| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
JF28のリアタイヤに、もう3セット目くらいになります。
自分の加速を楽しむ乗り方だと、6000km位でスリップサイン出ます。
ドライ路面も良いですが、ウェット路面も安心して走れます。
次もこのタイヤ注文すると思います。
組み替えは、自分でやりましたが、10分くらいで終わりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り スポーツ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
ある程度固定して抜いてすぐに叩き込んで2分で完了
【使ってみていかがでしたか?】
フロントは結構変わる リアとピボットもキタコで交換
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
さっと抜いてすぐに叩き込もう
動くとそれなりに合わすの苦労しそう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
普段使いとスポーツ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
Fほどの効果は薄いですが確実に効果あり
【注意すべきポイントを教えてください】
リアホイルの脱着ができれば特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
例えば2万以上の製品があってもグロムはこの程度で
良いのと柔らかい金属でメッキしているものは絶対に
避けたほうが良い
重量車なんかだとベアリングのインナーレースでシャフト表面
がへこんでいた
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
メッキ物より表面硬度の高いこの製品のほうが経験的に
性能は上を行くことを経験している
イェガーラウフトKMTのシャフトを使ったことにある人なら
メッキがいかにやばいか、よく分かっていると思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りプラススポーツ走行
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
スイングアームの動きが取り付け直後から変化している
【注意すべきポイントを教えてください】
純正と違って両端が17mmなので揃える工具に注意
【他商品と比較してどうでしたか?】
他商品は買っていないが2万いくらもするものと比べるより
この程度の金額で抑えておいたほうが良いと思う。
グロム1台だけあって凝りたい人は除く
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
両端17mmはできればやめてほしい
取り付け方法はこの商品に薄くグリスを塗って待機
純正のナットを外す
純正のリアアクスルシャフトを反対側から叩き込んで
置換しておく
この商品をまた反対側から注意しながら叩き込んでいく
そうするとあらまあ・・不思議 5分で交換完了
叩いた側の製品に少し傷がついてしまったので
テープで養生しておくと良いかも
Z900RSに交差の少ないFアクスルシャフトでも
抜いてしまうと苦労するのでこの方法なら楽で速く作業ができます。
効果は純正が鬼トルクで締まっていたせいか、不明だが
動きが格段に良くなった
締め付けトルクの純正値は54Nです。
アクスルとか締めすぎは良い経験がないので少し緩めにしておいた
写真参照
Fフォークもついでにトルクを見たら27Nを超えていたので
トップを27Nできちんと管理してアンダー2本は25Nにしておいた
大体こういうところでも旋回性が変わってくるところ
ねじ部にスレッドコンパウンドとか使う必要なし
オーバートルクになるので使う場合は換算したが良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
WTタイヤをタブリスでチューブレス化したのでこちらを選びました。
自宅ガレージ等、設備、工具が揃っている環境でのチューブタイヤのパンク修理自体は技術的には難しいことではないが、これが、ソロ林道の山奥、下山間際の日暮れ前のタイミングで、となると話が変わってきます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
工具類は用意していたとしても、バイクスタンドはさすがに持っていけない。
付近にちょうど良い大きさの丸太でもあれば何とかタイヤの脱着ができるかもしれませんが、やはり、設備が不十分だと時間もかかる。ましてやソロライドで山奥、日暮れも近いとなると精神的にも焦ります。
チューブレス化しておけば、タイヤ脱着せずにパンク修理が可能、このメリットはソロライドが多い自分には大きなメリット。
【使ってみていかがでしたか?】
大晦日ににパンクしたがバイク屋休みのため急遽購入しました。1月2日に配達でした。助かりました。初めてのパンク修理でしたが簡単で使いやすかったです。
電動空気入れは持っていたのでとりあえずは年始より通勤はできました。
付属品にニッパーがあればよかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
チューブレスタイヤでサイドが裂けてる困った人がいました。裂けてる部分を綺麗に拡大し
ゴム4本使用し少しのエア漏れ迄復旧させました。ガスを余分に持っていればエアチャージを持ってさえいればエア漏れさせながらバイクショップ迄自走できます。
自分の為仲間の為携帯して下さい。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ケースはクッション性も良く、ツールは綺麗に収まっています。
私はニッパーと空気圧計(スティックタイプ)を加えています。
それでもまだ余裕はあります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
いい買い物をしたと思います。
ただ少しツールにバリが残っている部分がありました。
まあ、やすりがけすれば良いだけなので問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブラックメッキタイプ 4個入り。
純正のプラスティックのキャップがイマイチなので、エーモンのキャップに交換しました。
ホイールの色とほぼ同色でした。
ゴムのパッキンが付いています。
サイズもぴったりでした。
前後タイヤ交換。
ミシュランシティグリップ2です。
雨で強いらしいしマッド&スノータイヤなのも気に入ったポイントです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
個人的には初のミシュランタイヤ。見た目もかっこいいし、まだ100kmほどしか走っていないので皮剥き中ですが、元のダンロップ スマートスクート(2020年製)よりは断然グリップするし乗り心地も上。
【使ってみていかがでしたか?】
販売されているバルブキャップってほとんどがアルミ製なのですが、電蝕してしまうと嫌なので、真鍮(黄銅)製のこれを選びました。 真っ黒ではないですが、まぁこれもこれで悪くないかなと思います。 六角なので転がりにくいのも良いです。
めちゃくちゃグリップ良いです。今までついていたタイヤは全く信用できませんでしたが、このタイヤは切り込んでいけます。
若干ベタつくくらいにゴムの食いつきを感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
シリカコンパウンドの採用とユニークなSHARK TOOTH
(サメの歯)サイプデザインにより、特にウェット路面や滑りやすい路面(マンホールや白線等)で耐スリップ性能の向上を追求しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ねじ規格:JIS D 4207(自動車タイヤネジ8V1)
・サイズ:六角二面幅約10mm×11mm
純正のプラキャップでは地味なのでエーモンのキャップを買って見ましたが、 こちらも思っていたより地味でした。派手な物は好みではないので小さなキャップでも難しいですね! しばらく使ってまた何か探してみます。 商品としては少しキズがあったが、たぶんこの商品の品質なのでしょう。
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手持ちの普通のプラスチック製キャップは約0.4gですが、本品はなんとその10倍以上、約4.7gもあります。つまり普通のプラスチック製キャップから本品に交換するということは、4.3gのウェイトを装着するのと同じことです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
ジェンマ50前後ともコチラに交換しました。安いので選びました。手組みチューブ噛まずに慎重に。。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 1 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 5 |
オンロードのみなら、グリップ力、耐久性に優れたコスパ最高のタイヤです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け時にキツい感じがしましたが、やり方が悪かったかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
交換後も滲みが有り、物は良さそうなので他に原因が有るかも?交換直後は良かったです。
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