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4.0/5
ゼファー750のキャブセッティング用に購入しました。
モリワキショート管、パワーフィルター仕様にしたらセッティングが必要となったので、初めて自分でキャブレターを弄りました！ 色々調べてスロージェットはこの番数に決めました。何度かキャブを開け閉めして、メインジェット等も変更して今は快調になりました！ 商品は信頼できる物なので安心して使えましたし、値段もそう高くないのでセットになった物を購入した方が良いかも？！ キャブセッティングは1度でセッティングが出ることはまずないので根気で乗りきりましょう！
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5.0/5
もうかなり長く乗っているVTたんですが、最近吹けが若干悪くなってきたように感じていました。
同じ年式のVT250Fに乗っている店員さんがいるバイク用品店にてピットで見てもらったところ、エアクリーナーが汚れているんじゃないかな？ということでしたが、調べてもらったところ純正エアクリーナーは廃盤になっているとのことでした。
ちょうどアイドリングの不調を感じていたのと、パワー不足を感じていたこともあり、キャブレターの清掃をお願いして、ついでに開けてエアクリーナーをみていただいてみたところ、確かにエアフィルターの内側がオイルのようなものが付着して黒く汚れてしまっていました。
キャブレターの清掃をしていただいても直らなかったので、バイクに詳しい知人にも相談してみたところ、パワーアップも兼ねてターボフィルターというフィルターに交換してみてはどうか？とアドバイスをしていただき、作業も一緒にしてくれるということだったのでターボフィルターを購入して来ました。
ターボフィルターに変えるにあたって、メインジェット・スロージェットもサイズの大きいものに変える必要があったのですが、ホンダの純正部品は純正のサイズしか手に入らなかったのでこちらで40番のスロージェットを購入することにしました。
エアフィルター、スロージェット、メインジェットの3点を交換してみたところ、明らかに以前よりも力強い排気音になり、吹け上がりも良くなりアイドリングも安定しました。
一度交換したら先数年は大丈夫とのことでしたので、この値段で購入できるのはかなりお得なように感じました。
物も純正品とかわらないものだったので安心して取り付けることができました！
この値段ですし念のため純正のサイズのスロージェットも購入しておこうとおもいます。
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5.0/5
以前はバイク屋経由で注文していたスロージェットも、ウェビックでは在庫してるので非常に助かります。
セッティングでジェット類を購入するときは前後も合わせて何個か買うのですが、どれも在庫があってびっくりしました。素晴らしいです。
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5.0/5
FCRのスロージェットに使用しました。
様々なメーカーからジェットセットは出ていますが、スローはあまり頻繁に変えないので単品で純正品をチョイス！純正品は安心して使用できます。
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5.0/5
PC20キャブレター用に購入です
作りはしっかりしていて良いモノだと思います
色々調整しながら低回転から中間あたりキャブのセッティングが決まらなかったので買いました
交換後は下から上までキレイに回るようになりました
セット品なので余ったモノは使わなくなってムダになっちゃいますが、価格も安いので満足しています
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FTR223をキャブレター交換したので
PJのセッティングに購入しました。
性能など、良い悪いがわかりませんが
装着に問題ありません。
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4.0/5
#40と#42です。
純正キャブには丁度良いのでは。
マフラー・パワーフィルター・パワーブースターを交換しています。
使用したものは#40
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メーカー標準のスロージェットの代替品として購入。
使用する番手は大体決まっていますが、幾つかストックしておくために何本か購入。値段もメーカーの半値以下なので、コストパフォーマンスにとても優れていると思います。
値段が安いとはいえ、ラフ＆ロード製なので、安心して利用できます。
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メーカー標準のSJの代替品として購入しました。
装着後、特に不具合は起きていませんし、コストパフォーマンスにとても優れていると思います。
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5.0/5
愛車にTMRを付けているので、こちらを購入しました。
ジェットは少し高くても必ず同メーカー製(MIKUNI・KEIHIN)にしましょう。ジェットは精密部品なので、セットの格安品などにすると正しくセッティングが出ず、無駄にハマる場合があります。
MIKUNI・KEIHIN製であれば、ジェットにマークが記されてるので正規品だとわかります。
ココでは正規品を取り扱って単体で買えるので助かります。
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