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その他キャブレターオプション・補修部品のインプレッション (全 1254 件中 661 - 670 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
R.T Rusty Nightさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー | NSR80 | NSR50 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

YD24に使用。
このダイヤルは工具を使わなくても手だけでエアスクリューの調整が出来ます。
キャブの見た目も良くなるので個人的には満足です。
ただ、値段が高いですね。。。

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投稿日付: 2017/07/31 11:21

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シンさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z2(750RS)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

していましたがバネレート弱すぎで張り付き戻らないのでウェビックにてケーヒン純正スプリングに交換。ウソの様に張り付きが無くなりスロットルの開け閉めが快適です。予備にもう一個注文しようと思います。

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投稿日付: 2017/07/29 07:33

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gooseさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: グース350 )

利用車種: グース350

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 3
使用感 0

グース350用にTMR MJN Φ40 ファンネル仕様が手に入ったのですが、
埃の進入等によるシリンダー傷ツキが気になり、フィルター仕様に変更します。
アルミ製で鋳物に機械加工をした重厚な感じの造りになってます。
使用前ですが、キャブのボアとの段差も無く、比較的精度も出ているように
思えます。

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投稿日付: 2017/07/07 22:44
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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

利用車種: ゼファー1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

これまで買ったものの中で、これほど得したものはありません。安いので使い捨てができます。前にバリオスに買ったときには少し小さかったのですが、ゼファー用はピッタリです。

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投稿日付: 2017/07/07 16:56

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

利用車種: ゼファー1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

今までこの手のやつは純正部品を使ってましたが、これがあるならこれで充分です。純正部品は高いのでもったいない気がします。コレからはドンドンキャブを触っていきましょう。

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投稿日付: 2017/07/06 11:51

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老レンジャーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: KLE250 アネーロ

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
使用感 1

昨年の春にキャブレターのメンテをした時に、エアスクリューの気密用だから純正互換でも大丈夫だろうと思い、使ったのが間違いでした。
昨年秋ごろから走行中、加速しようとスロットルを開けるとノッキングのような音がし始め、今年の春になったら症状がさらに悪化。原因がわからず困っていたのですが、思い切ってキャブを分解したら・・・  Oリングが変形して潰れていました。
どうやらこのOリングが潰れたことにより、エアスクリューから2次空気を吸い込み、混合気が薄くなってノッキングを引き起こしていたようです。
純正品の新品Oリングに交換したところピタリとノッキングはなくなりました。(エアスクリューの回転戻し数は同一)
交換する前の純正品は多少変形していたものの、ここまでひどく変形はしていなかったので、やはり同社のフロートパッキン同様、耐油性に難アリのようです。
定期的に交換して使う分には問題ないのでしょうけど、価格も2倍程度なので純正品を購入したほうが面倒な手間がなくて良いでしょう。

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投稿日付: 2017/06/28 17:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Dトラッカー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5

中古購入したモタードのキャブをばらした時に着いていなかったので購入。バイクディーラーにて注文も面倒なので此方で購入しました。

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投稿日付: 2017/06/21 13:51

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HIROSANさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KSR110 )

利用車種: エイプ50

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ノーマル部品と比較して体感的にも加速力が向上しました。
交換作業も簡単でした。
キャブレターの調整も特に必要なく、安心して使用できました。
満足してます。

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投稿日付: 2017/05/13 23:03
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シンさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

他にもケーヒンのキャブに対するアジャスターはありますが長く使用するならこの製品でキマリです。他のキャブ本体に固定式の物は使用の際のアイドリング調整の感触が良くありません。ビトーの物は問題なく使用出来ましたし固定に拘るならタイラップで好きな箇所に固定すれば良いだけです。
また購入させていただきます。

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投稿日付: 2017/05/10 02:12
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シンさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1000 MkII

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

Z1000MK2純正キャブのOHで購入したのですが開梱してビックリ!フロートパッキンやジェット、ニードルが複数含まれていました。パーツリストで内訳確認すると・・・どうもZ1000からLTD、MK2系の純正キャブOHに必要な部品が全て含まれているようです。つまりこのキットでキャブ一機+αのキャブを整備出来るようです。内容はとてもオトクなので継続使用後の評価次第でまた購入したいと思います。

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投稿日付: 2017/05/10 02:07

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