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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9467件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
4.0/5
KSR80に取り付けました。NSR用ですので取付穴が合いませんので加工が必要です。PE24の取付キットKSR用はデイトナさんから出ていましたが、今はもう購入できませんのでPEの方は流用で取付するしか有りません。取付穴を加工すれば問題なく取付できます。角度と曲がりも丁度いいのでKSRの方でPEキャブをとお考えの方はお勧めです。値段もお安いです。参考ですがKSRのビックキャブ取り付けは他にもミクニVM24やPWK28などありますが、それらはKX65インマニが流用できます。
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3.0/5
あくまで純正同等品！
純正よりすぐに手に入りやすいのはGood！
余分なオイルはすぐ飛ぶと思うが個人的にはそのままではオイルが多いのでほんの少しオイルを絞るのがいいと思う。(好みだが・・・)
当方DIO用を流用しての利用のためフィッティングは不明
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4.0/5
取り付けはかなり面倒です。
純正の配線を切断加工してギボシにてi-map側と接続するので。
自信がない方はプロ等に任せるべきかも。
オリジナルで補正マップを作れるのは面白い。
別売りのPC接続ケーブルを購入しないとオリジナルマップは出来ない。その場合はノートPCも必要だが。
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5.0/5
私は、エイプにPD22を装着しています。いいファンネルはない物かと探していたら、NSF用で出ているのを見つけて購入しました。
質感バッチリOK！！
とてもレーシーな気持にさせてくれます。
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3.0/5
高回転での吹けあがりがよくなった。
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4.0/5
ヨシムラの回転キットじゃ足りなかったのでこっちも買いました。
で、横向きに取り付けました。
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3.0/5
KSR110にミクニVM26キャブ＋ノーマルエアクリボックスという仕様。これまではボックスに1つだけ穴空けしてありましたが、まだ全体的に吸気量不足のため、ボックスに追加で穴あけして、ゴミ等の吸入を防ぐため全部の穴に本製品を取り付けてみました。
まだ2つ残っているので、様子を見ながら追加で取り付けたいと思っています。
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4.0/5
以前はキタコのパワーフィルターを使っていましたが交換時期になったため購入しました。
ケイヒンのPC20装着のエイプに使っています。
中に芯のようなものが入っていてスポンジだけではないので型崩れすることもないです。
汚れたパワーフィルターから交換したからか吸入効率がいいのかセッティングはMJ5番上になりました。(地域やチューニング内容によって異なると思います）
この間ゲリラ豪雨に遭いましたが普通に走れました。
パワーフィルターだったら雨宿りしなくちゃいけなくないますよね(笑
そして洗浄できるのもうれしいです。
汚れ具合が分かりにくいのとエイプに使用した場合サイドカバーを取り払うか大きく切らなければならなかったので☆-1です。
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4.0/5
PC20キャブ用に購入。特に使用していて不具合は感じないので、★4つ
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4.0/5
車種専用のビッグキャブなので、取り付けに関しては問題ありませんでした。
ただ50ccでこのキャブを取り付けても、パワーやトルクの変化はあまり感じませんでした、
75ccにボアアップしてからもこのキャブを使っていますが、比較対象がないので変化があったのかはわかりません。
ちなみにノーマルヘッドのままこのキャブを使用していますが、吸気ポートとマニホールドで段差が出来ているので、ノーマルヘッドには対応していないと見られます。
キタコ75cc、ビッグキャブ、他社マフラー、強化クラッチスプリング、スプロケF16R35の仕様で80km/hくらいでました。
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