め付けていくことが大切です。
取り付け作業が終わったのならば、排気ガスが漏れていないかチェックしましょう。普通に取り付けていれば何の問題もなく作業は終了です。
とにかく私はいつも迷わずキタコさんのガスケットを使っています。
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