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4.0/5
中華可変マニホールドからの移行。
台湾COSMOSエンジンに使用、22φでちょうどいい感じ。
上下の平面はキチンと出てるけど、ネジ穴が一個バカだった。
別に応力が掛かる場所でもないから、自分でタップ切って装着した。
日本製でそれはないでしょ‥
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4.0/5
友人のエイプ50に取り付ける為に購入しました。自分のエイプでPC18を組んでいましたのでそんなに大変なことはありませんでしたが、強いて言えば純正のネジを再利用して使うところぐらいでしょうか。
ノーマルエアクリのパイプは、とりあえずそのまま付けることはできます。（別途ホースバンドが必要になりますが）
雨天時でも関係なく乗るのであればそのままノーマルのパイプを使っちゃった方がいいかと思います。ちょっとずれる感じもしますが問題なく使えてます）
セットになっているのでホースバンドとジェットセットを買っていればすぐに走れるのですが、欠点はインマニの造りの粗さ。
クリッピングポイントのインマニが安いなりにあまりいい物ではなかったのでキタコには期待していたのですが、残念ながらお世辞にも綺麗とはいえない仕上げでした。そのままでも一応組めますが、バリ取りなど推奨です。
PC20を付けた感想としては、PC18と比べてもやはりトルクフルです。モリモリ進もうとします。純正マフラー＋豚鼻外しでもセッティングはバッチリ出ます。
PC20の問題？ ガソリン抜きのドレンネジを緩めてもネジからガソリンが出て、ホースから出て来ません。ここは諦めてます。
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5.0/5
マニホールドとの段差が若干有りもう少し精度を上げてほしいと思います。今回エアクリーナーダクトをCRF用に同時交換しました。M/J＃90でマズマズです。
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NSFで使用しています。
付ける前は加速の息継ぎがありましたが、装着後はスムーズに吹けあがるようになりました。
ちょっと価格は高いですがつくりは良いです。
純正のエアクリボックス？はつけたままでいけます。
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4.0/5
ありそうで他ではない有難いパーツです。走行中の異物も停車中の昆虫等の侵入も防げて重宝してます。セットのスポンジは使いません。周り人もそのようです。スポンジを付けるとかなりの給気抵抗になるのと最悪キャブがスポンジを吸い込む事もあると聞いたことがあります。スポンジつけるならパワフィルの方がマシです。
一番の難点はゴムの耐久性がイマイチなところです。2年持たずにひび割れ劣化してしまいます。素材を見直してもらえれば☆5なんですが。
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ノーマルからの変更ですが、性能は満足です。
洗えば繰り返し使えると言うのならば、コストもそれほど気になりません。
取り扱いがヨシムラでなくなった為か、説明書は日本語で書かれていません。
取り付け自体は難しくないので、エアクリーナーボックスを開ければ、簡単に取り付けができます。
ただこの商品、ノーマルではリコールの対象となった取り付ける為のネジの脱落に関して全く配慮されていません。
個人的にこれは予想外でした。社外のエアフィルターはこんなものなのでしょうか。
こまめに点検するかーと納得して、使用しています。自己責任ということになるでしょう。取り付けを業者に依頼するにしても、使用すると言ったのは貴方でしょ？と・・自己責任という言葉が気になるところです。
取り付けた後、レスポンスや、走行時の加速が良くなった！！と感じるのですが、性能が良くても安全をおろそかにしてるなーと思い、星マイナス2。
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4.0/5
汚れたエアクリーナーエレメント。
洗って使っても良かったんですが、こんなに安いんなら交換したほうがいいと思い購入しました。
形状は純正品とほぼ同じでした。
仮付けしてみると、センター部分に開いているはずの穴がありませんでした。
そこに小さい穴っぽいものがありましたので、手元にあったプラスドライバーでグリグリすると必要な大きさの穴がすぐに開きました。
これでピッタリ装着です。
ドライな状態のエレメントでしたので、油分を軽く染み込ませて取り付けました。
安くて簡単に出来る基本的なメンテナンスでした。
もちろん調子もGOODです。
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4.0/5
ninja400Rに取り付けました。
セッティングはまだのため取り付けまでの内容です。
カプラーオンのため取り付けは技術を要するものではなかったですが、割り込ませるカプラーがどれかが説明書だけでは分かりにくかったです。
ハーネス長が長めなので本体を収納する場所には困りませんが、個人的にはもう少し短くてもよい気がします。
リアシート下に収納させるようですが、設定がやりやすいようにメータ付近に取り付けました。防水が若干心配ですがセッティングがある程度決まったらシート下に収納する予定です。
取り付け後の初始動もエンストやアイドリングの不安定もありませんでした。
PCがなくてもセッティングができるのは非常に便利に感じます。
これからセッティングを出すのが楽しみです。
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3.0/5
エイプのパワーアップのために購入しましたが・・・
箱を開けてマニホールドの作りの粗さにビックリしました。
手作業でバリやらブツブツを取れるだけ取りましたが完全に取り切れるレベルではありませんでした。
説明書もあまり詳しくは書いていないので分かり難く大丈夫かと疑うレベルでしたが
取り付け自体はそれほど難しくなく、セッティングをせず試運転しましたが特に問題なくトルクUPし坂道も今までより登るようになりました。
性能は問題ないのですが作りの荒さと説明書の雑さで☆3つにしました。
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インマニがもう少しどうにかならなかったのかちゃんと現物合わせで作ってるのか疑問な設計です。
普通に取り付けようとするとまずスロットルワイヤーがフレームに干渉します。
キャブもエンジンに近くオーバーフローホースはエンジンに当たりっぱなしです。
自分はパーコレーションも心配でしたので後でキャブの方向を変えるアタッチメントを買いましたが（その後アタッチメントをやめてマニホールド自体を交換しました）カブの専用設計でこれというのはちょっとどうかと思います。
88ccで使いましたがPC20自体の性能はとてもよく換装後トルクも全域で上がり乗りやすくなりました。
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