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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
４２番のスロージェットが純正品は廃盤だったのでポッシュさんのやつがあり助かりました。中華のPZ19（PB16相当）がなんとかアイドリングして使えるようになりました。（５０ccベースに５２mmロングストロークと中華激安７２ccシリンダーとヘッドのセットで９０.２ccに変更）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車体のOBD端子と接続
エラーコードを消去したあと
車両の情報も確認できます
純正LEDウインカーからデイトナのLEDウインカーに交換した際、抵抗値が合っていなかったことから「断線」判断によりハイフラ...
抵抗値を計算し、必要な抵抗をウインカーに追加しハイフラは解消しました！
しかし、DTCにはP171Eが残っていたためどうしたものかと...
そこで、NXBA2-OBD-ONLYを使用しチェックと消去することとしました。
作業は1分足らずで終了！
再確認後もエラーはなし!!
バイク車検にはまだ使われていないと思いますが、自分でエラーチェックができるし、不具合箇所の早期発見にも使えます。また、あらゆるデータが車体から発信されているので、状態の確認にも使える優れものです！
私はandroidタブレットで使用しているので画面が大きく見やすいですが、スマホでも十分使えると思いますよ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
キャンセラー以外にもインジェクター用の蓋も付属、これは親切！
ここに差すだけ
エンジン周辺の整備性向上を図りEVAPを撤去、ECU対策として本キャンサラーを利用。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
94年迄とのことですが99年でも問題ありませんでした。
全年代の車両で使用は可能と思われます。
純正同等であり質、フィッティングも問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
YOSHIMURAヨシムラMIKUNI TM-MJN24キャブは最高に満足!
前回、ゴリラ110ccボアアップエンジン用にYOSHIMURA ヨシムラTM-MJN-22キャブレターキットを購入して取り付け今までとは全然違う吹き上がり、スロットルレスポンスがとても良かったので、大変満足しました。価格は結構しますがそれ以上の高品質、効果があり、もう1台の88ccにも購入したいと思い、今回、思い切ってYOSHIMURA ヨシムラTM-MJN-24キャブレターキットを購入しました。初めは、タケガワ製のMIKUNIキャブレターキットを購入するか迷いましたが、価格的にYOSHIMURAキャブレターキットの方が価格が安かった為購入を決めました。取り付けして、セッティングしたら、今までケイヒンPC20を付けていましたが、全然違う吹き上がり、スロットルレスポンスに大変驚き大満足してます。やはりYOSHIMURAは昔ながらの老舗メーカーなのでまさかゴリラにYOSHIMURAのキャブレターキットを取り付ける事が出来る日が来るなんて思いませんでした。セッティングは多少大変でしたがトルク、出力、共に上昇しました。50ccがもう生産していないため、これからは段々とYOSHIMURAキャブレターキットの購入が難しくなるので今うちに手に入れる事が出来て本当に良かったと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
YOSHIMURA ヨシムラ MIKUNI TM-MJN22 最高！
前から購入したいと思いこの度、やっと購入出来た YOSHIMURA ヨシムラ MIKUNI TM-MJN22キャブレターキットを110ccにボアアップしたエンジンに取り付けたいと思い念願が叶いました。セッティングは結構大変でしたがスロットルワーク、吹き上がりが全然他のキャブレターとは違って最高！購入出来て本当に良かったです。価格は結構しましたが、やはりそれだけの価値は有ります。出力もかなりアップし良いことばかりです。さすがヨシムラキャブレター
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スーパーカブAA?０９用になります。使った感じですが、純正品と同等な感がありますので、コスパ最高だと思います。これからも使います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
二年に一度交換してますが、純正品じゃなくても問題なく使えてます。コストパフォーマンスはいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
キタコビックキャブレターキットケーヒンPCΦ20。88ボアアップに相性抜群
KITACO キタコ ビックキャブレターキット ケーヒンPCΦ20今回購入しました。ケーヒンPC20はもうそろそろ生産中止になると思うので今のうち手に入れたくてようやく手に入れる事が出来て良かったです。本当はタケガワ製のPC20Φビックキャブレターキットが欲しかったのですが、タケガワ製の新品がもう無かったので、キタコ製を購入してインマニとエアフィルターをタケガワ製を購入して、どちらの製品も使用出来る様に楽しみたいと思います。所有しているゴリラは、88ccと110ccにボアアップしているので、88ccのエンジンに取り付ける為に購入しました。やはり88ボアアップに相性抜群のケーヒンPC20。セッティングも簡単に出来るので自分は物凄く満足しています。今は、もっと大きなビックキャブが有りますが、自分的には88ボアアップにはケーヒンPC20で十分かなぁと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エアフィルター(Type-1/32mm)PC20に最適です！
今回、ケーヒンPC20に取り付ける為、タケガワインレットパイプキット(PC20用)とSPタケガワ エアフィルター(Type-1) (テーパー/32mm)を購入しました。どうしてもタケガワ製品を取り付けたくてようやく手に入れる事が出来ました。エアフィルターは2個購入し1個は予備の保管用として購入しました。
やはりタケガワ製品はカッコ良く大変満足していますし自分が所有しているゴリラにマッチしています。その内、まだ在庫がある内にSPタケガワ エアーファンネル(PC20用)も購入したいと思います。
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